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今回は？…;;(∩´～`∩);;


非常に沢山ある購入希望車達の中で、基本的には6速ミッションを持つ車種で、欲しいクルマを探してました。

希望は…
TTロードスターの代わりにやってくるので、基本的には屋根が開いて、なるべく軽量且つ6速ミッションである事

現行型NDは1500ccにダウンサイジングし
理想により近付きましたが、今 飼うとするなら2リッターのNCかな。幌ならソコソコ軽量且つNA170psは魅力的♪

NBターボも希少モデルなので惹かれました。



↓↓↓ここで5速車！？
…ってツッコミはナシで読んでね！



以前から、いつかは飼うぞ！って思ってる
L880コペン
最終型に近い、レカロ付きのアルティメットも安くなって来ました。


FIAT500(チンク)も以前からずっと興味があって欲しいクルマ

但し、コペンはオープンカーだけど5速ミッションだし、500TwinAirは屋根も開かないしミッションも5速
※パンダとかにはツインエアーの6速MTあるけど。
MT縛りでは、Twingo ZEN(禅)のMTも検討してたのですが、やはりミッションは5速


6速ミッションで、屋根も同時に…って絞ると、なかなか理想のクルマに出逢えません。



スマートはデザインが大好き💜❤💙💚

現行モデルならforfourの4シーターが良♪
だけど、現行モデルのフォーフォーはグラスルーフになっちゃう!!!
(｡>︿<｡ ) しかも2ペダルだしね！
※現行型は、ツインクラッチで6速ミッションだけど2ペダル



候補車の中には維持費的な経済的理由も含め、軽自動車のS660も検討してました♪
p.s.まだまだ新しい車なので、次の機会に譲りました


輸入車だと、DS3カブリオ スポーツシック

ミニ クーパーS(JCW)のコンバーチブルorロードスター等


⬆内装にホレたminiコンバーチブル
(シートヒーター付き純正レカロ仕様)









色々考えましたが、予算その他の理由で初めからオープンのクルマに絞らず、後から屋根切ってキャンバスルーフに改造しちゃう！って大技を真剣に検討し始めました♪



純正で嵌め込み式グラスルーフを持つ207

屋根を切るより、もしピッタリサイズのキャンバストップ交換キットとかがあったとしたなら、きっと剛性面では有利ですね！！

FIAT＆アバルト500C及び、DS3カブリオで悩むのは、開口部の大きなキャンバストップながら、リアウインドウまで畳まれる構造の為に、トランクの開口部が犠牲になってしまい、大きな物の出し入れが非常に制限される事


なので…走りの6速MTに拘りつつ、荷物の積載性まで考えると、昔からあった屋根の上部分だけが開閉するキャンバストップが、自分の理想と気が付きました🎶


ルノートゥインゴのキャンバスルーフ










6速ミッションと言う縛りでは、3ペダルに拘らず、MR-SのシーケンシャルMTも検討しました♪
※このクルマって、一般的には普通にあるDのポジションが無いんだってねっ！！

漢だねぇー♪♪


ノーマルのデザインが苦手なので、この車両みたいに社外エアロが付いて、一瞬このクルマは何？(^-^)
みたいな感じならば、軽量且つ普通の6⑸MTもあるMRｰSのシーケンシャルMTは、個人的に"＋"が手前側に設定されてる所に非常に好感が持てたので、MR-Sなら2ペダル車でも良いかも知れないなーっ🎶

とか、結構真剣に考えました。




で、1部の方には既にバレてますが走りも楽しめて、将来的には屋根も切ってしまおう！
って気持ちで購入に踏み切ったのが、このクルマ





メーター周りの赤LED枠を含め…内外装の赤い差し色がとっても素敵で、一発で心を奪われてしまいました！

DS3カブリオと違って、純正カタログにオープンのラインナップが無かったので、208は全く検討対象になってなかったんですね！

でも、今は納車が楽しみで仕方がないです♪♪