ちょい悪のブログ一覧

悩みに悩んで、夏タイヤに交換！もう降らないと思われる雪は？桜の季節に雪が降った記憶が頭を掠めるが、大丈夫と自分に言い聞かせる！
足回りから音が出ていたが、タイロッドエンド、スタビリンク交換でずいぶん静かになった気がする、段差を超える時のカタカタ音は消えてませんが、部品だけ届いて作業をしてないスタビブッシュだと思う（汗）
アッパーマウントも怪しいけど、それやるなら車高調入れた方が良いかな？ブリッツ欲しいけど、思案中！
今の一番の悩みは、スロコンかな？どこが一番でしょう？速くなったとかは無いと思うのです、馬力は変わらないのだから！ダイレクトにアクセルが動くだけですよね、反応が良くなるだけの話！
誤作動起こさないのは、何処の製品なのでしょうか？眠れない夜になる（笑）
リヤアクスルのブッシュも交換した方が良いかな？フロントロアアームもついでに交換した方が良いかなとか、やりたいこと沢山です。
インジェクターも掃除しないと駄目な気もするし、偽物イリジウムプラグも交換しないといけないと思うし、やること多いですよね過走行中古車は！
ドリンクホルダー照明はやって良かったです！ペットボトルの水系はとても綺麗ですよ！

スタンドにてリフトを借りて確認したらタイロッドエンドブーツにヒビが入っていたので交換作業。
部品は大野ゴム製（写真無し）外して確認したら異常なし（涙）でも予防整備で新しいグリスを入れて交換しました。

足回りからのコトコト音が出ていたので、スタビリンも疑って確認！
スタビリンクは555製が付いていました！
ブーツはペッタンコ状態でしたので、一応こちらも予防整備で交換しました。
部品はトヨタ純正品です。定価で２本で￥8000程ですね！社外品なら良質だと思われる商品で￥5000ぐらいですか？
どの商品も信用出来ないので、安心の純正品を！指でボルト部をグリグリすると
凄くスムーズに動きます。
20プリウスの時にさんざん安い社外品を使いましたが、持ちが良かった記憶はありません。
ボールジョイントもベースの部分はすぐ錆が発生するし、純正同等とは私には思えません。

ディラーで交換整備すると工賃高いですから総額いきますけど、DIYなら部品は純正が一番かもです！

明日はスタビライザーブッシュ交換するつもりでしたが、天気次第ですね？
結果コトコト音少なくなった気がしますが、本命はブッシュだと思っています。
余程の方でないと交換してませんよね、ブッシュ？車検は通りますからよけいです。
実際、足回りの音は一つずつ潰していくしか方法しかないんです！

過走行中古車ですから、何が起こるかわからない（笑）

またまた、中国サイトから商品が届いた！
内容確認、また後悔の念にかられる（涙）注文したのは自分自身！
悪いのは自分なんですけどね、しばらく中国サイト購入はしない様に自分に言い聞かせる！
話は変わり、先日久しぶりにスープ焼きそばを食しに行って来ました！ユージコージがTVで行った店とは違うお店です。美味しかった、いつ食べても不思議な感覚？ラーメンなの？焼きそばなの？とりあえず美味しいから、また計画ねって食べに行くつもり。
場所は塩原温泉、温泉街も寂れた感じで少し寂しい気持ちになった（涙）

昨日、ガススタ行ったら既に値上げだった！
いつも思うが、値上げは早く、値下げは遅い！石油族の給料は驚くほど高い（ガススタではない！）電気も一緒！給料上げるのに料金上げれば良い！国民は何も言えない出来ない（涙）
でも、行列のスタンドを眺めると、高級車？の姿も！笑えてしまう！そんな燃費の悪い車を選んで、ガソリン価格気にするんですか？
私金持ちなのでガソリン価格関係ない感じで行きましょうよ！高級車の皆様は（笑）

もうすぐ春の感じですね！季節外れの雪も降り、スタッドレスを外すタイミングは
四月かなと？コンチネンタルスタッド初めてでしたが良いタイヤだと思いました。
友人がブリヂストン勤務でしたので、ブリザックは履いたことは無い（笑）
ミシュランも良いタイヤでした。

明日はタイロッドエンドブーツ交換作業しようかなと思ってます。

今日はオイル交換とエレメント交換！
オイルは0W-20ではなく過走行を加味して5W-30で初めて行いました。
エンジン音静かになった様な気がしないでもない（プラシーボ効果）感じ！
取説にも5W-30も記載されてるし問題は無いかと、オイルも安いし！シャバシャバのオイルは果たして良いのだろうか？
最初トヨタは0W-20が出た時にハイブリット専用で、ハイブリットでない車に入れると良くないとの説明でした。
それがいつの間にか、全車適応になっている？あの時の説明は？？？？？
自己責任ですから（笑）
下回り点検したら、タイロッドエンドブーツ切れを発見、スタビライザーリンクも切れてはいないが交換時期かも？ロアボールジョイントはまだ大丈夫だけどついでに交換しようかな？キャッスルナットも何故あんな形状なのか？ナット高が低いから舐める事多い、20プリウスの時は完全に舐めてしまい、苦労した思い出が！
Gs'は車高少し低いし、補強バーがあるので下回り擦っている所もあるのでアンダーコート塗って処置。
部品揃えて整備しないと！
30からはカートリッジがたオイルエレメントなのでマグネット付きのエレメントが無い！あれはあれで、気休めになったのに（笑）
明日は奥様孝行しないと！車弄れなくなると大変なので・・・・・・・