家庭の事情もあり、K12SRマーチから乗り換えました。 条件は、予算的に新車は無理！ 1500cc以下でそこそこの低燃費、子供も2人乗るのでリアの居住性、 後は、それなりのスタイリング（笑） 以上の点を踏まえた結果、先代ノートE12に決定しました。 NISMOグレードは妻と次男の要望です。
所有形態：現在所有(メイン)
2021年11月17日
たまにぷらっと乗りたくなったときに丁度いいバイクです。 走って楽しい仕様にしています。 主な変更点。 オーバーレーシングマフラー フロントディスクブレーキ化(NSR50とNS-1のパーツ流用) デイトナ赤パッド&アルミトップブリッジ セミアップハンドル、ハイスロットル 前後バトラックスBT601
所有形態：現在所有(メイン)
2018年11月18日
普段は妻が乗ってます。 ドレスアップはしておらず、老体なのでメンテナンス中心です！ ※2025.3.27 代替えの為、お別れしました。 車屋さんが引き取りに来る前日にセルモーターが逝ってしまいそのままレッカーされてしまいました😭
所有形態：過去所有のクルマ
2023年05月07日
新車から乗務して4年半近く、私がメインでハンドルを握って39万キロ走行しました。 この度新人さんに引き継ぐ事になりました。 (私は持ち車が無くなりフリーのポジションに🥲)
所有形態：過去所有のクルマ
2019年09月16日
K12マーチ12SR 前期3ドアに乗ってます。 年式と走行距離故に修理、メンテナンスがメインになってます。気軽に走れる下駄車(特にMT車)が少なくなってるのが残念です。 日産車は、180SX以来10年ぶりです。 DIYで、直しながら楽しく乗ってます(^_^)v
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月04日
嫁さんの車です。 エリシオンRR1からの乗り換えです。 基本的には維持メンテナンス情報をUPします。 純正ザックスダンパーが装着されていますが、市街地しか走らない妻には堅いと不評です笑 (前車エリシオンにはNewSR＋テインダウンサスより堅い) 17インチアルミ仕様ですが、スタッドレスを履かせて夏 ...
所有形態：家族のクルマ
2026年01月05日
実家の父と共同で所有してます。 知人から無償で譲り受け、こちらで車検を取りました。 鉄仮面マスクと右サイドブレーキが特徴の前期型U62Tです。 (巷では前期型は不人気らしい？) 何かと一台あると便利な軽トラです。
所有形態：家族のクルマ
2022年01月10日
今の会社でお世話になっているトラックです。 8×4 CG TREXドライウイング GVW25 t車です。 コースによって4トン車も乗るので専属ドライバー制ではありませんが月の半分位は乗務している相棒です。 ESCOT Ⅵトランスミッションは国産トラックでは1番扱い易く快適だと思います。 総輪ディス ...
所有形態：会社のクルマ
2025年05月06日
一代限りでスライドドアのRCオデッセイにシフトして、遂にはオデッセイも販売終了と不遇な運命を辿ってますが乗れば満足出来るミニバンだと思います。
2023年05月12日
通勤、買い物、子供の送迎、いわゆる下駄車として活躍してますが、乗り易く今のところ気に入ってます。
2021年11月17日
