メタボのブログ一覧

横浜→伊藤→横浜→横須賀→横浜→伊藤→横浜→横須賀→厚木
総走行距離630キロ無給油達成！！

連邦のモビルスーツは化け物か！！！！

使用燃料30リッターってことはリッター20キロ以上！！

しかも高速は右車線出たり入ったり、伊藤からの帰りは伊豆スカなど！！
しかもエコな運転はせず！走りまくってました！！

鬼のような転がり抵抗はまさにチャリンコ並み！！
新車でコミコミ80万円以下！！
保険税金爆安！！
しかも楽しい～！！
低速でスリルドライブです！！
免許が危ない暴走癖のある人にはオススメです！！
ヤベー抜け出せなくなりそう

インテグラタイプR98スペック
三万キロ。

中も外も非常にキレイ。社外デフクラッチ？つきの車です。

乗り換え理由は色々ありますが、ブーンをうっぱらっていってこいできました。

乗り換え理由
わかってかったがクロスミッションすぎてドライブをしなくなってしまった。
生粋の走り屋ではないのでロングドライブできなくなってしまったのはかなりつらかった。加速はいいが高速でみんなにおいていかれる
わかっていたがブレーキのきかなさに閉口。キャリパーに手をだそうともしていたが。
ノーマルスイスポの方が全然効きます
86のオヤジさんにあっさりおいていかれる。
(ルーフの高さが致命的)スイスポ、ブーンにのってようやく気づく。
マルカツさんの横のったのもでかいかも。屋根低いの重要～
エンジンまたこわしそう936の排気量はヤバいいっちゃいそう
なんか最近ブーンが楽しくない。四駆だから？
最近のりなれてたチキンランナーさん、ノーマルスイスポでネジとんでるまめくろさんにそろそろ負けそう
職場のみんながインテの方が速いという
NAの方が好きなことに最近気づいた
DC2が思ったより軽い1090キロ
わかっていたがブーンのパーツなさすぎ
とにかく楽しくなくなってた。
他多数


総括すると
ブーンX4買ったのは自分の中で失敗だったのだろう。
買って半年でロードスター欲しいとかほざいてたし。
そのてんスイスポは魅力があったな。ブーンの方が速いけど

ハッチバックのリジットリアサスの公道でのダメさ加減も重要なポイントかも。


で、今日エヴァンゲリオン破見た帰りにまめくろさんチキンさんを拉致しいざ箱根へ。

昨日タンパイクを攻めるも霧でよくわからんかったので、今日は本気モード。

ノーマルサス、少し腐ったハイグリップタイヤ、曙クソパット。装備

まあ練習ですから十分です。

当然おいていかれるも終盤ノリノリで汗だく┐('～`;)┌

つーかタイプRたのし～。

久しぶりにたのしいアドレナ全開でした。

今のとこまめくろさんいわくまだブーンの方が速そうです。

タイヤとパット、マフラー入れたら本気モードでいきたいですね。

問題！！
どこでしょうか！！
(Ｔ▽Ｔ)ノ＿彡☆

会社出たのが2時で時すでに遅し、マルカツさんと部長代理さんは撤収してしまったという残念スタイルです。休み希望が叶い、本日休みでふ。
それではみなさんお休みなさい。

16隼さんと別れた後、不完全燃焼だったので、ヤビツへ。

ちょうど裏ヤビツの前のトンネルでド、ノーマルのプリメーラと遭遇。

早朝出勤のおっさんがのってるのかと…思ってたら

ペースがだんだん上がる。

ウラヤビツの最初のコーナーに思いっきり飛び込むプリメーラ。
えええ？？
とんだクワセヤローだ！！
速すぎる。

チキンさんギャ比が合わず離される。

最初の二車線区間で譲られる。

ここからはこちとら全日本ラリーベース車。
負けるわけには…。

速い。ジリジリ離される相当な手練れだ。

1コーナー差がちじまらない。
悪い夢でも見てるのか！！全開すぎてゲロ吐きそうに！！
途中しかの登場により停車。
テンパりすぎてスタート失敗。
スーパータイト区間で離される。

コースを覚えていない私は離されると不利か。

しかし、土埃で前が見えない。ぐう。
離れるしかない。

途中対向車につかまるプリ。

よし、ここからは二車線区間。
頂上までは鬼のような登り。
クロスミッションでなんとか追い付く。

そこからはブーンの猛追。

そしてイニDのスタート地点で停車。
約20キロのバトルですが完全に負けました。
降りて楽しく談笑。なんでも一週間に一回ぐらいはしってるとのこと。
いじってるのはあしまわりのみ。
マフラーも変えてない。
タイヤはG3なんとか

嘘でしょ！！！！

ますますボロマケです。

帰りは疲れすぎましたのでゆっくり撤収。