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2008年11月08日

アルミの今昔&将来物語(笑)

アルミの今昔&将来物語(笑) アルミを変えました♪
とりあえず見た目重視で5.5J×15のメッキ“8スポーク”に、ピレリのドラゴン165/45-15の組み合わせ。

ちょっとイメージしてたのと違って、結構引っ張り気味~~
(汗)
165サイズだとやっぱ5Jまでが良いねー
f^_^;

ま、街乗り用だから仕方ないかーー!!
( ̄ェ ̄;)


組み込むついでに純正との重量比較やりました。

測定器は信頼の専門メーカー製(たぶん)
微妙な違いも判別出来る1kg単位の細かいゲージ♪
(どこが…?)
《いわゆる体重計って事は( ^ x ^ )ナイショです》

SS標準14inchアルミに純正ポテンザでジャスト12kg!/本

対して社外(某メーカー純正アルミだが)の15inchにピレリでジャスト13kg!/本
(細かい突っ込みはナシよ♪)

1本当たり、今回限りの特別サービス…1kgも増量の超お得品♪
(^O^)/

今回は特別に4本セットにして、合計4kg増量でお届けしました~!
\(*⌒∇⌒*)/



オフセット標準+45に対して、+50なので足回りへの接触を心配したけど杞憂に終わる。
これなら175も(リアのみだが…汗)履けそうなくらいフェンダーまで余裕がある。

ツライチセットを目指してた訳ではないので、リアのみ3mmスペーサーを入れて前後バランスのみ取ろうと思ってる。
(*´▽`*)v

いずれ走るサーキット用には、14inchで1本当たりが5.4kgの軽量アルミにアドバンNEOVAの新AD08か、高いけどちょっと太めなポテンザRE11を組み合わせて…
果たして重量はどうなるかな~?
(^◇^;)ゞ
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Posted at 2008/11/08 02:15:30

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この記事へのコメント

2008年11月8日 6:58
次々と装着ですねぃ
格好良いじゃないですかぁ
次は何を(笑)
コメントへの返答
2008年11月10日 15:14

ありがとうございます♪
果たして次は何かな~?

ま、とりあえずETCは早急に付けなきゃ、お出かけに影響しちゃうもんねー!
(笑)
2008年11月8日 7:13
16キタ――(゚∀゚)――!!

よーし、お父さん、オフ会にジャッキとレンチ持ってっちゃうぞーw
コメントへの返答
2008年11月10日 15:19

まだロックナット付けてないから、俺が後ろ向いてる内がチャンスだよ~♪

F1並みのピットワークで持って行ってね~♪

「ダルマさんが転んだー」って言ってるウチだからね~!!
(笑)
2008年11月8日 14:34
こんにちはー。
綺麗にインストールできてますねぇ。
次は足回りですか??
新車が羨ましいです・・・。
コメントへの返答
2008年11月10日 15:26

どもっです~(^o^)/

足回りはシュピ予定だけど(硬いのは全然構わないので)
とりあえず、予算の都合でフロント3K、リア2.6Kのダウンサスをオーダーしました♪

当面は見た目優先なんで
(* ̄ー ̄;)

明日当たりにはブツが届くかな~♪
2008年11月8日 15:40
なかなかカッコイイですね。
似合ってると思います♪
コメントへの返答
2008年11月10日 15:30
ありがとございまーす♪
♪(*’∇’)

重量面で不利なメッキにしたのも、多少はハヤリを意識しちゃいました~。

16インチ以上はタイヤの選択も限られるんで、価格バランス的にも15インチが上限な気がします~♪
(^_^;)

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