メタボのブログ一覧

はらへりへりハラ

ミックスフライ定食注文なり。


小田厚→ターンパイク→伊豆スカ

途中黄色スイスポカーボンボンネットウィング付きとすれ違う。

劇遅ペースでイライラ。しかたないのだ。

脳内妄想の結果。チマチマチューンして天寿をまっとうさせてやることにしました。まめ黒さんの説得もあり酒をのみながら色々と考えてみました。

一級のスポーツカーに戻る必要はないかと。
そもそも本気で道志最速、スイスポ最速を取る気があるのか。←多分マンドクサーでやめちゃう気が。自主ト嫌いだし。
戻ったとしても通勤快速にはタイヤ、ブレーキ代など維持費がかかりすぎる。
持論ですが一級の車には一級の消耗品使わないと危険かなあと思ってます。
あと、やっぱり運転してみると楽しくない。楽しいと感じるレベルがかなり上。スイフトフルチューン計画も。スーチャつけたらなんか違う車になっちゃうしなあ。バイクみたいな乾いた音がよいとこだし。メカチューンなら興味あるけどエンジンの構造上出そうもない。やるとしたらニトロ止まりかなあ。壊れそうでやだけど。だいたいスイフトごときでスカイラインやドンガラ86に勝とうというのが微妙な話で。
ボロくなったらドンガラにしてのりつぶそう。浮気症ですがスイフト君。今年しもよろしく。

プラン考えました。

①ケコーンして走り屋やめるぅ
②ケコーンしても走り屋やめないホドホドにする
③とりあえず現状維持
④道志最速を目指し、インテ尺の中古とか買ってフルチューン。NAで280馬力とか
⑤スイスポ最速を目指しスイスポフルチューン、スッチャとか？
⑥100万以下のシビック尺を買いドンガラにする。できればチューン終了した物

んーどうしようかな。
6月でスイスポは二歳になるわけですが、おそらく六万キロは行ってしまうわけで。
やっぱりスイスポ
捨てがたいなあ～。
楽しいんだよな～。
20万キロ持つかなあ。あのエンジン。

まずは年末購入したホイールとりつけてから考えよう