自分が思う平成のローレルについて…C33型

昨日C34ローレルのブログ書いてて、自分より新しいローレルについて書いてみようかなと思いした。


ローレルについては

◎初代～C32までは「昭和のローレル」
◎C33～C35までは「平成のローレル」

と個人的に呼んでいます。

C33ローレルは、昭和63年12月デビュー、末期の平成4年の12月までとほとんどが平成登録となるので個人的には「平成のローレル」だと思っています。


当時のCMは、板東玉三郎とデビュー直前はかなり若い富田靖子が出てました。


エンジンついては
RB20をメインに

RB20E
RB20DE
RB20DET
RB25DE
RD28（ディーゼル車）
CA18

と古き良き日産時代の幅広いバリエーションだなと思いました。

エンジンコンピューターも8から16ビットに進化とダイレクトイグニッションの変更。
C32の8ビットと比べるとレスポンスがかなり違うと聞いたことがあります。


C33の新車販売当時は全体的にみて、C32と比べかなり豪華で上質な感じがしました。

ボディのデザインはC32のボディラインは残りつつ、Bピラーを寝かせ丸みを帯びたデザイン。
C32までにないとても新鮮な感じがしました。

グレードも「メダリスト」と若者向けな「クラブS」の２本柱で大ヒットしたのは納得しました。