オイル交換5回目

連休最終日と言うことでオイル交換しました。
オイルはホンダNEXT
エレメントは以前メルカリで買ったドライブjoy製です。

前回交換は1月10日なのでちょうど4ヶ月
その間の走行距離は4,778km

今回は親の介護の関係で大阪へよく走りました。
これから益々、親の世話で大阪へ走る事になりますので
ハイブリッドの燃費の良さは助かります。

今回のオイル交換で初めてオイルの減り具合を
確認してみました

約5,000キロ走って、200ccぐらい減っている様です。

新しい車ですし、高速道路は一切走らず
大阪までの国道を法定速度で流しての結果ですから
オイル消費が少ないのは当然です。

このultraNEXTというシャブシャブのオイルで夏場に高速をガンガン走ったらかなり減ると思います。
表記は有りませんが0W-7.5か8だそうです。

以前、ホンダの整備の方とオイルの話をした時に
ultraNEXTは頻繁にオイル交換する人にしかオススメ出来ない
ultraGREEN(たぶん0W-16)の方が無難だと言ってたことを思い出しました。

頻繁に交換する人向けと言うのは
洗浄力が良くてオイルが汚れるのも有るでしょうが
粘度が低いから減りやすくて
メーカー推奨距離まで走ると知らぬ間にゲージに着かないぐらい減ることが有るのかな？
と思います。

5,000キロ毎のオイル交換の間にも必ずレベルチェックをしていますので問題ないとは思いますが
5万キロを超えたら夏場は少し硬いultraGREENにしようと思います。

今回、トヨタ第二ブランドのオイルエレメントが安く手に入ったので初めて使ってみました。

本田ハンプ製と並べてみると
長さが5ミリぐらい長いですがアンダカバーに干渉することも無く問題なし。

Oリングには予め白いグリス(たぶんゴムに優しいシリコングリス)が塗ってあって
さすがトヨタの第2ブランドと言う感じです。

Drive joy V9111-0108
トヨタ第2ブランドですが、フリードの適合です。
チョット長いが問題なし。

Oリングにグリス塗布済み
いつもは、廃油を指に着けてOリングにシューッと塗るのですかが
こんなのは初めてです。

青いエレメントが今回から黒になりました。

新油用ジョッキと廃油用ジョッキが有るので並べてみました。
エレメント交換時のオイル量3.3Lの所に
黒い線を引いています。

交換したオイルは
4Lの焼酎の容器に一時保管
もう少しまとめて
廃油処理箱で処分する予定です。

以前は
琥珀のくらひと(4Lで2,280円(税抜き))
乙類の本格焼酎でしたが

テレワークで知らぬ間に消費量が増えた今日この頃
(一応、終礼が終わると同時に即うたげ笑)
少しでもお財布に優しいように銘柄を替えてみました。

甲類乙類混和、こくいも
4Lで1,780円(税抜き)
この焼酎、ドン・キホーテの棚から何の迷いもなく
サッと取ってカゴに入れるおじさんを何度も見かけました。
酒飲みのプロは良くご存知のようで！
有難いことに、安くてガーッときて美味くて酔える感じです。

だいたい1週間に一本廃油用の容器が発生しているような状況でございます。

テレワーク中にアル中にならない様に気を付けたいと思います。泣

暖かくなってエンジンが直ぐに温もるから
燃費が良くなってきました。