「かい」のブログ一覧

今年東京ｵｰﾄｻﾛﾝで発表された…
ﾀﾞｲﾊﾂのﾃﾞﾄﾏｿｼｬﾚｰﾄﾞ&ﾐﾗTRｰXXをｵﾏｰｼﾞｭした赤黒ﾎﾞﾃﾞｨｰにｺﾞｰﾙﾄﾞのﾎｲｰﾙを合わせたｼﾘｰｽﾞ♪♪

素直にカッコイイと思います！
(￣▽￣)b


俺の ポ、ポリシーっつうか、自分は余り沢山の人が乗ってないクルマが好きでして、前・愛車のルノーメガーヌr.s.RB8なんか 国内にたった50台しか無い超・珍しい限定車でした！



(ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾚｰｼﾝｸﾞRB8)


…でありながらも車幅が1,850mmで、大柄の2ドア車って所に所有出来た喜びよりも、自宅車庫の収容幅も1,850mm迄だったし、どこに出掛けても隣にクルマが停まらない様な場所を選んで停めるなど、綺麗なボディを維持するのに必要以上？に疲れてしまって、やっぱ自分には車幅が1,800mm以上あるクルマは向いてないや‼️って結論に至ったのでした。(^_^;)


スーパーGTの300クラスでBMWに乗ってる
ARTA現役ﾚｰｻｰの高木真一サン♪
(以前はARTA CRｰZ GTをﾄﾞﾗｲﾌﾞしておられました！)

富士のショートコースで、メガーヌをドライブ
御手本を御教授くださいました❗

ナビシートにも座って頂きｱﾄﾞﾊﾞｲｽも貰えました♪





んで、前回の続きっていうか、本題に至る訳ですが…

「かい」のクルマ選びの基準は

①デザイン重視(自己基準)
②基本2L以下
(税金面と任意保険等維持費の観点から、現在ではﾃﾝﾛｸとかが論外に)

※たった100ccの差で2Lと 同じ税金&保険料を払うのが今は許せない。
(＃｀皿´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

同様に、ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞで流行してる1.2Lﾀｰﾎﾞとかで、1.5Lｸﾗｽの性能を出してる車種もｲﾏｲﾁ…

日本で乗る場合に限った税制の区割りが恨めしい

0.9Lや1Lﾀｰﾎﾞ 1.4Lや1.5Lﾀｰﾎﾞ車が好きです🎵
(バカっすね～💦)



昔は、ｼﾞｪﾐﾆ・ｲﾙﾑｼｬｰでﾊﾞﾘﾊﾞﾘのﾃﾝﾛｸ乗りでした！
若かったから、流行の車種に乗ってるのが一番で
税金だ保険料だ なんてこと眼中になかったんですね！
www


自家塗装でｷｬﾝﾃﾞｨｰﾌﾞﾙｰにした、NISSAN R32用
流用4potｷｬﾘﾊﾟｰ+ﾜﾝｵﾌ2ﾋﾟｰｽ300mmﾛｰﾀｰ
ｽﾎﾟｰﾃｨｰｾﾀﾞﾝとして、珍しいﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰも。

元・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄが合った位置に見えてるのが、ﾜﾝｵﾌ 斜め出し100Φｾﾝﾀｰﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰ
ｽﾊﾟﾙｺの赤いﾌﾙﾊﾞｹも写ってます！わ、若かった…
(-o-;)
ﾘｱのﾄﾞｱ部分に誇らしげにある4WDのﾃﾞｶｰﾙ♪

ﾄﾞｲﾂOPELのﾁｭｰﾅｰ irmscher仕様 (ｲﾙﾑｼｬｰ)
momoｽﾃやRECARO SRｰⅡ(通称ｲｶﾚｶﾛ)
ﾌﾙｴｱﾛ等が標準装備でした！！

FC3S RXｰ7用を流用して付けたｴｱﾛﾐﾗｰ
ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌで43:57に設定された
ﾘｱ寄り駆動配分のｽﾎﾟｰﾂ4WD

※半分の下側写真 ★幻の富士30度ﾊﾞﾝｸ！！★

現在の記念碑として工事に入る前 …
最後のﾁｬﾝｽで走行が出来た！！
雑誌企画の際 ﾌﾟﾛｶﾒﾗﾏﾝが撮影してくれたもの


…当時ﾃﾝﾛｸｸﾗｽで最強の馬力を誇ったものの
非常に地味～なｼﾞｪﾐﾆ・ｲﾙﾑｼｬｰばかりを数台乗り継いでましたが、近年になってからは1800ccならまだ許容できる。
って考えに変わった、相当な変態オヤジです。
(^ふ^;)

③珍しい…なるべく稀少性が高い方が好ましい
④パワーもソコソコ なるべく走りも良い事
⑤プロポーション的にはロー&ワイドが好みだけど、K-Carは好き♪
⑥グレード的には、なるべくスポーティーなもの
⑦水垢が目立つホワイトは苦手
⑧オープンカー＋4名以上乗車可能のクルマとの２台所有が理想
⑨２台の内、1台はK-Carだと維持費的には楽♪
⑩ノーマル(つるし状態)は苦手
絶対、個性が欲しいタイプ
⑪購入するクルマは基本的に最新装備が付いたのが良いんだけど、最近は…昔 欲しかったけど買い損なった車に限って、古くても根性でw乗ってみようと思う様に気持ちが変化した！
⑫streetでは免許と命がヤバい！
スピード出すならサーキットって思います。

基本、峠など直線よりコーナリングが楽しい車が、欲しい車の重要な指標です♪
⑬国産車ではスバルとダイハツ以外を制覇wしてるんで、全ての国内メーカーを制覇したいと思います！
(Mitsuokaやﾄﾐｰｶｲﾗもいつかは乗りたい)
⑭駆動別では、FF車もFR車もMR車にも乗ったので、まだ乗った事がないRR車の購入候補として…
ｽﾏｰﾄforfourﾀｰﾎﾞやﾙﾉｰTWINGO GT等を購入希望
⑮ｴﾝｼﾞﾝの過給器方式として、スーパーチャージャー(SC)にはまだ乗った経験が無いので、いつかはAudi A1 アーバンレーサーリミテッド(SC＋turbo)か、スバルのプレオRS(SC)等も買ってみたい
⑯昔は小バカにしてたDISEL車…
あのトルク感には"目からウロコ"でした！

CX-3には6MTもあるし、何よりﾃﾞｻﾞｲﾝが秀逸と思うので、いつか買う機会があればなーって思います。




ありし日のCR-Z…
※2010年新車発表前に注文し購入
(ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車なのに6MT!!)

ﾀﾞｸﾄ付きFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄやHPI 4点ﾊｰﾈｽ＋momoのﾌﾙﾊﾞｹ&ﾜﾝｵﾌ4点ﾛｰﾙﾊﾞｰにTEINﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調 FD2流用ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ4potｷｬﾘﾊﾟｰやS2000用300mmﾛｰﾀｰ&ｵﾌﾟｼｮﾝ設定のBBS軽量鍛造ﾎｲｰﾙ…
HKSﾏﾌﾗｰ Spoonﾘｼﾞｶﾗ &cuscoﾘｱｽﾀﾋﾞ追加等々 散々弄りまくった思い出のクルマです❗


TypeR(DC5)用17inchﾎｲｰﾙ





🔯4名以上乗れるメインorセカンド車？の候補は こんな感じ…
(取り敢えず画像中心にUP)



ｱﾙﾄWorksか、TurboRS
もしくは、kei Works

MAZDAのCX-3 1.5Lだけど、DIESEL TURBOのﾋﾞｯｸﾞﾄﾙｸに感動しました！
ﾃﾞｻﾞｲﾝも大好き❗(^-^)b




現在のAudi S3は とても気に入ってるんで、セカンドカーとしてコペンを追加購入する可能性が高いと思いますが、いずれ購入するオープンカーの最有力候補は…



これ！(^3^)/








もし、S3を替えるとしたら
とりあえずAudi TTﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
(車幅の関係で現行型でなく8N型)

↑このﾃﾞｻﾞｲﾝは好き♪


他の候補を、Webで拾った画像で紹介します‼️
※以前はﾌﾞﾗﾝﾄﾞもﾃﾞｻﾞｲﾝも好みのminiｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ(R52)を買えば、オープンカーの所有とスーパーチャージャー車に乗る夢の両方が叶うと思ってたけど、現行モデルは1500ccモデルと2Lの理想的なラインナップになったんで、いつかは現行型のminiにも乗りたいな‼️

MGF 1.8L NA 5MT MR

プジョー206CC S16 2L NA 5MT FF
超'・ｺﾝﾊﾟｸﾄなのに2Lﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝでﾏﾆｭｱﾙﾐｯｼｮﾝのｸﾞﾚｰﾄﾞがある！


ｽﾏｰﾄ ｸｰﾍﾟ700cc SMT RR ※これ、ちゃんと屋根 開くんですよ！
(^0^)/

CR-X delsol 5MT
FFの1.6LだけどVTECｴﾝｼﾞﾝに一度は乗りたいのと、1.8Lに載せ替えも可能のなので。



VW EOS 2LﾀｰﾎﾞFF200ps
6DSG


またまた書きかけ状態で、とりあえずUPしときま～～す❗
(^^;

妄～想続くよ～ど～こまでも(1)…♪