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昨日届いたＭＯＳ－ＦＥＴ・・・

テスト段階で、発熱、容量不足（電流）が起こった場合にどうするか？
そして、ＰＷＭ制御を行った時に、オン抵抗が高い為に、
チャタリングが発生した時にどうするか？
ちょっと、質問が飛んで来たので、雛形で、お答え＾＾

画像の様にソース・ドレイン・ゲートの端子をそれぞれ、繋いで、並列に使います。これで、燃える事は、なくなりますし、オン抵抗も１／２・１／３・・・とＦＥＴ個数の倍数で、減って行きますので、２発でダメなら、３発・・・って増やして行きます。

効果の程は＾＾
１、オン抵抗が減る＝追従性がＵＰってな事で、チャタリングがなくなります。
２、抵抗＝発熱となるので、熱量も少なくなります。
３、流せる電流容量は、容量Ｘ個数で、単純に増えます。

この増やすと言う作業を行うので、端子（足）が２．５４ｍｍピッチの部品を
使います。＾＾ｖ
蛇の目基盤のＦＥＴ部分を３列４列と空けておけば、ＯＫですね＾＾ｖ

（計算が出来て、１／３くらいの負荷であれば、こんな事しませんけどね＾＾；；
ギリギリで、使いたいよね＾＾；；）

しか～し、幾ら、スペースがないと言っても、決して、ＦＥＴを寝かせて、縦に
積み重ねないようにね＾＾；；；
片方の面は、放熱板になっているので・・・熱がコモって、ＦＥＴが壊れますよ＾＾

今日は、ここまで＾＾

関連情報URL　アグレッシブ・ストリート・パフォーマンス　with トイズマックス

今日の到着物＾＾
ＭＯＳ－ＦＥＴの２ＳＪ３７７です＾＾

この小さいＳＣ－６４パッケージのＦＥＴを私は、よく使います。

2.54mmピッチのユニバーサル基板の３穴分の大きさで使用出来る為、無駄が無く、立てても寝かせても小さいので、スペースに余裕が持てて、設計出来ます。

リレー駆動、DC−DC コンバータ用、モータドライブ用で、
ゲート電圧-４V 駆動で、しかもオン抵抗が０．１６Ωと低い物です。
通常良く知られてるＴＯ-９２パッケージよりも小さいのにも関わらず、
大きな電力が使用出来ますよ＾＾
ちなみに、ソース・ドレイン間電圧：－６０Ｖ　ドレイン電流：-５Ａ（ＰＷＭだと-２０Ａ）まで流せます。

これを使う時は、自動車の電装コントロール用なので、ソース・ドレイン間電圧は、
必然と２０Ｖ目安、駆動電流は、１Ａまでを目安として、もっと電流が流れる場合は、
このＦＥＴを並列に２個３個と配置して、大電流に対応します。

それでもＴＯ－９２パッケージを使う事を思えば、小さく出来るので、重宝してます。

さてこれで、何が出来るやら・・・未定です＾＾；；；凹⑱　コケ！

関連情報ＵＲＬ：アグレッシブ・ストリート・パフォーマンス with トイズマックス

久々の日記更新でもしようかな＾＾

最近、自宅で居てる事が多いので、電子部品の在庫確認をしていて、

大量のトランジスタ、ＭＯＳ－ＦＥＴ、抵抗、コンデンサー、ＬＥＤ・・・ｅｔｃ


おまけに高価なタイコーの車載専用リレー・・・＾＾；；

そうそう、このリレーは、ノーマルケースに、ＰＩＣマイコンとメカリレーを

仕込んで、カチカチ鳴るＬＥＤ用のシーケンシャルウインカーリレーを作った時に

色気を出して大量購入した物・・・見事にパクられ、玉砕！＾＾；；


財力の苦しい訳は、ここにあったのか！（早く気づけよｗｗ）


愛車、フレンディー君は、１２年目、めでたく、１８万キロ突破！

カーテシランプ一杯つけて、エロエロ爺ぃ～～にでもなろうか！ｗｗｗｗ

ここまで、乗れば、何をやっても惜しくはないし、十分元を取ったでしょう＾＾

そこで、シュミレーションソフトで、電子回路を作ったりしてるけど・・・

なんか・・・イマイチ・・・ワンパターンだな・・・＾＾；；；；

頭の固い、頑固爺ぃ～～ジになってきたか！？　ぎゃはははは