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スイスポは受注生産らしかったですが、日曜の昼に電話して今日届きました。
六日で届くのが◎

さて、まだならしを終えてなく、あと一回でダメになるローターでの軽インプレスタイルですがー。

すでにスイスポにはかなーりオーバースペックな気がしてきました。
他の方のインプレでは奥で効くとかかいてありまたが、軽量でカックンブレーキなスイスポには効き過ぎです。
ウェットはだめですこれ。ABSが作動しまくりです。

街中は全然効きません。
4～5回ブレーキふまないと適正温度になりません。
しかも寒く雨降ってたのもありますが幹線道路で流してはしるとすぐに冷却され効かなくなってしまいます。
これが150度～700度の世界かと思いしりました。
インプに乗っていた時はCC-X使ってて50～700でした。街中は安全運転ですね

50は朝一番一回ブレーキ踏めば越える数値みたいでその後はずっと効いてました。

効きてきには久しぶりに満足です。効き過ぎは慣れで対処するしかないかな
温度域も高いので街中で飛ばさなくなる分いいかもしれません

今までスイスポで使ってたなかでは
G2メタル→レベルMAX500→→SEIストリート→M2スポーツ→ 純正
が効く順番です。


ちなみに買うランキングとしたら
MAX500→SEI→純正→M2です
M2は走り屋は買ってはだめです。効きは純正よりいいけどすぐ燃えて減りが三倍速い。フェードはしてないみたいなんだけど煙り出過ぎ
G2は何処にはいるのかなあ

パットがないので低速走行

目的も果たしたので、オレンジツリーへ

やっぱりうまいなあー

さて、ブレーキパット今度はG2メタル怪しげ通販で発注。

国産車全車対応受注生産です（火暴）

前後で二万円
150度から700度の鬼仕様

前回パットが一ヶ月しか
持たなかったので
やっぱり最低500度は必要かな。


パット装着したら活動再開します。


道志、宮ヶ瀬パトロール隊の方々楽しみにしてくださいね

タクミGTさんのブログで初めて知りました。
お亡くなりになる前に黄スポッちさんが僕のブログに訪問してくれていたり、逆に訪問してくれていました。
今度タクミGTさんやリョウスポさんと一緒に宮ヶ瀬で会えればと思っていた矢先でした。リョウスポさんのブログにもコメントしていたところでした。

僕も宮ヶ瀬はホームコースでしたし、あの橋は毎回かっ飛ばして通っていました。

車も同じで、オーリンズ入りだったり、トレック入っていたりと仕様も近かったですし、とても他人事とは思えませんでした。

直接会った事はないけれど、僕が通った同じ道を走られていたとおもうととても複雑です。

黄スポっちさんの最後のブログを見て泣きそうになりました。

自分の限界と車の限界こえて逝っちゃったんですね

締めくくりで
事故しないように気をつけないと
って

何か予感があったのでしょうか


23日か24日
同じスイスポ乗りとして手を合わせに行く予定です


黄スポっちさんの冥福をこころよりお祈りいたします。

コガシワバトルも再現できそうです！！

Ｚうんてんしてみますた
たぶんスイスポの方が速いです。

でかくてヤリズラ

Ｚはターンパイクぐらいの道幅がないとストレスかかります