「かい」のブログ一覧

★★10月28日(土)最新改訂版★★

超珍し😳ヽ(*'▽'*)ﾉ
デイリー4位まで回復✨しました
(*^^*)v



ミニクーパー買い換え断念の現在。

また暫くは、この3台体制で乗り切るつもりデス💦


今朝小田原市から見た富士山
有名な「田島の夜景」

※夜🌃じゃないから夜景の画像ぢゃない🌃🌙*ﾟけど勘弁してね
(*^^*)









先日土曜日に、山歩き(ヤビツ峠~大山)
に、お袋の昔からの友人2名を送り届け
自らも別ルートでR246〘名古木〙
※ナガヌキと発声します⚠️
から、ヤビツ峠に向かう=͟͞ ( ˙꒳​˙)
途中の菜の花台展望台から、徒歩でテクテク歩き
〖岳の台〗899m近く迄
運動の為に歩いて来ました(^-^)


菜の花台にある木造建築の展望台

ソコから見た、秦野盆地の景色









ヤビツ峠のバス停を起点にした
岳の台付近の山道






























https://minkara.carview.co.jp/userid/304791/blog/46565149/

自宅マンション(母親との同居)にはWiFi引かれてないので時間が取れたら、無料WiFiがあるファミレス辺りで投稿仕上げ✨ましたよ🎵𓈒𓏸

とりま！！何とかダブルで1位💦




デイズが消されてから、何となく
【意気消沈】してました(>ω<;)

ニセのe-Bike MTB( ˙罒˙)
※ホントはデイズ
電ﾁｬ(S2000i)を駆って、東名高速海老名サービスエリアまで行って来ました(^-^;)

ホントは千葉北までN-ONE見に行く予定だったけど
(´・ω・;;)
夕刻時間帯のスタート𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭で、東名渋滞🚗🚚🚓🚙💦舐めてました(>ω<;)


オラおら(*｀Д´)ノ！！！

( •́ω•̀ )なめとンのか~~~⁉️？！


実は、先日〖お上〗の
«みんカラ»から注意⚠️を受けまして

ある日突然デイズが⚠️注意⚠️消されてしまったのですね💧
／(-_-)＼

仕方無しに🍐e-Bike MTB
電ﾁｬ(S2000i)にご登場✨戴いた訳なのです‼️✨


わずかながら、数台ハイタッチした方が、赤いデイズとすれ違っても

(*´∀｀)人(´∇｀)

どこだ(･ω･ = ･ω･)

何処だ⁉️❓って探したと思います💦




RSのシートデザイン(黒/橙)の縁どりも統一感があって素敵😍だけど、モデューロXの刺繍が入ったシートも、めっちゃ良いです😆👍



リアのラゲッジ下の二段トランクスペースは、さほど深さがなくて、以前縦置きしてた〖S2000i〗を縦置きする深さが足りない気がします💦

(￣▽￣;)

そこで、HONDA独自の
〘ｾﾝﾀｰﾀﾝｸﾚｲｱｳﾄ〙
※確か特許だった気が……




リアのフリップダウンシート⁉️のスペースに、電チャを縦置きすれば良いと気付きました🎵𓈒𓏸♥️
リアドアを開けば、リアゲートを開くより簡単に載せられますよね！！







マイナーチェンジ前のモデルはお手頃価格で、リアのLEDテールランプも、基本的にホワイトの枠より
赤い枠の方が好みです
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



6MTのモデルも、随分進化してますし、ホント魅力的なんですが、純正の3連LED(左右で6つ) FOGランプは、多分🟡黄色バルブは出来そうにもないですし💦😭
(不明だけど)

旧モデルだと、丸型のFOGランプのバルブも交換可能と思います😊

何せ、S660(ｺﾀﾞﾜﾘのﾓﾃﾞﾙ)が入手可能ならば、先ず6MT選ぶけど、所詮剛性が弱めなハッチバックのモデルでは、積載性が高い優先順位なのでCVTで構わないのです❣️

9月19日(ｸｲｯｸと記憶)で愛馬と出会って14年になります🎵𓈒𓏸
※牧草以外はガソリンが主食


💕💞この1年の愛車との思い出を振り返ります！


※2022年からは日産デイズも所有してますが、

シグナスXの積載性❣️
美点以外の何者でもありませぬ🙆‍♀️💮



■この1年でこんなパーツを付けました！

フロントに初のミシュランタイヤ




他は、ボトルキープの、レッドバロン🈯️OIL


■この1年でこんな整備をしました！

予定を含むと、

ヘッドライトのクリア部の磨き

&ハロゲン黄色バルブを

🟡2️⃣色チェンジtypeのLEDに替える事





■愛車のイイね！数（2023年09月12日時点）
274イイね！

■これからいじりたいところは・・・
既に交換してる予定だった、専用シートカバー

見た目の向上狙いで、純正シートのパイピングの色落ちが激しい為
カバーで誤魔化そうかと……



リアの車高調サスペンション
まだカラーで悩んでます♬*°



■愛車に一言


途中3型に浮気しそうに(ˆˇˆ)-c<˘ˑ˘)なったけど💦、
台湾5期の性能に再燃し(っ'-')=͟͟͞͞🩵


·̩͙˚˙꒰ঌ 🖤 ໒꒱‪‪..·̩͙ ﾟ

惚れ直して(* 'ᵕ' )☆

ま〰️す🎶♬*°

(*^^*)b


＞＞愛車プロフィールはこちら

国内仕様3型では、加速時のトルクも低く、最高速は95Km程度がいっぱいいっぱいでしたが、カウルの整流効果も手伝ってか、最高速はメーター読み120Kmも記録しました♬*°

発売当時のキャッチコピー
〖スポーツスクーター〗の名に恥じない性能と、機動性を備えていました！！