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フォレスターで使ってたスタッドレス用ホイール4シーズンしか履いてないのでレヴォーグに17インチ履けるからもったいないので嵌まるかテストしてみました

外は大丈夫

あとはタイヤをレヴォーグのサイズに変えるだけ　レイバックだったらフォレスターと同一サイズなのでタイヤは変えずに済んだけどね

キャリパーは余裕

北海道レヴォーグで行ってきました











この時期は一番いい時期だと思います
富良野のラベンダーが見頃だったりと

ナビの更新で根室本線なくなってました
エアコンをナビ画面のタッチパネルにするのはないですね

釧路→美瑛→富良野→桂沢湖経由小樽→岩内経由函館→青森でレヴォーグ乗ってて一番いい燃費17.6記録しました

新型フリードついに試乗できるようになりました

クロスターも見たけどやっぱりエアーですね









5人乗りでも6人乗りでもメリットデメリットがある
どっちもワンタッチではできないんだよね
6人乗りで2列目をヘッドレスト外して3列目に倒してくっつければレヴォーグより劣るがシート柔らかかったからか意外と寝やすかったです





実際に乗ってみるとパワーは普通にありました　走りは軽さ故に良い方だ　シートは乗り降りしやすさを考えると仕方ないかな

迷った結果、西川の洗える肩口フィット枕にしました
洗えるし肩にフィットするのはいいですね

フリード発表されたけどデザイン歴代では一番好みだ　特にエアーの濃色　色はトワイライトブラックがいいかな



タンク容量は4WDはなんと先代と同じく53L　ハイブリッドなら普段使いで1000キロ走るでしょう　高速はわからないが





スバル車にはないウォークスルー



ミニバン特有の収納　スバルではできません

フリードにも電動パーキングブレーキつきました
エアコンもボタン式なのもいいね

パドルシフトついてないのは残念
ガソリン車はSレンジでエンジンブレーキ利かなさそうだからハイブリッド一択

このクラスだから仕方ないけどパワーシートはオプションでも装着不可



ドアロックタッチセンサーがよかった　ボタンでもメリットは洗車のとき位
予約ロックついてるといいな



後席でも充電できるがタイプCのみ

アダプティブハイビームとか装備が6人乗りしか選びにくいのは残念
とはいえステップよりはましかな

タイヤレヴォーグやフォレスターより小さくなるので燃費に加えて維持費削減できそう
タイヤサイズはよくあるサイズなので選べるのもgood
スタッドレス用ホイールはホンダは社外品だとナット変えるのめんどくさいので純正にするつもりです



3列シート軽くなったと謳ってる割には重い　5人乗りエアーに設定されるまでは待ったほうがいいかな

これはいらないかな　同乗者が忘れるとバックしづらくなるから

コンパクトミニバンはモデル周期長いのでレヴォーグ7年車検でも間に合いそうなのでレヴォーグ次期型改悪や廃盤になってたら買うかもしれません