ちょびん(^^)のブログ一覧

トミーカイラＧＴのグリルに新しいパーツが出ました !!
私的には、なかなか格好良いと思います。
それとアルミも出来たとのこと。

開発中エアクリは、まだ時間がかかりそうです。
Ｆ１の仕事が忙しいのかなぁ。
多分、他社の方が早く出ると思います。( ^ ^ )

今、装着しているブレーキパッドですが、純正のパッドよりは良いですね !!

但し、凄く効くとは言えませんねー !!
当たりが出てから、少し強く踏んでみたりしたんですが、効きとしっかり感が少しだけ増した感じです。
ダストは、ほんの少し出ますが、全然気になりません。
こんな感じで、まぁー良いかなぁと思ってます。
後は、ローターを換えれば更に良い感じになるんではないでしょうか。
早く、ローター売り出さないかなぁー。

今日、私がモニターをしている開発中エアクリの販売店から了承を得ましたので、メーカー名を発表します !!

メーカー名は「ＢＭＣ」です。

日本では、あまりメジャーではありませんが、Ｆ１でフェラーリやＢＭＷやトヨタなどが採用しているエアフィルターのメーカーです。
「BMC　エアフィルター」で検索してみて下さい。

それと販売時期ですが、今のところまだ未定だそうです。
新しい情報が入り次第、お知らせします。

早く販売されると良いのですが・・・。

今、開発中のエアクリを付けているのですが、12/16は仕事だったんですが午前で終わり午後からエアクリのチェックをしました。
町乗りでは、レスポンスが良くなり、パワーもアップした感じでした。
次に高速道路でのチェックをしたんですが、ある速度から加速が鈍った感じがしたので、高回転ではパワーダウンするのか ? それとも、たまたま加速テストした所が少し傾斜がついていたのか ? などと色々考えていました。
結局、純正エアクリと開発中エアクリのパワーチェックをすることにしました。

結果は下記の通りです。

<純正エアクリ>
　最大出力　220.5PS　　最大トルク　27.3kgm

<開発中のエアクリ>
　最大出力　223.7PS　　最大トルク　27.8kgm

※2007/12/22にSAB東雲店で計測。

パワーは、3.2PS / 0.5kgm のアップとなりました !!

高速道路での加速チェックで私が感じたのは、たぶん低回転の加速が良かった為、高回転の加速が鈍ったと感じたんでしょう。
純正交換タイプのエアクリで、このパワーの差が出るんですから凄いと思います。
250でこの数字ですから、350だったら5PSはアップするんじゃないでしょうか !?
たぶん1～1.5諭吉ぐらいで、来年早々販売されると思います。

ちょびん号のパワーがこんなものだったとは、ちょっとガッカリです。( T T )

DIXCEL　Mタイプ・ストリート用　ダスト超低減パッド・を装着しました !!

町乗りでは効きが少しアップ程度で、高速ではちゃんと効く感じだと良いのですが !?
装着直後なので、まだ分かりませんが、効いてくれるかも !?

週末にブレーキを慣らしてチェックします。( ^ ^ )