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イイね!
2021年10月15日

「らしさ」を確認する日

「らしさ」を確認する日
納車時からの仕様

納車から2年経って、なんだか慣れてしまいましたが、改めて日本車との違いを確認しておこうと思います(備忘録的に)。

サムネに選んだのはバックハッチの取っ手ですが、裏側にロック機構が露出しているので、積み付けが悪く、ロック機構を物理的に阻害してしまうと当然開かなくなります。まあ、さすがにこれは私の慣れの問題だと思うのですが...

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サイドミラーの固定ボルト。畳める程度に締めると走行中に動いてしまいます。走行中に動かない程度に締めると畳むのが困難です。都度調整するしかないのかも...

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ドアの後ろのモールが初めからハマっていません。飛び出した状態で納車でした。これはヒートガンか何かで熱を加えたら入るのでしょうか...

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これは左ドアのところですが、塗装が派手に垂れてます。ちなみにガラスコートしてないところは、布で軽く擦るだけで塗料の色が遷ります。多分、気にしたら負けなのでしょう...

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サイドの窓は2段階に固定できる...はずなのですが、固定具にハマりません...ちなみに閉めた時にも固定できるはずなのですが、きっちり閉まりません...

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サイドブレーキは、両手全力で引かないと、坂道で動いてしまいます...

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なんか隅っこに粘土みたいなのがあるのは仕様です。指で触ると粘土の触感です。

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質感的にはエアコンのダクトを通すところの隙間を埋める粘土みたいな感じです。

といった特徴的な仕様を、この車のデザインで乗り越えられる方に、APE50は向いてます。







ブログ一覧 | APE50 | 日記
Posted at 2021/10/16 00:10:58

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この記事へのコメント

2021年10月16日 10:03
お久しぶりのape君ですね。😃
 「古いイタリア・フランス車あるある」みたいで、懐かしく、思い返せます。😅

 オーナーが、新車で購入して、オーナー自身が、煮詰めて仕上げていく感覚だと、思います。
 国産車は、初めから仕上がった状態⁉️

現在では、一般登録車は、仕上がった状態。
 でも、たまには、ちょっとずれた個体も、あると聞きます😅
 マイナスに考えると、不幸だらけ、…。
プラスに考えると、今までに感じたことがない、所有感⁉️✨

 そんなことを含めて、楽しんでいける人たちが、ハマると抜け出せなくなるんだと思います。
コメントへの返答
2021年10月19日 23:23
いつもコメントありがとうございます!

APE50のレビューは難しいなぁと思うのは、
例えば平均速度がクロスバイク並とか、
人によっては受け入れられない要素があるけれど、でも車として、デザインなど、とても魅力を持っているところ。
です。

走るところは選びますが、気長に楽しんでいきたいと思います。
2021年10月17日 16:44
こんにちは。

ハハハ 昔のイタ者あるある?♡ でも今日日は笑い事では済まされませんね!

乗用車では言語道断!(アルファやフェラーリなら尚更)

Apeは「車」よりも「道具」感?(笑)(でも今の日本の農機道具機械の方がずっとクオリティ高い使い勝手良い。むしろやりすぎキレイキレイオシャレ♡)

んまぁ これも「味」として?(笑)。我慢できる呑み込める気にならない?(むしろそれもアバタもエクボ愛くるしい変態変わり者でないと所有維持できないですかね♡
「だったら国産軽トラ軽バン買えば?」やし…(ミゼットⅡは?♡)

~追伸~
塗装はクリア吹いたり。溝ゴムはひと通りはめてみて確認した上で ゴム系ボンドで点付け固定してから… はみ出たのは容赦なくちょん切りですね♡

~ナイショひとりごと~
出来が悪いのはもちろんですが、ひるがえって 至れり尽くせりの今時の家電クルマはかえってドライバーを「バカ」にしてしまう?(私感です)

使う方も知恵を絞る5感を研ぎ澄ます(6感も?)が 楽しい♡のかもしれません(まさに変態!)

~妄想暴走~
B.COMデリバリーは見かけよりも意外と積載容積大きい積めるので、サイドを切って加工して 折りたたみ&スライド式のテーブルやオーニング付ければ 「プチキッチンカー」できるかも?(勝手に失礼いたしました♡)
コメントへの返答
2021年10月19日 23:31
こんばんは。コメントありがとうございます!!

とりあえずはしっかりとガラスコートしてあるので、当面はこれで凌ごうと思います。

コムスは私の用途だと、容積が根本的に足りません。机や椅子、パラソルといったものまで持込なので...
名古屋郵便局で導入されていたような、B・COMデッキに大型のBOXを載せる方法も、ちょうどヤフオクに出物があって検討したのですが。パラソルや机レベルは無理でした。

むしろコムスの駆動系をAPE50に移植した方が楽しいかもしれません(笑)

いずれにせよ、イタリアやドイツには多くのAPE50が稼働しており、今後の電動化にどう対処していくのか、興味深く情報収集していきたいと思います。

プロフィール

「[整備] #ノート スパイラルケーブル交換(ノート) https://minkara.carview.co.jp/userid/3046545/car/2710376/7557838/note.aspx
何シテル?   11/06 20:49
車歴 コムス(TAK30)→ノート(E11)※アペ50(ZAPC81)を併用 ※ブログのコムスネタだけ読みたい方は下記からどうぞ https://min...
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