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イイね!
2013年03月15日

さてさて…車検が近づいた

さてさて…車検が近づいた 平塚で受けるか、地元のイマイチなDラーで受けるか…


多少は車検に対応の対策もしなきゃだな。
ブログ一覧 | CR-Z | クルマ
Posted at 2013/03/15 18:20:09

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この記事へのコメント

2013年3月15日 19:56
お久しぶりです~

かいさんのCR-Z
Dラーの人が車内見たら驚くでしょうね(笑)
コメントへの返答
2013年3月15日 20:05
先日、CR-Zに乗ってるDな人に車検の話をしたら、ちょっと迷惑そうな顔をされちゃいました。
(>_<)

まあ、普段の行いが悪かったって事で…
(汗)(汗)

ロールバーはボルト止めなんで、比較的簡単に外す事も出来るんですけど♪♪
ε=ε=┏( ・ω・)┛


fortisさん、コメントありがとうございます♪♪
ずいぶん長い間みんカラも放置してまして、本当に失礼しました!
m(_ _)m
2013年3月15日 21:41
お久です^^

自分は無事に車検終わりました。
最低地上高はギリギリでした(^_^;)
ドライカーボンのディフューザーは全長からかなりはみ出してて50mmくらいは超えてたけどリップスポイラー扱いでOKでした。
ボルト止めでないクリップ止めなので通ったみたいです。
一番問題だった1400カンデラと欧州車向けのデイライトも夜は減光する回路でOKでした。
コメントへの返答
2013年3月16日 1:07

えいぷサン コメントありがとうございます♪♪

俺も最低地上高はギリギリですから、アンダーパネルのクリップが脱落してる分で、引っ掛かる可能性“大”です!
(^^;)

>ドライカーボンのディフューザー…

えっ!?\(☆o☆)/

ドライ焼き焼き炭素繊維の部品なんて…(汗)(汗)
そ、そんな本格的でカッチョイイの付けてるんですかー??
(≧∇≦)b

>リップスポイラー扱いでOKでした。

それは良かったデスネー!!
(o^∀^o)

>ボルト止めでないクリップ止めなので通ったみたいです。

なるほど!
そういう形で通る場合もあるんですね?
( ̄∀ ̄)/

>1400カンデラと欧州車向けのデイライトも夜は減光する回路…

へぇ~!!!
そんな回路チューンで、危機?を巧~く回避出来たんですねぇ~!!
”(ノ><)ノ
2013年3月15日 22:03
こんばんは☆

自分はあと2カ月後です(・・;)
いろいろ直さないといけないところが多くて(´ω`)フゥ~

まだまだ乗りますよ~\(^^)/
コメントへの返答
2013年3月16日 1:11

☆shigewo☆サン
コメントありがとうございます♪♪

車検対策で、アレコレ戻し作業って 何だかやるせない作業ですよね~!!
(T_T)(ToT)”(ノ><)ノ

2013年3月16日 0:47
こんばんわー。
なんかちょっと見ないうちにすごく進化してませんか?!
色々見てみたいです☆
コメントへの返答
2013年3月16日 1:27
柘榴サン コメントありがとうございます♪♪

約1年ちょっと、ほとんど何もしてなかったのですが、最近やっと気分がアゲ↑アゲ↑になってきて、細かい作業を再開しました♪♪♪

ただ、性格がマメではないんで “みんカラ”を上手に活用出来てませんです↓↓

(>_<)

柘榴サンこそ、更に兎クン…パワーUPしてるんじゃないですか?
(゜∇゜)♪♪

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