Sunriser123のブログ一覧

この日をとても楽しみにしていました！
今回はなんと80台以上のアイが集まったとか？！


その数の多さに圧倒させられるばかりでした！

こんなにたくさんのアイが集まった中、僕のアイに興味を持ってくださり、たくさん話かけてくださった皆様、本当にありがとうございました。

この車は祖母が予約をして買った車で、新車当時は色々な人から
「この車素敵ですね！　なんというお車ですか？」
と言われていたそうです。普通車しか乗りたくなかったと言っていた祖母でしたが、町の人の反応を聞いて、
「この車を買って本当によかった！」
と言っていたのを思い出します。
そして発売から20年が経ち、今度はオフ会で色んな方たちから「いいね〜！綺麗だ！」と評価をいただき、この車もきっとすごく喜んでいるでしょう。
本当に素敵な会でした。

アイミーブをとても大切に、そしてこの車に関してとても愛情をもって接しておられる方もいらして、わざわざ僕のためにたくさんお話をしてくださってありがとうございました。
三菱アイという車に対して、ほんの少し詳しくなれた気がします。

楽しかったビンゴ大会


(画像は編集しています)
大遅刻をかまして、しかもど真ん中に車を置いてごめんなさい！
自己紹介中の皆さんのお声がとても嬉しかったです！

そして皆さんお待ちかねのガレージセール！


僕もみなさんの商品を見せていただき、なんと嬉しいことに、自営業のSUSさんからナンバープレートボルトとネコちゃんボルトを頂いてしまいました！


ネジ穴が通常の+ではないので防犯にもなるのですが、もう一つ！1番すごいのがこちら！


分かりますか？　ボルトの真ん中に穴が空いています！
これをフロントに持ってくることで、ラジエターに少しでも走行風を当てようというものです！


早速取り付けさせていただきました！
こんな小さなボルトの真ん中に穴を開けられる技術が本当にびっくりです！
おそらく高速道路走行中などに効果てきめんな気がします！
本当にありがとうございます！
ねこちゃんの方はほんの少し、父が加工をしてくれるとのことで、その後に取り付けしたいと思います。

今回大活躍してくれたアイには……

全塗装前に買っておいたカバーを被せておきました。

i-meeting2026を企画してくださったstyle_plus様、スーパーだいち様、運営をしてくださった皆さまに感謝申し上げます。
今回は本当にありがとうございました！

GW期間中は、渋滞をさけていろんなところへ行くことができました。自分の中での最終日は山形へ行きました。
山形県は、非常に歴史あるところで、神社や寺院、博物館巡りを中心に観光しました。



















今回は歴史の勉強などもできて、とても有意義なものであった……のですが、これ以上ないくらいやってしまったことがあります。





道の駅の駐車場から出ようとしたとき、内輪差を考慮せずに発進してしまったため、助手席側ホイールキャップ、助手席の腹下、サイドスカートを盛大に擦ってしまいました……
自分の中では免許取り立ての人間がやるような初歩的なミスと思っていたので、このタイミングで、自分の中では非常に馬鹿らしいことをしてしまったことに激しく後悔しました。
しっかり見ると生々しい抉られた傷がついてしまっているのですが、幸いなことに、あまり目立たない箇所の損傷なため、場合によっては気付かれないかもしれません。

新しいホイールキャップは手配済み、そしてサイドスカートの補修についても予約が取れました。助手席側のアーム類などに損傷がないか、来週のディーラーの点検で診てもらいます。

もう二度とこんなことを起こさないために自戒の念をこめて


生々しい傷と、交通安全のお守りを買って、このように写真で永遠に残そうと思います。損傷したホイールキャップも、新しいものが届き次第、家の中に飾ろうと思います。

非常に車にとって悪いことをしてしまいましたので、せめてものお詫びとして、SOD-1の燃料添加剤とハイオクを入れて帰路につきました。


そしたら非常に面白いことが分かりました。
行きはレギュラーガソリンを満タンに、ノー給油で天童市まで付けたのですが、距離にして420kmくらい、高速道路走行が長かったのもあるかと思いますが、ガソリンの残量目盛りは残り3つをさしていました。
目盛りが半分から一つ減るのには大体260km走ったあたりでした。
しかし、帰りはハイオクと添加剤を入れたおかげか、同じだけ走っているのに残り目盛りがまだ残り5つほど残っています。
目盛りが半分から一つ減るのに至っては、320kmを超えてでした。
以上のことから、ノーマルECUのアイに乗る場合、
ストップ　アンド　ゴーが多い街中ではレギュラーガソリンを、
旅行などで高速道路をたくさん走るならハイオクを入れたほうがいいのではないかと思いました。
給油のタイミングを考えなくても良くなるので、良いかもしれません。

車のカスタムへの欲求は底をつかず、妄想が止まりません。

先日、美女木のイエローハットまで行ってきました。かつていろんな車のオフ会が開かれていたとされるところです。
なぜそこへ行ったかというと、スピーカーを変えてみたいという思いがあったからです。

そしたらありました！　こんなにたくさん音響を試せるコーナーが！


いろんなメーカーのスピーカーを試せるユニットです。
サブウーファーのあり、なし、デッキを変えられたりと、購入意欲をそそられる素晴らしいものでした。

この中で1番気に入ったのは3番のカロッツェリアTS-C1740Sです。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1740s_ts-c1746s_ts-c1640s/

セパレートスピーカーで、ツイーターもセットで付いてくるようです。
メインのウーファーユニットは17cmだそうで、アイに適合しそうではありますが、奥行きがどうかや、ツイーターも純正のあの位置に収まるのかなど、まだ調べておりません。

そしてツイーターを置く位置ですが、運転席下も助手席下も、もっこりしていてウーファーユニットをおけそうにありません。そこで先輩方の記事を参考にすると、パンク修理キットなどが保管されてるところにセットすれば良いのではないかと考えました。


運転席後ろの後部座席の様子です。
ここにあるものを全部どかせば、15cm x 30cm x 4.5cm くらいのサブウーファーならセットできそうです。
問題は、ここにあるパンク修理キットたちをどこへ移動させるか。
ゴムのりみたいなやつは小型のものを購入するとして、問題はコンプレッサーです。
リチウムイオン電池付きのであれば小型のものがありますが、それを車内に常備しておきたくないです。
置く場所候補はここ？


助手席下です。ここにベルクロをセットするか……
なんか不恰好な気がします。
何か良い方法はありませんかね。代わりになるコンプレッサーがあるものでしょうか。

ランエボを車検に出してきました。
今回はフロントブレーキキャリパーのオーバーホールをお願いしたため、費用は30万円かかりました。今までの整備に比べたら安いですが……

今回せっかくディーラーさんへ行ったので、タイトルに書いた通り、CT9A エボ7用の燃料ポンプ関係の部品がまだどれだけ出るのか、聞いてみました。


今回、来る時に備えて部品を購入することにしました。
2026年現在、燃料ポンプASSY、燃料フロートセンサーと燃料ポンプ本体は廃番だそうですが、周りのパーツはまだ出るようです。
燃料ポンプ交換するなら、燃料ホースも交換した方がいいと提案されましたが、「05515」と書かれた部品はもう廃番のようです。
しかしこのホースのアタッチメントの形を見るに、この部分だけどこかで買えないかな……？と密かに考えています。

参考までに品番です。


燃料ポンプの周辺パーツは購入できましたが、問題はポンプ本体です。
今はSARD製がまだ出るようですが、容量はどれを選べば良いか考えています。
色んな情報があって、純正は150l/hだから、165l/hの容量のやつを選べば良い、と書かれてるサイトがあるかと思えば、SARDさんのホームページ上では車種専用品として最低ラインが235l/hだったり……
もう少し情報集めてみます。

そしてもう一つ


アイの走行距離が10万キロを突破しました！
車両価格はガクッと下がってしまうような走行距離ですが、これは相当嬉しいです！

昨年初めて参加したランエボミーティングですが、今回も参加させて頂くことができました！全部で400台ほど！
それぞれ愛情を持ってメンテナンスされてきたランエボたちが勢揃いしていました。
今回はみんカラでお世話になっている「もりりんさん」と一緒に参加させて頂くことができました！



パーキングエリアでの様子です。ここから会場までまだ役80kmも距離が離れているところですが、もうすでにランエボが数台停まっていました。



こちらは会場近くのコンビニの様子。入れ替わり立ち替わりランエボが入ったり出たり……
近隣の方、およびランエボミーティングとは関係ない方々はきっと、「何事か？！」と思ったはずです。
あちこちからランエボのエキゾーストの音が聞こえていました。

続いては会場の様子……




こちらの青色トミマキランエボ、どこかで見覚えありませんか？
そう、なんと今回はGood Speedさんも参加されていました！
ステッカーの販売をされていたので、思わず二つ、買ってしまいました！


こちらはもりりん号と自分の車のツーショット。
もりりん号の大変すばらしい工夫が凝らされたカスタム、および磨き上げられたボディーが光っています。
会場ではほぼずっと、ご家族がいらっしゃる中、僕のためにいろんなカスタムの情報や、パーツの供給状況などを教えて頂きました。大変ありがたかったです。

また、もりりんさんはたくさんの方と交流されているご様子で、もりりんさんを通して色々な方と交流をされて頂くことができました。

その中でも、僕の車に興味を持ち、たくさんお話をさせて頂いたのがこちらのお車


こちら、一見するとノーマルに見えるこの車ですが、キャタライザーからタービン、およびECUまで交換されているやんちゃ仕様なお車です。
Xで「ドラリオさん」というお名前で活動されている方です。
ランエボへの愛情、そして違う趣味のお話、そしてなにより以前お乗りになられてたミゼット2で神戸に行かれたお話は、大変興味深かったです。
僕も三菱アイで神戸まで行っていますが、一応現代にも通用するファミリーカーなだけあってか、そこまで道中不便はなかったのですが、ミゼット2はそうもいかなかったようです。
高速道路走行中のエンジン回転音がうるさすぎて、眠くなってくるんだそうです。
騒音で眠くなることなんて、脳が相当危険信号を送っている様子に思えます。
ミゼットを大切に乗られていたことが伺える、大変貴重なお話でした。





これは戦利品の数々。
グッドさんステッカーやランエボのロゴ入りキーホルダーをゲットできたのは本当に嬉しいです！
今回抽選会でエボミオリジナルキーホルダーをゲットできたのもデカい。

他にも会場内では、僕の車を見て、「シートにメーター表示、ホイールまでノーマルだ！」と褒めてくださった方や、「エンジンルーム綺麗だね！」と褒めてくださったTak.Hさんご夫婦、お写真をたくさん撮ってくださった方がいらして大変嬉しかったです。
ここまできたら、可能な限りノーマルで維持したいなと思います。
今回は貴重な機会を設けてくださり、主催者の方々、僕と交流してくださった皆様、どうもありがとうございました。
次のミーティング……可能なら参加したいです！