納車後、半年が経っての雑感

こんばんは〜

気がついたら、R1が手元に来てから半年になりました。
早いもんだ。

その間の走行距離。

…えーと、
約1000km…？

…あれ？

そんだけ？

もっと乗ってる気がしたんだけど。

あぁ、確かにはじめの4ヶ月はスタッドレスが無かったので冬眠状態だったし、乗り始めてからも通勤距離は片道5kmだし、休日は嫁の車で出かけるしで、そんなモンなのかなー…って感じです。

んで、距離はともかく半年乗った感想をば。

＊良いところ

・嫁さん車の3気筒の普通車よりも全然乗り心地が良い。特に振動と車内に入ってくる騒音とかは完全に上。

・同じクルマに滅多にすれ違わない（笑）

・軽なのに、デザインで(寸法的な制約によって)『ガマンしてる』感じがしない。発表から15年経つのに未だに古い感じがしない。


＊悪いところ

・車検証入れは収納できるように設計して欲しかった。

・ドアにスピーカーが無く、オーディオカーにするには新設するしかない。。。

・シートベルトの巻き取り弱すぎ。気を抜いてドア閉めるとバックル挟む。

・部品の製廃早すぎ（泣）

・あまり気にしてはいないが、燃費はかなり悪い。使用状況が違うとはいえ、20インチのホイール入れた3500ccのマークXより実燃費が悪いのには絶句した…。今度、デフから何からフルオイル交換してみよう。。。てか、給油回数が多いから実際の走行距離よりもいっぱい走ってる気になっていたのか（笑）
ちなみに R1にもハイオク入れてます。

・中古だし、個体差かもしれないが良く壊れる（泣）

＊手元に来て半年で壊れた所(消耗品含む)

・バッテリー(納車日にいきなり昇天)
・パワーウィンドウスイッチ(納車後、程なくして)
・エアコンから冷風出ない。多分ガス抜け。


＊購入後カスタムした箇所


・車高調 (TEIN STREET BASIS Z)

・キャンバーボルト前後 (アムテックス SPC EZカムXR)

・ホイール (R.S Watanabe NEW RS8 16inch 5.5J/6.0J)

・タイヤ (TOYO TRANPATH LuK 165/50-16)

・マフラー (フジツボ レガリスK)

・リアスポイラー (純正オプション。 R1を購入したショップさんがメーカーに残されていた最後の在庫数個をまとめて全て購入し、ストックされてた中の最後の1個とか)

・間欠時間調整付きワイパースイッチ (他社純正品を流用したショップオリジナル)

・フットレスト (スバルの他車種品を流用したショップオリジナル)

・ドアミラーカバー (メッキ:純正オプション)

・サイドシルプレート(純正オプション)

・イグニッションキー照明 (純正オプション)

・オーバーヘッドポケット (純正オプション)

・LEDフォグランプ (日本ライティング 6000K／6400lm)

・LED ポジションランプ (日本ライティング T10 6000K)

・社外ホーン (BOSCH RALLY STRADA)

・シート (RECARO SR-7F LASSIC)

・ステアリング (NARDI 1 METAL)

・STi シフトノブ (買ったまま付け忘れてた)

・スピーカー (DIATONE DS-G50)

・サブウーファー (audison voce AV12)

・ウーファーボックス (R1に合わせてワンオフ制作)

・ベルデンケーブルにシャークワイヤーのピンプラグ等を使いスピーカーケーブル、電源ケーブル類全交換

・ムーンドルフのコンデンサ等を使用したパッシブネットワーク(シンプルに6デシ)

・車内の制震、デッドニング等(レアルシルトとディフュージョン何枚使ったことやら)

・REALM 600w 4chアンプ (ClassAの掘り出し物らしい)

※オーディオ類はウーファーボックスとデッドニング機材以外はほぼ前車からの移植です。

・チャイルドシート (Aprica AirGroove)

・リアフェンダーツメ折り

その他いろいろ（笑）

かなり手を入れてても、そう見えないように意識してます。
あー…、でもこうやって書き出すと、車両代とカスタム代で現行の新車の軽…もしくは安い普通車買えますな^^;

後は、純正オプションのドアパネル(絶版なのでのんびり探します)とリア３面に濃色スモーク貼って、ミニライトのフロアマット入れて基本完成かなって感じです(^^)。

まぁ、まずはオイル交換とかメンテナンス優先ですね。