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今日の午前中はティーダのプラグ交換。



インマニが上を通ってるんで外さなきゃプラグ取れないというめんどくさい仕様。
でも結構あっさり外せました。
インテークポートは12万キロ走ってる割にはまぁまぁ綺麗。



インマニのガスケットも弾力あったから、もしかしたら10万キロでプラグ交換やっていたのかもしれない。
整備記録が無いのです。元ビックモーターで扱われていた車だから(笑)


サニーの1.5GXのエンブレムをマグネットで付けて遊んでみた。ティーダはサニーの後継車ですからね～
どうせならGX-6にしたいね！一応六速だから！でも1800だから1.8だね。

午後はスバルのエンジンマウント交換。
後ろ側のマウントは汎用の防振マウントが使えるという情報をみんカラ内から得たので注文。こういう時はみんカラ役に立つね！





付いてたマウントはぺったんこ。
取り付けのスタッドボルトが2ミリアップになるので、メンバー側の穴を広げて無事装着！


ラビットも近所一周の試運転しました。
ちょっとクラッチの切れが悪いかも…
調整しました。




スバルをジャッキアップから下ろしたあとにいつも思う。
このポジキャン具合は壊れてると見られてるんだろうね(笑)

今日はお休みだったので、午前中はラビットの仕上げ。
燃料コック掃除して、燃料キチンと入れたら無事にエンジン吹けるようになりました！
まだ家の前の私道しか走らせてませんが、ちゃんと走ります。

午後はちょっとのんびりしてからクルーで1時間ほどぶらぶら…
家のそばまで来たらコンビニ寄って病院寄って薬もらいに行かなきゃなーなんて思ってふと電圧計を見たら12.2Vの数字が…
え？嘘だろ？と思い空ぶかしするも変わらず…
ヤバい！オルタ逝った!?
幸い自宅から10分位の場所まで帰ってきていたので、そのまま直帰。
まだ4時過ぎだったので、急遽予備で持っていた中古のオルタに交換しました。


ダメになったオルタ。
6〜7年前にコア返却不要というのをヤフオクにて購入。
多分5万キロも走ってないかも…
やっぱり安いのはそれなりなんですね～


こちらは取り付けた中古。
リビルトの中古品っぽい。
日産グリーンパーツというラベルが付いててるから純正リビルトかな？
しばらく様子見ですが、万が一の為にまたリビルト買っておこうか思案中です。

昨日、アリオ上尾イベントにクルーで行こうかなんて息子が言ってましたが、結局横乗りで行きました。
クルーで行っていたらおそらく現地でチャージランプ点灯で、その場で予備オルタ交換作業でしたね…
今日でよかった！

本日はアリオ上尾で行われたオールドカー展示会にスバルにて参加してきました。
2スト部枠でご一緒させてもらい、ズラリ斜停め(笑)


たっぷり日焼けしてきました。

帰り道、上り坂60km/h位で引っ張っていたら一瞬クラッチ滑ったような感じが…
すぐにアクセル戻し、その後は高速度で踏み込みすぎないように運転していたら何事もなかったのですが、ちょっと気をつけないといけませんね。
手持ちのジャンクエンジンにてクラッチの分解方法(スバルはミッション降ろさずにクラッチ交換できる)を予習しておいたので、そのうちやる事になるでしょう。
その前にサニーに５速載せなきゃ！
2スト部の皆様、おつかれさまでした

本日は子供ら専用車であるティーダの車検持ち込み。
もうすぐ12万キロの車両。とりあえずエンジンオイルとブレーキフルード交換したくらい。
ヘッドライトが以前少し暗かったからバーナーは交換済み。
検査前にテスター屋に持ち込み。
ブレーキやスピードメーター、サイドスリップは問題無しでしたが、ヘッドライトが暗い&カットライン出てない。
ハイビームで合わせれば光量と光軸が出るようなので合わせてもらう。ハイビームはかなり上に向いちゃっていたので下に調整。
今はロービーム検査してダメだったら一旦コース出てからもう一度コースに入り、ハイビームでの再検査という流れになってる。
いざ入検！
やっぱり右ライトが✕。
左に検査機器が移動して検査開始。
再検査前提のつもりでいたから、三月で混み合ってるコースにまた並ぶの嫌だなぁなんて思っていたら何故か検査機器がまた右に移動し始めた！
右検査開始。
すると◯が！
左に移動し検査開始。
やはり◯！多分手動で検査員が◯付けたみたい。
無事合格。
あまりにも意外な結果となったので総合判定の検査員に聞いてみたら、
「低いんだけどカットラインの最高点の光量も出ているから🆗にしました」
との事。

無事更新出来たのでテスター屋に戻り、ロービームで合格したからまたロービームで調整し直してください！って持ち込んだらかなり意外な顔されてました。
調整時にテスター見せてもらったら、ロービーム検査で絶対通るわけない位下にずれてる…
よくこれで通ったねレベル。
テスター屋さん曰く、検査員がオマケで◯くれたとしか思えないですね～だって！
検査員の裁量一つでここまで違うから、車検の意味ないですよ!と不満の声。
確かにそうね。

今回はこんな感じで無更新出来たけど、次回２年後のライト検査が鬼門になりそいう。
うちのティーダは、純正HIDのプロジェクターライトだからそれがダメの元っぽい。
中古も怪しいから、一旦ハロゲンの中古ライト買って、配線加工して取り付けて車検に挑んだ方が良いのかも知れないと検討中です。
まあ、不人気車だから中古部品がヤフオクで安く手に入りそうなのが幸いかと…

今日は前から楽しみにしていたイベント見学。
オートバックス東雲で行われたMFゴーストトークイベントに行って来ました。
昼には着いて駐車場の二階にサニーを入れようと登っていくと、登りきったフロアにタコ足のフランジが引っ掛かり、差し込みタコ足が抜けてしまいました…
腹下直管で爆音。
すぐに下に降ろして車停めて野戦修理開始！
差し込み前のパイプが少しズレてしまい、中々入らずに難儀しました。
あーでもないこーでもないを1時間位…
ようやく入って何とか修理完了。
しかしトークイベントの1部は終了…
何とか2部には間に合い、相沢さんと息子3人で記念撮影！


これで疲れが癒されました!
教訓
サニーで立体駐車場の二階に行ってはいけない
ツナギもサニーに常備すること

あー疲れた！