ＹＯＳＨＩ7725のブログ一覧

びっくりです＾＾；；；２００８年の記事ですが・・・こんなに多くの方が、見てるなんて＾＾；；

そこで、そのまま、もう一度再掲載しますね＾＾


今日は、少し切替リレーを考えて見ました。
ウインカーとポジション、ストップランプとスモールランプの切替など、色んな用途に使用出来そうです。

まず、Ｓｉｇｎａｌ端子(カーテシＳＷ＝ＯＦＦ）が０Ｖの場合、ＦＥＴの横の小さい四角い箱を見ると、１１．９Ｖと表示されていますね。これは、ランプに１１．９Ｖ流れていると言う事で、ランプは点灯します。

次にＳｉｇｎａｌ端子（カーテシＳＷ＝ＯＮ）が１２Ｖの場合、同じ所を見ると、５９８ｎＶ！おかしいですね。０Ｖではありません。そうです、電子部品は、簡潔な回路であれば、漏れ電圧・漏れ電流なる物が存在します。そこで、この漏れ電圧が点灯させる物、制御する物に影響があるか？否かを検討し影響あるならば、ゼロに近づけ、影響ないのであれば、そのまま使用する程度で、良いと思います。

精度を追求し出すと単なる切替スイッチでも大変な労力と費用と大きさが必要になりますから、最大最小限の仕様で良いと思います。
そして、最近、ＦＥＴ直結スイッチをよく見かけますが、ＦＥＴを駆動するトランジスタを入れた方が、低電力で、駆動出来ますし、過電流（過電圧）が流れた時に高電流を流す、ＦＥＴが燃えるのを防いでくれるので、安心ですね＾＾ｖ（車が燃えるのかな？＾＾；；；）
今回の５９８ｎV（ナノボルト）では、電球はおろか、ＬＥＤですら点灯しませんので、これで十分使用に耐えられるでしょう。

後は、ＰチャネルＦＥＴの容量次第で、どんな物でも切り替える事は出来ますね。
試して見たい方！コメントで参加表明して下さいな！妄想を膨らまして下さい。よろしく！
今日は、ここまで！みなさん！おやすみぃ～～～！

今日の問い合わせ！

テールランプ減光ユニットを買って頂いたお客さんから、こんな問い合わせがありました。
「ストップランプとテールスモールの分岐回路をダイオードではなく、リレーで行えませんでしょうか？」

これは、両方とも直流であれば、問題ないですね。特にオートバイのテールスモールは、交流が使用されている車種が多いので大変です。

まぁ～配線を引っ張り込んでくれば大丈夫なんですが・・・
ちょっと面倒臭いかな？人それぞれか？

そこで過去の事例を公開しますが、少し回路に変更を行って切り替えスイッチにすれば、可能ですね。

これは、シーケンシャルソリッドステートリレー（ＳＳＲと呼ばれる）回路ですね。右のメカスイッチが入るとＦＥＴを制御するトランジスターに通電され、ＦＥＴがＯＮになり、メカスイッチがオフになると、コンデンサーに溜まった電力でＯＮ状態を一定時間保持する回路です。

左の画像は、サンプルとして残している試作完成品です。汎用基板ですから穴のピッチは、約２．５４ｍｍですから、数を数えて大きさを見て下さい。 非常に小さく出来ていますが、これでも１２ｖ５Ａくらいは余裕で流せます。

こんな回路必要な人、います？

ロングラン記事なので、時間経過無視して、ご希望があれば、コメント受け付けますよ＾＾。