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ホンダ
ヤマハ

インちゃん (ホンダ インテグラタイプR)  

イイね!
ホンダ インテグラタイプR
CL7からDC5へ乗り換え。 チマチマと触っていきたいと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月06日

ホンダ アコード ユーロR  

イイね!
ホンダ アコード ユーロR
おなしゃす!
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年07月23日

ヤマハ YZF-R6  

イイね!
ヤマハ YZF-R6
R6乗りですよろしくお願いします。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月10日

ホンダ ホーネット250  

イイね!
ホンダ ホーネット250
ホンダ ホーネット250に乗っています。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年10月04日

プロフィール

「このまえ、ホーネット50000キロ達成しました〜
全く問題なく走ってくれてるのでこの調子で頑張って欲しいです!👍🏼」
何シテル?   02/04 04:38
よろしくお願いします。
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クラッチディスク破損の原因 : メーカー回答と考察 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/06/07 11:28:06
タイロッド交換(前編) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/04/28 09:31:49
MAQS ID62 直巻スプリング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/04/28 09:25:07

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ホンダ インテグラタイプR インちゃん (ホンダ インテグラタイプR)
CL7からDC5へ乗り換え。 チマチマと触っていきたいと思います。
ホンダ アコード ユーロR ホンダ アコード ユーロR
おなしゃす!
ヤマハ YZF-R6 ヤマハ YZF-R6
R6乗りですよろしくお願いします。
ホンダ ホーネット250 ホンダ ホーネット250
ホンダ ホーネット250に乗っています。
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