をどじじょのブログ一覧

最近、サニーのマイナーチェンジを画策中。
現在、燃料系がハルテックによるインジェクション制御になってます。
この仕様になってもう７年位。
そろそろキャブに戻そうかな・・・と。
そもそもインジェクション化した理由は、当時行っていた南○ゼロヨンにて話題になる（勝つ）為。
結構重い部類に入る３１０でサニトラなんかをまくってやったら良いなあと思い・・
当時はサニーのスポーツインジェクションなんかいなかったし、そこそこ話題にはなったと思うのですが・・（MFPの白○さんなんかは興味示してくれました。ちょっとした知り合いだったので・・）
しかし時は流れ、ゼロヨンに行くことも無く、はっきり言ってイベント車になっている昨今。キャブのほうが雰囲気とちょこちょこいじるには良いんじゃないかなと思い始めました。
そんな訳でキャブを検索中！また昔みたいにウェーバ－４５にしちゃおうかななんて思っていたら、DCOE9は高い！！中古でもいい値段する・・新品だと・・・
半ば諦めかけていた所に耳寄り情報が。
OERって良いらしい。
あんまり耳にしないと思うのですが、OERというメーカー。かなりイケテるみたいです。ちゃんと４５Φも有ります。
フロート室がでかくて、油面が安定していて乗りやすいとの事。
何より、現在も生産している現役キャブらしい！！
ソレックスはもう作ってないし・・・

さて、その前に資金を作らねば・・
どなたかインジェクションシステム買いませんか？
サニーならポン付けです。
ポンプをインジェクション用にして、後はセッティング。
なんなら「ガレージ　モリムラ」紹介しますよ！
スロットルボデー　コンピューター一式　レギュレーターetc・・
欲しい方はご一報を！
希望価格は１２万です。
ちなみに付けた時は、全部で３０万位かかりました。

お待ちしてます！！
ちなみに写真はウェーバーの時なんですけどね。

夏の旅行に向けて、クルーのオルタの交換でもしようかな・・
ベルトはぼちぼち変えなきゃいかんとは思っていたけど、オルタはなあ・・
もう１１万キロだし、ああいう物には故障の前触れ無いからねえ。
当然リビルト品使うけど、それなりの値段するからね。
なんで住民税上がったんだろ・・去年の額の倍近いぞ！！
ふざけんな！
おっといけない。失礼！
とりあえず、夏休みまで１ヶ月あるから、じっくり考えます。
でも、考えると違う妄想が始まっちゃうんだよねえ
妄想が趣味みたいなもんですから！

奥さんが最近よくクルーに乗って出かけます。
乗るぶんにゃあ構わんのですが、どうもクルーにムチ打ってるような気がします。
去年、１０年以上オートマ限定だった人が、限定解除してマニュアル車乗るもんだから　クラッチが負担かかってそうです。
パッドも最近減りが早くなった気が・・・（ちなみに、新車で買って１０年、１１万キロ　一度もパッド交換してません。というか全然減ってない）
すでにバンパー２回ほど当てられているし、これ以上ムチ打つのやめて！！一応ご老体なんだから！
でも、そんなに劣化している訳じゃないないけどね。
新車から3000km毎のオイル交換が効いてるのね。
エンジンルームの綺麗さなら負けません！！
そのうち写真アップします！

私の物になる予定です。
パッソル！！
多分、納屋かどこかに眠っていたんでしょう。非常に綺麗です。
エンジンも一発始動です。錆も無く、磨いたらピカピカに！
とりあえず今は他の人名義で、足にしているみたいですが、来年の春に手放すから（車を買うらしい）その時にくれる約束になっています。
ちなみに、高校一年の夏に生まれて初めて買った原付が、パッソーラでした。
その時に部活の先輩が私に「ぱっそ」とあだ名をつけ、いまだに部活仲間にはぱっそと呼ばれています。
なんか原点に戻る感じ！

おっと、気が付けば日付けを越してる。
まあそれはいいとして。

俺の友達が作ってくれたチョロQです。
クルー＆サニー（１１０だけど・・）
べたべたのシャコタンです！
ちゃーんと走ります。
結構お気に入りです。かっこいいでしょ？
ちなみに今はチビの遊び道具になってます・・・