Mr.マーキーのブログ一覧

今年も１年お世話になりましたｍ（＿　＿）ｍ

新参者でＣ２４から初夏にＣ２５に乗り換えで
まだ半年余りですがみんカラの非常に強力な
伝染病にかかり年齢を忘れて（爆）弄りを・・

最後までお付き合いくださった皆様には感謝
しております。

買って半年でマイナーになって旧型になりました
が来年も新型に負けない弄りで頑張ってみようか
？と・・・

来年は神戸で大きなオフが行われると思います
が色々な出来事も乗り越えて皆さんと遊べる事
夢見て楽しみにしています。

良い年末年始をお過ごし下さい。

来年も輝きまくるぞー

やはり最初に何かやろうとすると大変でした・・・

ハイブリット化は旧式なアッパーマウントしか対応
してませんでした（Ｔ　Ｔ）

カップ↑は全て作り直しで御座います

完成は１月中旬にずれ込みです～

車も動かせずみんカラも少々サボリぎみ・・・(やる気無し男君）

それでも来年に向けてウルトラ級の弄りの妄想は
健在でございます。

来年はＦ周り再度大改造計画！＆リア周り大改造
も実施します！

全てみんカラ初バージョンの連発をお約束しましょう！！

それでは楽しいお休みをお過ごし下さい。

ＰＳ　ライダーの方でバルカンフォグ付けてみたい方
　　　お譲りしますので（１月末）連絡下さい。
　　　アンダーグリルもお付けしますのでポン付けも
　　　可能です！バルブもＨ８純正で装着可能です！

おはようございます

コレが問題のブツでございます・・・

ＨＫＳのワゴンＣ＋車高調のピロボールアッパー
下の皿です。

向かって左側が上の皿に当ててピロアッパーの
受け皿のゴムリングで回る部分の下皿の上向き
です。

同じ下皿の右側（加工済み）裏側ですが本来は
この部分の真ん中が１ｃｍ位立ち上がりが有り
そこでスプリングを押さえる役目をしてます。

下側の１ｃｍの部分をそのままに取り付けると
車高調のセンターのボルトがカップの高さ＋で
締めしろがありません・・・

なしにすると上皿のゴムリングがカップに直接
当たり上下が回りません・・・

ですので下皿の部分の１ｃｍの出っ張りを均一
に旋盤加工して面いちにしてフランジパッキン
を貼り付けました。

これで上皿と下皿がそのまま取り付け出来かつ
締め付けも出来ます。

問題は下皿（ステンレス）とカップ（アルミ）
が干渉しないか？ですがフランジパッキンが
片側（下皿側）のみ接着してあるので問題無く
滑ってくれるか！？と・・・

多分半年位で一度ばらして確認が必要ですが・・

ちなみに素材はステンレスの鋳造品ですが全然
平らではなくゆがんでいました、粗悪品ですな！

これで取り付けしてもハンドルが斬れて問題は
無いか？と思いますが・・・

話題が難しすぎるかな？～

明日再度取り付けチャレンジしてみます～

何と取り付けは出来ましたがピロアッパーが固定
してしまいハンドルが切れない・・・（＞＜）

また取り外してピロアッパーを製作し直しで御座います。

果たしていくら掛かるのか？・・・恐ろしい（Ｔ　Ｔ；

年明けしかダメかも？・・・・

ウェーン（ＴＴＴＴＴＴ）

おはようございます

取り合えず車高調整の装着が完了しました。

ＨＫＳのワゴンＣ＋はカタログではライダー
未確認でしたのでもし付かなかったらどうしよう？
か心配でしたが装着は問題なく行きました。

配管は取り合えず左は完了し、残りは右側とセンター
からのメーター＆スイッチに繋げるのみになりました。

果たして無事に装着できるのか？

前例が無く失敗も多々ありましたが残り少々で完成
ですー

セレナのフェンダー↓って以外に広くＦノーズがかなり
下がっても指３本も入ります・・・
Fノーズ下１２ｃｍで指３本って？広くない？？

エスティマはセレナより遥かにフェンダーの間が狭い
（指１本半）のにＦノーズは２ｃｍも高いのでかっこ
いいです！