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フロントのバンプ（縮）を調整。
推奨値が７で、前回８にしたが、さらに９に。

うん、いい。
小さな凹凸の嫌な突き上げがほぼなくなり、気持ちよく乗れます。
上下動はわずかに増えた気がするけど、ふにゃふにゃした感じはなく、一般的にはまだ十分固い部類。
サーキットとか走らないし、一般道では十分な性能だから、これでいいかな。

欲を言えば、リアのリバウンド（伸）を触りたいが、それをするにはオプションの取り付けが必要だから、なかなかハードルが高い。
たぶん、リアのバタつきは、伸びが追従していないから起こるんだと思うので触りたいが、少しこの設定で乗ってみてから考えます。

設定値
　フロント　リバウンド（伸）１０（＋１）　バンプ（縮）９（＋２）
　リア　　　リバウンド（伸）　９（推奨）　バンプ（縮）７（＋１）

リアのバンプ（縮）を調整しました。

車高落してるから、リフトアップしないで調整できるのかなあ？と思いながら



リアのサスを覗いてみると、どこにあるんだ？



スマホで確認して探すと、あったあった！
リアのバンプは、推奨が６なので、７にしました。



乗ってみると、フロントのバンプ調整ほどの変化は感じないけど、若干突き上げがマイルドになったかな。

全体的に突き上げが減って、運転が楽になりました。
しばらくこれで乗るか、フロントのバンプをもう１緩めて比較したいかな。

免許取ってから、MINIで６台目ですが、実はMINI以外は１年点検はしたことがありませんでしたｗ。
MINIは中古で買って、保証期限が１年だったので、不具合確認を兼ねての１年点検はやりましたが、今年はパス。
ブレーキロータとパッドは代えたし、車高調関連で足回りみてるし、オイル漏れもないので、オイル交換だけして、１年点検はいいかなと。
他の方は、１年点検やっているのかな？

フロントのリバウンド（伸）で、効果が体感できなかったので、次はフロントのバンプ（縮）を調整。

ハンドルを目いっぱい切ればリフトアップしなくても、調整可能です。

ハンドル切って、寝転ぶので使わなくなったサンシェードを敷いて



寝っ転がると調整可能です。

これも、推奨値が７なので、８に。
ショップは、車高を思い切って下げていたので、推奨値－１にしていたようです。
車高を1cmあげたので、緩めてもいいよねｗ



で、走行したら、をを、凸凹の突き上げが随分軽減。
これはいいねえ、ずいぶん楽になりました。
もう１個緩めてもいいかな？とおもうけど、少し走ってから考えよう。

明日は、リアのバンプ（縮）を弄ってみるかな。

大きなカスタムは終わり、見た目はほぼ理想形になりました。
ただ、年寄りにはちょっとしんどい乗り心地。

具体的には
・細かな凸凹を拾いすぎ。特に突き上げが堪える。よく言えば、路面からのインフォメーションが多いんだろうけど、ちょっと疲れる。
・荒れた路面で、（たぶんリアが）バタつく気がするｗ

なので、車高調を調整してみることに

ネットで拾うと、F56　JCWの推奨値は以下のようだ
　フロント　リバウンド（伸）９　バンプ（縮）７
　リア　　　リバウンド（伸）９　バンプ（縮）６

お試しに、一番触りやすい、フロントのリバウンドから。
ボンネット開けると、六角レンチで簡単に調整可能。



とりあえず、推奨値９なので、10にしてみました。

走行したけれど、体感できず><