「かい」のブログ一覧

とりあえず硝子盆(グラスふぁいばぁ・ぼんねと)届きました♪

以前の車から憧れの、フロント軽量化による前後重量配分の適正化蠇♪

特にオイラの兎はワザと四駆にしたので、総重量はともかく、何はともあれ既に前後バランスは良好と思うのです・
これで更にフロント軽量化で、ますますウキウキ♪
いずれはフェンダーも…


今回のクルマ造りはセオリーを無視し、みんながフツーに取り掛かり始める改造は後回し？して、なるべく足回りやブレーキ、パワーアップ関係を後回しに置いておいて、見た目のハッタリや速くみえない車造りで、ノーマルＳＳが持つポテンシャルを存分に味わおう瀨と。
(そっちまでお金が回らないとも言う…)
(汗)

せめてローダウンとマフラーくらいは早めにやりたいが、来年春までに手をつけられるかなぁ～・
(泣)

カーボンorケブラーにしなかったのはインテークの存在。
ホントはオクの説明に“ダクト”って書いてあったから、ラジエタの熱をボンネット上に放出するタイプを考えてたんだけど…

四駆したのも全て、タービン交換前提での話から。
新車からエンジン系やっちゃうと寿命縮めちゃうでしょ？
(^^;)

なんで、ノーマルは嫌だから他人と違う事から始めてみるって徹底した天の邪鬼ぶり。
(苦笑)

こんなヤツですが、皆さんヨロシク♪
(￣▽￣)/

とりあえず、クルマ弄り用の隠し部屋！！
(爆)にある、ラパン用に用意した(以前から使ってるモノ多数)アイテムを公開♪
(笑)

グリルは当然？(笑)
我がＳＳスペシャルのアズグレー色のスリットグリル♪

通称“イカレカロ”は、リクライニングするので助手席用♪

ステアリングは長年愛用の35ΦMOMOのレーシング・ヴェローチェ♪
(もちろんオクにて対応ボスもゲト済み)

未使用新品大型“オイルクーラー”は、純正インクラ並み！のサイズな為、強化オイルポンプは必須！！

アルミは・某、流用15inchで5,5J+50オフセット！
(汗)
5mmスペーサーで45に変更予定・

タイヤは新品で、グリップは全く期待してないピレリドラゴンの
“165/45-15”

先々のサーキット用には足を決めてから、14inchの軽量タイプのアルミにRE11かNEOVA辺りをセットする予定♪

暫くはタウンユースのコンフォート仕様なんで気にしないー！！
(汗)

運転席用バケットは、画像にないけどレカロのSP-Ｇ
(フルバケです)

あと、とりあえずで画像に無いアペックスのデジタルスピードメーターや、グレッディの“インテリジェント・インフォメーター”

画像の８０Φメーターはピボットの“５in１ゲージ”
既に絶版な為、まぼろしのプレミアメーターかな？
(^_^;)

主にシフトランプ付きのタコメーターとして使用し、必要な時にアッパーホースに噛ますセンサーからの水温…
(トラストのインフォメーターでもCPUデータからアラームやデジタル表示可能だけど、数値が甘いCPUデータなんでオマケ程度)
や、オイルブロックのセンサーから表示される油温や油圧もアラームレベルに達すると、瞬時に警告表示に切り替わる。
これで多少のトラブルには対応出来るかな？
(^-^;)

“転ばぬ先の杖”って事で、吸排気すらフルノーマルで余計な装備てんこ盛り瀨
●~* (゜ロ゜ノ)ノ!!

電子式60Φブースト計一体式ブーコン！もありますが、マフラーすら当分ノーマル予定なんで、ホント無用の長物になりそう…

(￣▽￣;)/

やぁ～っとＳＳの納車日が決まりました・・

10/31の午後以降って事なんで、だったら数字が覚えやすい﨏１１／１﨏でお願いしまーす・
って事になりました・
納車になったら改めて画像アップしまーす・嶹

本日、希望ナンバーの予約を受けて参りました・
(*￣ー￣)

ありきたりですが久々の新車なんで、購入記念に今年に因んだ番号にしちゃいました～・
(^o^)／

って…(汗)
ブログのシステムも良く分かんね～～