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インテグラタイプR98スペック
三万キロ。

中も外も非常にキレイ。社外デフクラッチ？つきの車です。

乗り換え理由は色々ありますが、ブーンをうっぱらっていってこいできました。

乗り換え理由
わかってかったがクロスミッションすぎてドライブをしなくなってしまった。
生粋の走り屋ではないのでロングドライブできなくなってしまったのはかなりつらかった。加速はいいが高速でみんなにおいていかれる
わかっていたがブレーキのきかなさに閉口。キャリパーに手をだそうともしていたが。
ノーマルスイスポの方が全然効きます
86のオヤジさんにあっさりおいていかれる。
(ルーフの高さが致命的)スイスポ、ブーンにのってようやく気づく。
マルカツさんの横のったのもでかいかも。屋根低いの重要～
エンジンまたこわしそう936の排気量はヤバいいっちゃいそう
なんか最近ブーンが楽しくない。四駆だから？
最近のりなれてたチキンランナーさん、ノーマルスイスポでネジとんでるまめくろさんにそろそろ負けそう
職場のみんながインテの方が速いという
NAの方が好きなことに最近気づいた
DC2が思ったより軽い1090キロ
わかっていたがブーンのパーツなさすぎ
とにかく楽しくなくなってた。
他多数


総括すると
ブーンX4買ったのは自分の中で失敗だったのだろう。
買って半年でロードスター欲しいとかほざいてたし。
そのてんスイスポは魅力があったな。ブーンの方が速いけど

ハッチバックのリジットリアサスの公道でのダメさ加減も重要なポイントかも。


で、今日エヴァンゲリオン破見た帰りにまめくろさんチキンさんを拉致しいざ箱根へ。

昨日タンパイクを攻めるも霧でよくわからんかったので、今日は本気モード。

ノーマルサス、少し腐ったハイグリップタイヤ、曙クソパット。装備

まあ練習ですから十分です。

当然おいていかれるも終盤ノリノリで汗だく┐('～`;)┌

つーかタイプRたのし～。

久しぶりにたのしいアドレナ全開でした。

今のとこまめくろさんいわくまだブーンの方が速そうです。

タイヤとパット、マフラー入れたら本気モードでいきたいですね。

車売れません！！！！

最長16日間連続タコ記録があるのでまだ六日！！！

今日タコったら上司から「何か買えと！！！！」（怒）

「おまえはもっと借金でジリ貧になれば売れる」とのこと

タコリました！！！

ＤＣ2（外クラッチ、ＬＳＤ付き）
120万円

ＤＣ5
220万円　

ＦＤ2
230万円

どれにしようかな（爆死）

注文書一枚～二枚ゲッツする条件で交渉するか（笑）