メタボのブログ一覧

チキンさんと近所の健康ランドにいきましたが、ウズウズで結局箱根サーキットへ爆走スタイルです。
溝はあるが、腐ったタイヤでウェット路面一速、ホイルスピン、二速、三速ホイルスピン～。アンダー～アンダーアンダー～スピンモード～。タイヤだめっす！！わかっていたので予定どうりタイヤ交換してもらいました。BSの11はあまり好きでないですがネオバ高いのと同級生がBSなのでまた11投入。070行きたかったが高いっす。サイズもないらしっす。まめくろさんの次回タイヤ交換確実に死亡です。070マジ高いっす。
ロードインプレッションですが、固いが、乗り心地いい。ロールしない。加速速っ～！六速ブイテックはまさにオモローです。ノーマルで乗るならDC5はいいくるまです。世間の評価がなんであんなに低いかわからん～。
前期より確実に音や乗りあじが良いので気に入りました。
ただ、ライトウェイトではないですね。あとは、かなり全開まで攻めないとスリルドライブはできません。DC2より落ち着いてはしれます。六速なのでブイテックサウンドを楽しめるのは一瞬ですね。
チキン号とくらべるとだいぶメタボです。

えー。DC5後期に乗り換えました♪エッセの経済性は大変良かったですがいささか限界でした。割り込みされる。なめられる。煽られる。事故ったらマジ死ぬ

つーことで、インテグラにしちゃった♪

16隼さんクタバリさんブクさんシビックさんと、ほったらかし温泉行きました。

携帯のカメラ壊れました。終始ピンボケです。

エッセに乗り、早7ヵ月走行16000キロ。
エッセと最後のドライブに行きました。

道志→都留→大菩薩峠？→ほったらかしの往復はハードすぎです。

コーナーリング、ブレーキの詰め、まだ甘い。

ブレーキと足は要交換だなあ。
あとイス。

チキンさんとの絶望的な差。
ぶっちゃけエッセでインテに勝てない(笑)
さて。またしても乗り換えしかないのか。
さて、来年1月でエッセに変えて10ヶ月になります。今までの乗り換え最速だと10ヶ月ぐらい。インプやブーン、インテもそんぐらいしか乗ってないなあ。
乗り換えが早すぎるので、毎日次期乗り換え候補を考えないといけません。

予算中古なら100万ぐらい。
シビックタイプR EK9
ランエボ6tme

新車なら
新型新型スイフトスポーツ。150馬力以上出たら買ってもいいです。スイフトが形変わらなすぎて買う気がだいぶ失せてます。

予算オーバーでシビックタイプRユーロ。

10ヶ月で3万キロ乗るから、あんまり高いのはダメかなあ。

無難にシビックかなあ。

球数ないなあ。

悩む。

純正韓流タイヤが飛ばしすぎで溝がなくなりました。高校の同級生がタイヤ屋さんだったので、今回はネオバでなく11にしちゃいました。念願のインチアップ。14インチにしました。ホイールはBSのエコフォルム。
予想どうり最高速が20キロほどおちました。(爆)

さて、最近はまってるのが昼間の秦野から表裏ヤビツみやがせどうしみちルートです。

夜より怖いです(爆)

ハイグリップになったので楽です。

横浜市民は300円で入れるのでどうしの湯へ。マッタリングスタイルです。

帰りもアゲアゲで帰りました。

ちんたら走ってるワンボの後ろ走ってたら、眠くなりミヤガセ下のセブン近辺で爆睡。

いちぢかん以上寝て、ちんたら走り出したら、がんあおりされちょる。曇りすぎて前が見えん。曇がとれると見慣れた車体。エッセカスタムたぶん黄色？hidライトで超まぶし。エッセごときに煽られただと？(笑)全然離れないっす。

タワーバー入ってるし。
メタボ号も脚やりたいよ！