ラッキーな盾と、現状のウイークポイント

3月6日 久々(1年半ぶり？)の富士で、S3初めてのサーキットを体験して来ました！！
(//▽//)♪

今回はサーキット用に準備したDLディレッツァZllと、レイズ鍛造ホイールの組み合わせが試せなかったのと、時間不足でブレーキパッドの選択が出来ず、残りの少ないパッドでフルード交換とエア抜きのみの状態で、コースインしました。😅

途中、フロントブレーキにジャダーが発生し、ブレーキの終わりかけを愛機が語りかけて来ましたが、ペースを落として(なのに2本目の方が好タイム)、折角の富士ですから目一杯楽しんで参りました♪
(///ω///)

愛機の限界か？ストレートスピードも伸びず、最高速は210km/h少々でした。
上手に最終コーナーを立ち上がり、早めの加速で速度を伸ばせていれば(あとブレーキに不安が無ければ)220km/h位は出たかも知れません。

次のチャレンジの際は、何とか2分10秒台に乗せられる様 しっかり整備して挑みたいと思った、今回のETCCアタックでした。


※追伸

サーキットはタイヤに依存するところが多いですから、無謀とも言える性能未知数の中華ストリートタイヤでのアタックは、自分でも正直ムチャだったかな？とも思った次第

はぁ～💨マトモなタイヤで走りたかった(-o-;)💦








同じ時間帯に走行した、別次元ハイパワー車のAMG C63 まるサン号♪

クラスは当然別でしたが、参加台数が少なかった為、一緒の時間帯でコースインです♪

強豪だらけの中で、とても速い一台でした！！

目の前で見せた、パワースライド後の華麗な立て直し、お見事の一言に尽きます！
(^o^)b

あのジャジャ馬wを遣いこなす実力があるから、ストリートでもwwあれだけ速いんですね！🌠

富士のフルコースで7秒台のタイムは、仮に同じマシンを与えられたとしても、俺にはきっと出せないタイムだと思います！

クラス３位 おめでとうございました！！
( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆


p.s.ｸｰﾗﾝﾄの件 帰り大丈夫でした？(((^^;)






※ラッキーな事に、俺がエントリーしたクラス
ライバルが不在だった為、棚ぼたでクラストップの盾とお立ち台に上がる事が出来ました！