「かい」のブログ一覧

今回は？…;;(∩´～`∩);;


非常に沢山ある購入希望車達の中で、基本的には6速ミッションを持つ車種で、欲しいクルマを探してました。

希望は…
TTロードスターの代わりにやってくるので、基本的には屋根が開いて、なるべく軽量且つ6速ミッションである事

現行型NDは1500ccにダウンサイジングし
理想により近付きましたが、今 飼うとするなら2リッターのNCかな。幌ならソコソコ軽量且つNA170psは魅力的♪

NBターボも希少モデルなので惹かれました。



↓↓↓ここで5速車！？
…ってツッコミはナシで読んでね！



以前から、いつかは飼うぞ！って思ってる
L880コペン
最終型に近い、レカロ付きのアルティメットも安くなって来ました。


FIAT500(チンク)も以前からずっと興味があって欲しいクルマ

但し、コペンはオープンカーだけど5速ミッションだし、500TwinAirは屋根も開かないしミッションも5速
※パンダとかにはツインエアーの6速MTあるけど。
MT縛りでは、Twingo ZEN(禅)のMTも検討してたのですが、やはりミッションは5速


6速ミッションで、屋根も同時に…って絞ると、なかなか理想のクルマに出逢えません。



スマートはデザインが大好き💜❤💙💚

現行モデルならforfourの4シーターが良♪
だけど、現行モデルのフォーフォーはグラスルーフになっちゃう!!!
(｡>︿<｡ ) しかも2ペダルだしね！
※現行型は、ツインクラッチで6速ミッションだけど2ペダル



候補車の中には維持費的な経済的理由も含め、軽自動車のS660も検討してました♪
p.s.まだまだ新しい車なので、次の機会に譲りました


輸入車だと、DS3カブリオ スポーツシック

ミニ クーパーS(JCW)のコンバーチブルorロードスター等


⬆内装にホレたminiコンバーチブル
(シートヒーター付き純正レカロ仕様)









色々考えましたが、予算その他の理由で初めからオープンのクルマに絞らず、後から屋根切ってキャンバスルーフに改造しちゃう！って大技を真剣に検討し始めました♪



純正で嵌め込み式グラスルーフを持つ207

屋根を切るより、もしピッタリサイズのキャンバストップ交換キットとかがあったとしたなら、きっと剛性面では有利ですね！！

FIAT＆アバルト500C及び、DS3カブリオで悩むのは、開口部の大きなキャンバストップながら、リアウインドウまで畳まれる構造の為に、トランクの開口部が犠牲になってしまい、大きな物の出し入れが非常に制限される事


なので…走りの6速MTに拘りつつ、荷物の積載性まで考えると、昔からあった屋根の上部分だけが開閉するキャンバストップが、自分の理想と気が付きました🎶


ルノートゥインゴのキャンバスルーフ










6速ミッションと言う縛りでは、3ペダルに拘らず、MR-SのシーケンシャルMTも検討しました♪
※このクルマって、一般的には普通にあるDのポジションが無いんだってねっ！！

漢だねぇー♪♪


ノーマルのデザインが苦手なので、この車両みたいに社外エアロが付いて、一瞬このクルマは何？(^-^)
みたいな感じならば、軽量且つ普通の6⑸MTもあるMRｰSのシーケンシャルMTは、個人的に"＋"が手前側に設定されてる所に非常に好感が持てたので、MR-Sなら2ペダル車でも良いかも知れないなーっ🎶

とか、結構真剣に考えました。




で、1部の方には既にバレてますが走りも楽しめて、将来的には屋根も切ってしまおう！
って気持ちで購入に踏み切ったのが、このクルマ





メーター周りの赤LED枠を含め…内外装の赤い差し色がとっても素敵で、一発で心を奪われてしまいました！

DS3カブリオと違って、純正カタログにオープンのラインナップが無かったので、208は全く検討対象になってなかったんですね！

でも、今は納車が楽しみで仕方がないです♪♪

昨日24日（日）
オープンカー倶楽部関東の定例会TRGが、群馬県の道の駅 川場田園プラザを起点に開催されました♪


当日の朝 下界は晴天だったにも関わらず、群馬県の川場エリア(駐車場)は、軽く吹雪いて来た程のどんよりとした空模様でした。

ドライバーミーティングの時間帯は、相当寒く、思わず薄着で来てた人が凍える"なごり雪"からのスタートでした。




悪天候で予定してたドローンでの撮影は、生憎中止になってしまいましたが、いざツーリングがスタートすると、川場の駐車場周辺以外は風が強いものの、おおむね快晴で、気持ち良く1時間程のツーリングを堪能しました♪


川場田園プラザで購入した塩リンゴクレープ
リンゴが名産地の沼田地区なんで、食べない訳にはいかないでしょう！！！



つい…最近、お別れしたばかりの206CC S16
ですが、とても良いみん友サンに引き受けて戴きました♪

かなりクリアの状態が悪かったカーボンボンネットは、カーボン部分の一部補修も含めて、ピカピカの状態に…

ボディにも念入りにコーティングした様で、見違えった様に綺麗にして貰ってました🎶


20万キロも同じ206CC S16に乗っていたオーナー(ラーチ)さんですから、こんなに心強い最強の引き受け手は居ないと想います！
俺からしたら、ホント"神"です♪



いつもの事ながら、本当に様々なメーカーやジャンルのオープンカーが一堂に会する定例会


見てるとちょっとしたモーターショー

ツーリング中の地元民は、みんな熱い視線を送って来てました！！



モデル年式は違うものの、いつも仲良くしてくれてるユニコンZさんのAudi TTロードスター

コンピュータチューンやブレンボキャリパーを含め、こだわりの弄り方をされています。



定例会には、夢のポルシェや高級車(スーパーカー)も数多く参加してますが、軽自動車の参加も懐深く受け入れてくれるのが、この倶楽部の素敵でスゴい所です。



私がオープンカーにハマるキッカケになったカプチーノ
今回も3台の参加があり、コペンも超稀少車のリーザスパイダーも、みんな楽しんで常連化しています！


現地では、こんなルートでオープンカーだらけのワクワクツーリングを行ってました♪


珍しい卑弥呼も2台！！


自分は横浜からの参加ですが、第三京浜から山手トンネルのC2と外環使って関越道入りましたが、プチTRGの高坂には遅刻で到着😅
すぐ追いかけたものの、渋滞気味でなかなか追いつけず…

帰りには、遠くてなかなか行けないJR毛呂山駅そば(カインズホーム向い)にあり、ゆず味噌ラーメンの超美味いラーメン屋に寄るつもりで居たので、ろこサン達との帰宅時のツーリングを泣く泣く断って、計画通り絶品ラーメンを食べて参りました🎶




このウマウマスープで仕上げるチーズリゾット
めっちゃオススメです♪




関越渋滞を回避し、圏央道→中央道(国立府中)から尻手黒川線経由で無事帰宅しました♪