走行2000kmを超えて…

天照さんのブログに影響されて、俺もブログア～ップ！

購入後１ヶ月半で2000km走行してみて、改めてCR-Zに対する印象です♪


◆スタイリング

スタイルに惚れて買ったので、充分満足です♪
(見る角度によっては、テールレンズのデザインだけが個人的にイマイチ)

◆コーナリング

旋回能力はサーキットを攻めてみて、ノーマルでもポテンシャルは十分と感じました♪

◆トランスミッション

契約当初はスカイルーフ＋ＣＶＴにしちゃおうって思ってました！
(汗)
けど やっぱりMTが好きなので、６MTに決めて大満足です♪

◆視界

後方視界の悪さは、若い時にトラックドライバーだったので問題ありません。
サイドミラーが大きいので、後方のフェンダーの張り出しに慣れちゃえば問題なし！

SPOONのサイドミラーに交換したら、また暫く気を遣うかも。

それよりフロントコーナーの見切りの方が、狭い路地で擦りそうで怖いです!!

◆車重

車重に関しては前車ラパンＳＳが840kgだったので、300kg重くなりました。
けど、モーターアシストのおかげで低速トルクが厚く、低圧縮で低回転域トルクが非常に薄かったＫのターボより、とっても乗りやすいです♪

なので、特に重さは感じてません。

◆シート

雑誌では純正シートのホールド感の評価などが高めだけど、オレ的にはホールドも形もイマイチ！

逆に、シルバー色の内装とシートがとても未来的＆新鮮で大好きです♪
(ちょっと汚れやすさが気になるかな。いずれ黒のバケット入れちゃうけど)

◆アイドリングストップ

しょっちゅう止まるアイドリングストップに色んな意見があるようですが、アイドリングストップがなければ燃費に相当影響しちゃうんで、車庫入れ時の後退前にもすぐエンジンが止まっちゃうとか等、多少の事には目を瞑ってポジティブに考えるようにしてます♪

◆インターナビ

純正ナビは価格の割に機能で劣るなど、様々な意見がありますが、綺麗に収まったバックモニターカメラ(CR-Zには必需品？)やFTC車載器など、純正品ならではのクォリティーはありますね。

ワンセグのみのＴＶやオーディオのクォリティーで様々な意見もあるようだけど、俺はその辺り気にしないので十分満足です。

それよりホンダならではのインターナビシステムが、通信費無料で使える方が重要に思うし、ＨＤＤのサウンドコンテナ機能が“i Pod”とか持ってない俺に取って重要でした♪♪


他にも色々あるけど、とりあえず現状の印象は こんな感じです♪
(^ω^)v