メーター内エラー診断ちぅ🎶

コメント、失礼致します。（ペコ
　
焦りますよねぇ〜
そそ、今の車は制御系だらけなので、車の整備士さんも、覚えないといけない知識幅は大変なのでしょうねぇ。🤔
EV車なんかですと、高圧資格とかが必要となったりでしょうかねぇ。
　
原因、解明できて良かったですねぇ。👍

大十朗ｻﾝこんばんはー🌙*ﾟ
コメントありがとうございます(*^^*)

今回は軽自動車とは言え、最新の制御が満載のクルマにしましたから、かなり満足度高いです🎶


"プロパイロット"って、基本ハンドルも手放しでカーブも自動的に曲がってくれたりするし、今はかなり普及してるけど
前車追従型クルーズコントロール(ACC)
もK-Carなのにも関わらず装備されていて、かなり装備に関しては充実しています♪♪

キムタクも最近の日産車のCMで、最新車のプロパイロットをアピールしてます✨

ソレによれば、アクセルペダルも踏まずに走ってる、かなり進んだ自動運転技術を搭載していると思われます😅

さすがにDAYZだと自動運転技術は搭載されていませんが、プロパイロットに関して言えば、相当な先進装備が備わっていると思います！！


整備士の苦労もお察しします。

若い人はともかく、EVの高電圧の資格？とか年齢が高いと相当苦労しそうですねー💦💦

BEVとかになると、600V以上のバッテリーをシステムで低電圧に落として、更に…😅💦

もうこれ以上は全く、理解不能な世界に突入してしまいます💦

こんばんは😀

今 全て電子になりましたからね😅

★じょっじょ★ｻﾝこんばんは♪

コメントありがとでっす！！


今のクルマは、ホントに…
電子制御だらけ(￣▽￣;)で、全く理解が出来ませ～んです♪♪

うちのもイルミデイライトキットを取り付けた時に、配線の接触が甘かった部分があり、エンジン制御系・プロパイロット系など、エラー表示が出まくりました。
ランプ系なので影響はないだろうと思って自力作業をしましたが、ちょっと泡を食ってしまいました。
以前みたいに、ディーラーもサービスマニュアルを販売してくれなくなったので、うかつに自力作業が出来なくなりました😅

POTTERｻﾝこんにちは(*ˊᵕˋ*)

確かに配線の接触が甘かっただけで、エラー出まくれば焦り( ;●д● )ますよね～💦

とりあえずエラーの原因が解っただけでも、ホッと一息でしたねー💦💦