アルプ～のブログ一覧

三重県は降雪地ではないので、
Ａ6とＡ180にスタッドレスを履かせている
我が家では通勤メインの
ワークスは夏タイヤでＯＫ
雪が降りそうならＡ6での通勤で問題ないのですが

ワークスのＮＳ-2Ｒに問題が発生しました
ほぼＳタイヤに近く、街乗りでは熱が入らないタイヤでしたが
12月に入り朝の外気温が10℃を切り始めたら
まったくグリップしなくなりました
何回も怖い思いをして、冬用の夏タイヤがほしい・・・

そんなこと、嫁さんに話せるわけもなく、
三重でも雪がふれば
ＳＮＯＷ表記の無いタイヤは違反になると説得
ワークスで年1～2回の雪道の為に
スタッドレスでは普段の運転に不満がたまります

ここ1～2年で話題になってきたオールシーズンを
選択、購入しました、もちろん春には戻します

夏タイヤはアジアンタイヤがメインになっていますが
さすがに冬タイヤは国産を選択
雪の降らないインドネシア等の冬タイヤは？
パターンだけ真似た感があります


サイプはスタッドレスと同じですが、
ショルダー部の角が丸く夏タイヤの丸みがあります

購入後5ケ月ハイオクを入れ続けて

やっとＥＣＵを取り外してヤマト運輸で送りました

吸排気、ブレーキ、足回り完了後2ケ月放置、

11/2～4の連休で帰ってこないかと？

購入後、3ケ月、足回り、ブレーキ、吸気、排気系の
下地が完了しました

去勢（5000rpm以降は惰性で回っていた）ＣＰＵの
書き換え準備が出来ました

購入時からハイオクを使用

選ぶのはハイフロタービンかＣＰＵ書き換えのみ
通勤仕様として長く乗りたいので
書き換えのみか悩んでいます

追記：暑い時期にバンパー外してタービン交換もどうかと？

以前に所有の3台目ＶＩＶＩＯ
1台目からのオートジュエル使い回しマフラー
年数も経過しており
サイレンサーを使用していましたが






本日、サイレンサーを外して
音量測定・・・　

快適な爆音、
もちろん、アウトです

2010年のボツ記事
今だからの過去です

2月に購入後
月800ｋｍ使用、総走行3200ｋｍ
我が家のポリシーで交換
近年の国産車含めロングライフ化が進んでいますが
将来のＥＧ不具合予防の為、交換
ターボ車でロングライフは？？




近年のベンツは
オイルレベルゲージが
オイル交換の吸入パイプを兼用しています
オイルエレメントの交換なしで5Ｌ
新油はいつものユーロＭＢ規格対応のオイルを使用し完了。