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今日は首都高バトルなどでもお馴染みの、大黒パーキングエリアに行きました。
途中の道が分かりにくすぎて、何度も道を間違えてしまいました。

本日は何か集会をやっていたのか、いろんなスポーツカーが止まっていました。

ただ一つ思ったのは、ここは一人でのこのこ来る場所ではないということ。
皆さん楽しそうにお互いの車を並べたりしながら喋っていました。
今度行くなら誰かと来ようと思いました。一人でいるのは寂しすぎる！

今日のベストショット！　これが撮れただけでもよかったです！

買った当初から気になっていた外装を修理してもらうために、板金屋さんに車を預けてきました。
これらの箇所を直してもらう予定です。

・ヘッドライト黄ばみ
・Aピラーのタッチアップ跡
・ドア4枚サッシュ部分の塗装
・ドアミラー付け根の塗装
・フロントバンパーのメッシュ艶消し塗装
・リアバンパーの膨らみ修正

リアをぶつけてから一週間経ちました。
あの一件は自分の中で、仕事も運転も、「慣れてきた時ほど注意せよ」という暗示だったと思うことにしました。

本日、いつものように走らせていたのですが、やはり排気音が大きくなった気がします。
純正から純正に変えて、排気音が大きくなることなんてあるのでしょうか？　18年も経った消音器は、カーボンスラッジが溜まりまくって音が小さくなった？　
色々疑問はあります……


今週は、以前注文していたエンブレム類が届く週でした。

例えばこれ。ランエボ7のブートバッジです。

今ついているブートバッジは、今のところ一切の劣化は見られないので、特に変更する必要はないのですが、コレクションする意味も込めて……

これなんかはGT-Aには純正では採用されていませんが購入してしまいました。

(実は二つ注文しています)

前後三菱エンブレムも買ってしまいました。


フロントのエンブレムは、残念ながらエボ7純正はもう廃盤なので、台座付きのエボ9用を購入しました。


トランク部のエンブレムは一切劣化していないにもかかわらず、フロントのエンブレムは劣化が見られることから、熱で色がハゲてしまうのかなあ……なんて思ってます。

納車後半年くらい経って、運転も少し慣れてきた頃ですが、やってしまいました。
細い道の角を曲がる際、曲がりきらなかったのでバックをしたところ、思いっきりガツンと後方をぶつけてしまいました。
幸い他の人の車をぶつけたわけでもなく、人をひいてしまったわけでもないので、本当にその点だけは幸いでした。



見た目のダメージはかなり少なく済んだのですが、マフラーが曲がってしまっていました。


車幅感覚も掴めてきたと思いきや、マフラーが曲がってしまうほどの衝撃を与えてしまうほどのスピードが出ていたということです。全然慣れていませんでした。

タイヤを新しくしたこと、注文していたゴム類の製品が次々に届いていたこと、運転に慣れてたと思っていたことに浮かれていました。

今後こういうことがないよう猛反省し、車との付き合い方も考えなくてはならないと思いました。

こういうことをやらかしてしまったこと、大切にしていた車を傷つけてしまったことにとてもショックです。
車には平謝りです。

現在、ひたすらランエボのあらゆる外装部品を買いあさっています。
おそらくエボに乗っているうちに交換することはないかと思いますが、パーツがなくなってから後悔するのは嫌なので、今のうちに買いあさっています。

今回購入したのはウェザーストリップです。

ウェザーストリップは、車体側（インナー）とドア側（アウター）があります。

在庫状況
インナー側
ランエボ9用の改良版ウェザーストリップはまだパーツが出るようです。ただし、2020/10/17現在、メーカー欠品となっており、10月下旬まで待たされる状況です。
エボ7に元からついてるウェザーストリップは、折衝中となっています。

アウター側
品番MRからはじまるウェザーストリップはすべて廃番です。

しかし、型番が変更されており、以下のものは購入可能です。

ただし、リアドア左用は、自分で最後だったらしく、今後どうなるかはわかりません。

トランクのウェザーストリップは、改良版の在庫がありました。
型番　MR526269

まだまだパーツが出てくれるのはうれしいです。
今のうちにパーツのストックを増やしておきたいです。