をどじじょのブログ一覧

昨日の朝は狭い山ダイイチ

310クーペ3台並び！
O村さん、しゃあちゃんさん

午後は車買い替えを検討し始めた高校時代の友達が現在所有車の買い取り査定を頼んでいるとの事で立ち合い。
旧デッカイモーターだったとこが来ましたが、意外に紳士的で正直。
前日に来ていたネクステー◯の方があり得ない金額提示して48時間以内に返事出せとか1週間以内に車引き渡せ!とかの横暴振りを発揮していたらしい。
とりあえず考えますで保留。
次は本人が中古車サイトで見つけた気になる車を見に行く為にディーラー中古車へ。
実はそのディーラーはしげぼうずさんが勤めている会社だったのです！
事前にしげぼうずさんには連絡を取ってあり、私が同行した方が話が早いという訳で一緒に向かいました。

さて現着。
事前にしげぼうずさんがセンター長さんに話を振ってくれていたお陰でさっと現車チェック。
試しにお見積りを！ってなり店内で待っているとしげぼうずさん登場！
あれこれお話してもらい、やがて見積もり完成してから現在所有車の下取り査定までしてもらい、かなり具体的な話になってきました。
最終的に出してもらった値段が本人が納得出来る価格に…
そしてまさかの急展開で購入を決意してしまいました(笑)
どうやら下取り車は購入車引き取り時に乗って来て入れ替えてくれればオッケーというのがかなり助かったそうで。
毎日の通勤が車なんで、買い取り業者だと先に車を持っていかれちゃったら困るし、最初の査定から時間が経つと査定額が変わってしまうしで、その辺がネックだったみたいです。
とにかく本人希望の新古車(今年2月登録3000キロしか走ってない)で値段も新車買うより安い、下取りでうまい事やってくれてバックモニター類も実質タダで付けて貰える等が重なり、しげぼうずさんのセンター長さんへの圧力もあり、購入決定まで行ってしまいました！
本人もまさか今日決めるなんて思ってなかった！と笑ってました。
きっと色んな縁やタイミングが重なり、なるべくしてなったんじゃないかと…
こういうのは大切ですね！

自分が買ったわけではないのに、しみじみ噛み締めてしまいました(笑)
しげぼうずさんにもお世話になりました！
友達に代わってありがとうございました。

梅雨入りしてしまった本日は…
まずはクルーのクリアランスランプ修理。
割れたレンズ除去して、殻割りして摘出したレンズを貼り付け。



念のため隙間にワコーズの外からオイル漏れ止められるクイックフィックス流し込んでコーキング。



乾く間にプラグ交換。



前回いつやったかの記憶が少し怪しいので、今回はマスキングテープに交換距離書いてエンジンルームに貼りました。

その後はスバルのブレーキマスターO/H
先日、リザーブタンク見たら少し減っていたからマスターをチェックしたら湿ってる…
セイケンクラシックのマスターインナーキット(割引価格で5000円弱)を部品屋から取り寄せて使いました。



外して作業しようとしたら、パイプのフレアナットが何故か11mm…
そんなん持ってねーよ！という訳で、アクロバチックな体勢で付けたままO/H






やりづらくて時間掛かったけど無事終わりました！

本日は富士山自動車博覧会に行ってきました。
ギャラリーで行ったのですが、入口で駐車料金と入場料払ったら何故か展示会場に誘導…
「ギャラリーで来たんですけど！」とスタッフさんに言ったら、
「珍しい車なんで展示かと思っちゃいました！途中退場も出来ますからどうぞ！」
と言われてしまったので、成り行きで展示(クルーです)
一番のお楽しみが西部警察レプリカ車両によるパレードラン！











犯人グループが現金輸送車を襲撃したので、大門軍団が追跡して逮捕するという寸劇(笑)
大人が真面目にフザケていて楽しかったですよ！
昼には退却して、そのまま御殿場の昭和の商用車大集合を見学しに…
Vキャンターやら昭和のデコトラやら居て、いつもと違う雰囲気のイベント！







しげぼうずさんとキャリィのKさんが参加していたのでご挨拶。場内楽しんで来ました。

実は行きは息子に運転して行ってもらおうとしてカギを預けたら、車庫出しでいきなりブツケてくれました…
右のクリアランスランプか割れました…


幸いボディは無傷だったので、割れたレンズの破片を集めてひっつけて応急処置してからのお出かけになりました😓
このランプは中古品をそのまま交換ってわけにはいかないのです。
前期のランプのベースに後期のレンズを貼り付けて加工しているのでレンズ剥がして移植しなければならないのです。
部品探さなきゃ…

本日は朝4時半出発にて。
中央道→河口湖出口→R139→本栖湖の芝桜→朝霧高原→裾野→御殿場→富士スピードウェイ→R246→新東名秦野→帰宅というコース行ってきました。










ピーターラビットとラビットのバッグ(笑)







朝霧高原
ドライブインもちや


全行程ほぼ渋滞なし。
やっぱり早起きしてさっさと向かえばスムーズなんだよね。
芝桜会場も言うほど人出もなかったし。
しかし！昼前に芝桜会場周辺のGoogleマップ見たら大渋滞みたいでした。

富士スピードウェイ周辺は昨日のスーパーGT開催の余韻でファンなんだろうな〜って車を多数発見。
ブリジストンとダンロップのトレーラーも走ってました。
ティーダだったから息子&娘も運転



行きは息子。朝霧高原から御殿場までは娘。
娘はだいぶMT車慣れしてきたみたいで、以前より上手くなってました。ちゃんとシフトダウンの意味を分かってるみたい。
速度落ちてきたら1速落とします！
息子の方はもう余裕で任せてますよ。

帰りは私が運転。
14時半には帰宅してました〜
早起きは楽チンですね。
今日一日で富士山周辺を西回りでほぼ一周してきた感じでした。

今日の午前中はティーダのプラグ交換。



インマニが上を通ってるんで外さなきゃプラグ取れないというめんどくさい仕様。
でも結構あっさり外せました。
インテークポートは12万キロ走ってる割にはまぁまぁ綺麗。



インマニのガスケットも弾力あったから、もしかしたら10万キロでプラグ交換やっていたのかもしれない。
整備記録が無いのです。元ビックモーターで扱われていた車だから(笑)


サニーの1.5GXのエンブレムをマグネットで付けて遊んでみた。ティーダはサニーの後継車ですからね～
どうせならGX-6にしたいね！一応六速だから！でも1800だから1.8だね。

午後はスバルのエンジンマウント交換。
後ろ側のマウントは汎用の防振マウントが使えるという情報をみんカラ内から得たので注文。こういう時はみんカラ役に立つね！





付いてたマウントはぺったんこ。
取り付けのスタッドボルトが2ミリアップになるので、メンバー側の穴を広げて無事装着！


ラビットも近所一周の試運転しました。
ちょっとクラッチの切れが悪いかも…
調整しました。




スバルをジャッキアップから下ろしたあとにいつも思う。
このポジキャン具合は壊れてると見られてるんだろうね(笑)