ヒリュウのブログ一覧

クルマ好きの私ですが、実は鉄道好きでもあるのです。鉄道好きといっても『撮り鉄』とか『模型』とかいろいろありますが、私は『乗り鉄』なんです。

まぁ基本は飛行機も含めて乗り物好きなのでしょうね。
船は軍艦は好きですけどね。ちなみにヒリュウは日本海軍の空母『飛龍』からきています。

■元々は一人旅から
大学生の頃、日本中を一人旅するようになり、アチコチの国鉄の幹線やローカル線を乗ったのですが、それが切っ掛けだったのでしょうね。ただし目的は旅ですから、あと数駅も乗れば終点まで完乗といった場合でも手前のバスの便が良い駅で降りていました。
それも 20代の頃までで、あとは仕事の出張でたまたま乗ったとか、温泉旅行に行った時にとか、そんなものでした。

■復活

55歳の時、ある切っ掛けがあり旅が復活しました。昔と違うのは観光ではなく『鉄道に乗るために』という明確な目的を持ったことでしょうか。 それから 1年間、たくさん乗りました。特急寝台に乗る大きなことから、朝早く出発して房総方面の未乗区間を攻めたりとか、出張のついでにチョコッと寄り道をして、ということもありました。

■ところで写真ですが
この頃ヤフオクで JTB 時刻表の付録だった『JR全線全駅のりつぶし地図』を手に入れました。この地図が良いのは地形がデフォルメされておらず、日本の地形にほぼ忠実だということでしょう。ですから位置関係や長さも、実際の感覚に合っています。

ここに載せている写真はその地図なのですが、赤がこの地図が出た 2005年以前に乗ったところ。実際はその殆どが 20代の頃に乗ったところです。
写真では判りづらいですが青が 2005年以降です。

■一時休止そしてボチボチと

復活してちょうど 1年後の 2010年暮れ、九州のとある駅で雪のため左足首を骨折し、乗り鉄も一時休止。 しかしながら昨年夏にまた再復活。5年前ほどではありませんが、気が向いたら近場を中心にボチボチと乗りにいってみようと思っています。まずは千葉や北関東方面でしょうか。

■乗りつぶし
『乗り鉄』なだけであって『乗りつぶし』が自分本来の目的ではありません。しかしながらJR全線を乗りつぶすことが出来れば、それはそれで最高なのですがね。
ちなみに北海道と四国は完乗しています。九州は志しなかばといったところでしょうか。本州は既に諦めています。(笑)

■廃線と新線
国鉄から JRに変わる頃、多くの線が廃止されました。地図は 2005年版なので、それらは出ていません。北海道などは本当に寂しい限りです。北海道に限らず昔乗った廃線も結構あるので、大変ですがこの地図に入れられたらいいなぁ、なんて思っています。逆に新線ですが、こちらは少ないので追加するのは出来そうですね。

■記録としての写真
撮り鉄ではありませんが、乗り鉄の記録として写真は撮っています。5年前に撮った写真を中心にそれらをコペンのフォトギャラリーに載せることにしました。
まず初回は『トワイライトエクスプレス』です。今年 3月に廃止され、豪華列車の代名詞ともなった列車です。また日本で最長のロングラン列車でした。下り札幌行きよりも上り大阪行きの方が走行距離が長いので『次は上り』と思っていたのですが、それも叶いませんでした。(下り大阪発札幌行きは1,495.7kmを約22時間、上り札幌発大阪行きは1,508.5kmを約22時間50分)

今回載せたのはイストのクラブに以前あった『鉄ちゃん専用BBS』に当時北海道から帰ってきたその日にアップしたそのものです。
ですから今読むとおかしなところもありますが、そのままを基本としてアップしました。

>> [フォトギャラリー] トワイライトエクスプレスの旅 part 1
>> [フォトギャラリー] トワイライトエクスプレスの旅 part 2

愛聴盤 (CD)
Meat + Bone/The Jon Spencer Blues Explosion
ライブ at 府中 1970/The Evil (高中正義が高校生の頃に在籍していたバンド)

仕事で忙しい毎日を送っています。

月曜日(9/3)は栃木県某市にある工場へ行って来ました。
往路は他のメンバー二人と社用車のパッソで、朝６時に会社を出発。私は後席でグーグーと居眠りでした。

帰りは一泊の二人とパッソを置いて、ひとり電車で帰ってきました。ということで、東武100系特急スペーシア『きぬ134号』に乗ってきました。

特急料金は800円で一路浅草まで。後は地下鉄経由京浜急行で横浜方面へと。真っ直ぐ自宅に帰った方が早いのですが、ヒリュウ号を会社に取りに戻ってから帰宅です。

仕事の関係で東武特急は先代の1720系デラックスロマンスカーの頃から時折乗っていますが、いまいち愛着を感じませんねェ～。座席などの仕様はJR特急より良いのですがね・・・

上の写真は私の乗った浅草行きのスペーシア。 下の写真は下りホームに来た、新宿発の『スペーシアきぬがわ7号』です。そうなんですね、今はJRと乗り入れしているんでしたね。 愛聴盤 天龍/天野月子 悪魔と魔法使い/ユーライア・ヒープ

PS. 今週後半は、木曜日に新幹線で愛知県に行って、その日の夜に中部国際空港から新千歳空港へ。
土曜夜に羽田空港へ帰ってくる二泊三日のロードが待っています。疲れそう。(^^;)

昨日というか既に一昨日になってしまいましたが、7/23に出張で三重県の鈴鹿に行ってきました。

9時からの打合せなので朝一番の新幹線、新横浜6時11分のぞみ99号。これは新しいN700系車両です。全席禁煙で別に喫煙室が設置されており、初乗りの私は興味津々で乗ってきました。16号車の指定席だったのですがラッキーなことに喫煙室は15号車。で、喫煙室は通路の両側に2ヶ所あり、1ヶ所の定員は3人くらいかな。灰皿が窓側に3個。列車自体が空いていたので喫煙所もガラガラでした。それにしても混み合うとちょっといやですね。行列したら最悪。タバコもゆっくり吸ってられないですよね。(だったらタバコやめろと言われそう。^^;)

名古屋からは近鉄特急で白子駅へと。近鉄は10数年前に奈良に行ったとき以来ですから久しぶりでした。こちらは喫煙車両の指定券を近鉄名古屋駅で取りました。こちらも空いていましたね。

それにしても東北新幹線も既に全車禁煙ですし、東海道新幹線も全車禁煙化にいつかはなるのでしょうね。ヘビースモーカーのヒリュウは辛いです。

ということで、午後は豊田方面に廻り、新横浜着は21時34分。1日1200円の駐車場に入れていたistに乗って帰りました。あ～あ、疲れた。
(写真：左がN700系新幹線の喫煙室、右が近鉄特急12200系 白子駅にて)

愛聴盤
イン・コンサート/ハンブル・パイ
ライブ・アルバム/グランド・ファンク・レイルロード