ヘッドライトの新技術と、対応の遅い法改正

眩しい対向車のライトに、対人事故防止の為のハイビーム推奨…
新しい技術の普及と制度改正は大歓迎ですが…

それに加えて、夜間運転の仕事で街中を走ってる時に多数見掛ける

近年急激に増加してる"無灯火の車両"

最近の車両は軽自動車ですら、エンジン始動と同時にメーターが明るく点灯する為、ドライバー自身も無灯火に気付いて無いようで、隣に並んだ時や、前方を走っている時に、ストップランプを素早くポンピングブレーキしながら窓を開け、後方を走る無灯火車両に手を出しグーパーしながら"ラ・イ・ト!!!"と、必死にアピールするのですが、それに気が付いてライトを点けてくれる人はホンの僅かです。

何とか危険且つ、法律違反(点数1点&反則金6,000円普通車)の夜間の無灯火車両を減らしたいと思っていて、僭越ながらも、この状況を非常に憂いているのです！

究極的な事例では、横浜市青葉区管内の警察車両のパトカーの無灯火を発見した時！！

警察官ですら、無灯火走行を気付かずに夜間(夕方では無く深夜24時近く)ライトが点灯してない法律違反の状態のまま、数百メートルも走ってしまうって事が大問題！！

※当然、自分のクルマを停め、信号待ちをしていた警察官に無灯火を知らせましたよ！！

メーカーがそれぞれ対策してたのでは、無灯火走行の車両が減らないと危機感を覚え、自動車工業会等業界団体に苦言を呈して、対策を講じる様直接乗り込む検討をしてましたが、ようやく国も問題に気付いたのか(ロービーム走行での死亡事故が引き金みたいですが…無灯火による死亡事故が社会問題になった訳でない所は、果たして実態を反映してるのだろうか？)

とにかく、記事の技術が義務化によって普及が進めば、いずれ無灯火車両も減って行くとは想うのだけれど、現状毎晩横浜市周辺だけで夜間に４～５台は見掛ける無灯火走行車両

顕在化してないだけで、全国的にはいったい何百台？何千台？の無灯火走行車両が走っているのか？？

このSNSが切っ掛けで社会問題化して、ドライバー自身に無灯火走行の危険性と、ライト点灯してるかどうかををレバーなりスイッチで"確認する癖"を、制度や機能が普及する前…

すぐにでも持って欲しいと、心から思う次第です。


https://newspass.jp/a/xsxso

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タイトルは…
"ハイ／ロービーム論争は終結か 新技術で覆るヘッドライトの「常識」"
…です！


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※画像は、夕暮れ時の昔の愛車と、ヘッドライトをイメージしたものです。