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コルト1100は、以前は全く気にならない車でした。
でも、旧車仲間の彩雲４号さん所有のコルトを見ているうちに次第に魅力的に感じるようになっていきました。
そして、eBayで海外仕様カタログを落札して、実物を開いてみると、何とロケ地が私と彩雲４号さんの共通感涙地帯である横浜ドリームランドでした。
そして、もう一枚のスーパーの店先がロケ地となっているのは、自由が丘にあるシェルガーデン（現ガーデン）。
こちらは、家内の実家近くで愛用の店です。
こんなカタログでも、何か非常に因縁を感じてしまいます。














↑今では、この店の駐車場に国産大衆車で乗り付けるのが気恥ずかしくなるくらい高級外車であふれています。
何かが変だ・・・

私が旧車に興味を持つきっかけとなった車は、日野コンテッサだったりします。
小学生低学年の頃に、スタイル、エンジン音に一目惚れしてしまいました。
そして、大人になったら絶対コンテッサに乗ろうと思いました。
でも小さい頃の夢は実現していません。
本来ならコンテッサに乗っていてもおかしくなかったのですが、先にロードペーサーとデボネアを手にしてしまい、捨てられない性格が災いして現在に至っています。
そして、ロードペーサーもデボネアも約20年前に手に入れましたが、その頃は少しはレアでしたが、月日が経つにつれて激レアとなってしまい、こちらへの思い入れも深くなってしまいました。
もうコンテッサを手に入れることはないと思いますが、今でも大好きな車の一台にほかなりません。

今回のカタログはフランス語版です。
日本車に見えませんね！

コスモＡＰの海外仕様カタログ、もう一部ありました。
今さら説明するまでもありませんが、RX-5ではなくCosmoと名乗っているのはアメリカ向けだからです。
アメリカには1976～1978まで販売されたようです。
このカタログでは、ドアミラーが左右に付いてます（当然なんですが）

私が幼少の頃、隣の土建屋さんの社長が初代ルーチェに乗っていました。
当時の他車と比べても、子供ながらに美しい車体だなと感じていました。
その時の思いが強くて、こちらのカタログを落札してしまいました。
日本での販売はライバルたちに後れをとったと思われますが、欧州に於いてはこのデザインがセールスポイントになったと推測されます。

今回はコスモＡＰのレシプロ搭載のマツダ１２１を。
こちらのカタログは豪州より手に入れましたが、各国共通（英国圏？）にも思われます。
ところで、RX-5との価格差はどのくらいだったのでしょう？