雪連総括と今後のチューニングプラン。

最近1人旅が増えた。家庭をもつまえは彼女（現在嫁）と
いっしょに夜出て遠出するとか多かったのですが、子供が小さくよめがついてきてくれないので今は1人旅ばかりです。スポーツカー乗ってる頃は雪連したくてもガソリン代にお金が消えてスダッドレス買えずじまいでした。
結論から言うと、車高の低いスポ車は雪連無理。亀になる。
現行86とか論外だろう。
車高調整はめんどうなのでしない。
インプ、エボはタイヤ高くて買えない。
ヤバい。ミライースに毒されてる。
どうせスポーツカーと同じように走れなきゃ軽でいいわ!！
がメタボ流。
しばらくミライースで行きそうです。
横須賀から奧蓼科行って、白樺湖で給油一回だけ2000円くらい。そんで帰って来たよ。
ほんと燃費良すぎ。25.8ロ…。雪のビーナスライン走って、箱根やら抜けてこの数字。
クルコンもスイッチ入れっぱ。
楽すぎ。
いまさらだけど高速ってあんまりぶっ飛ばして走ってるほうがいないのね。
あまり抜かれないよ。

はあ、のうしゃから一年

すっかり軽で慣れてきた。乗り換えた

病も収まったし。
たぶんミライースは前のえっせよりシャーシがしっかりしてるから遠出の回数が増えたのかな。
なんかどこまででもいける気がしてきた。
しかも車で熟睡できる。
足ギリ伸ばせるし。なんか税金やすいし保険安いからいいんだよね。

さて、この冬雪連に何回か行ったのですが、はっきり言って雪連かなり難しいということがわかりました。
まず、天気予報を見て雪が振りそうな日と自分の休みが合致していないといけない。
峠と峠を繋いでドライブが好きですが、すべてのちくで雪が降っている訳ではない。豪雪地帯は道路に融雪装着がある。
除雪が早い。除雪していないと死ぬ!!つーか通れない。
難しいバランスの上雪連がなりたつのです。
見圧雪の路面見るとジムニーかなんかでとっこんだら楽しくなりそうですが一人で行ってはまったら死にますよね。
恐ろしすぎるので怖いっす。
酷道アタックも箱根で懲りましたし。プチ遭難すわ。
こんかいもかるくスタックとか焦りましたが、基本はアクセル全開でどうにかなっちゃってます。タブン軽いから。
ゆきぐにのみなさんは車は四駆なんですかね。スコップとか滑り留めとかチェーンとか持ってるんですかね。
きになるところです。
むかしからジムは欲しいですが燃費が悪いのと高速ふらつくのが気になりますね。やっぱり無いものねだりなんですかね。軽はUターンがらくでいいですわ。
さて、スタビをどうしても付けたくてカヤバのローファースポーツのフロントダンパー（むーぶカスタム用）
つけようかとおもったら、ケース長やら減衰力伸びチヂミ、バネレートやら同じとこのほうが無いので諦めました。
さすがカヤバテストが抜かりないですね。
おなじ数字があれば適当にポン付け何でしょうか、ほとんど違うので流用はやめました。この辺は車高調の方が良いですね。
のりごこちきにいってるのでこのまま行きます。

あー｡また
おんせん行きて～