はじめまして。
サンバーのブログ一覧を見て来ました。

バスの場合シャシー（エンジン付き)に別のボディーメーカーが、袈装するので
高圧ガス取締法により表示しなければならないのです。
法律が古いので、バスエアコンであっても表記はバスクーラーです。

サンバーを作っている富士重工業も以前はバスを袈装していて
｢富士バスクーラー」の表示がありました。
残念ながら千葉･幕張を走っているボルボ連接バス(富士重工ボディー）も今月で引退です。

又、マツダのマイクロバス「パークウェーイ」も以前は
西日本車体工業にボディー製作していた関係で「クーラー」表示が有りました。

はじめまして。コメントありがとうございます。なにぶん無知なのもので大変参考になりました。バスに関してはあまり知らないもんで・・・（汗）ステッカーにも種類があるんですね！！引退する前に見て見たいです（＾＾；

初めまして､メールさせていただきます｡
みんｶﾗさんの掲示板をいつも楽しみに拝見しております｡
たくさんの方がいらっしゃるのですね｡
当方は､遠い北の地にてあなたのｶﾍﾟﾗと同じＳ１２２Ａのｾﾀﾞﾝを所有して居ります｡
４０年もの前の車輌のため部品調達には神経を必要とします｡
ｱﾅﾀの自分で何でも挑戦して修理､整備する行動に頭が下がります｡
これからも､当方も参考にして自己整備に役立てますので宜しくお願いいたします｡

初めまして。千葉県でカペラに乗ってるｓ122Aと申します。参考になるか分かりませんが千葉マツダではメンテ拒否されてるので自分で何でもやってます。部品も物によってはまだ購入可能ですし、欠品部品も再生できる店をある程度調べてあるのでまだまだ乗りたいと思ってます。神奈川には不思議とカペラオーナーが多いので定期的に集まってオフ会してます（笑）来年はカペラ誕生40周年なので広島里帰り企画も考えています。カペラセダンはクーペより現存数が少ないと思うのでいつか見せて頂く事を楽しみにしてます（＾＾）

わざわざ、お返事ありがとうございます。北の地と千葉は遠いですね。
北の地は、あと１ヶ月ぐらいしたら空から白い物(雪）がちらつきます。寒くいやな季節を迎えます。
そうすると当方のカペラも長い冬眠に入り車には毛布をかけてやりますよ。なにせ年なもので。
そちらでは部品関係はまだでそうですね。今度、北の地で出ない部品探していただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。では、また。

北の地と言うと東北地方でしょうか？関東では1年中乗れるのが救いですが夏は暑いし、台風とかくると案外大変です（汗）個人的にカペラのパーツリストは前期後期持ってまして前期についてはほとんど調べが終わっています。確かに部品は無いに近い状態ですがまだ数点は出るはずです。千葉県某所にはカペラの部品取り車もありますので困ったら教えて下さい。今後とも宜しくお願い致します（＾＾）

こんばんわ。
いつも、お返事いただきありがとうございます。
今日は、ブログ拝見しました。コスモＡＰに乗ってるのですね？あの後ろのテールかっこいいですもんね。
当方も北の地（北海道）でＬＡ２２ＳＢ、ＬＡ３３、ＬＡ３３Ｗとついに古くなりＳ１２２Ａにのってますが、最初は、全部ディーラーに
まかせっきりだったが、ポイント交換、Ｃａｂ調整を見よう見真似でおぼえアナログですが、ＣＯ．ＨＣテスター旧車用に持ってます。
いちばん面倒だったのがＡＰの３ポイント調整やＣａｂ調整が面倒だったよ、あの完全燃焼のマフラーからのあまーい臭いになるまで
半日車庫にずーとエンジン調整してたか、今考えるとあれがロータリーの楽しみかもね。ｓ１２２ＡさんもいつもコスモＡＰにつきっきり
で何かうらやましいです。今日は午後から台風の影響で雨が降り続いてますが、自宅と保管してる車庫が車で２０分掛かるので
風が強いから心配です。この話を家内に話すと布団持って車庫に泊まったらって言われます。ちなみに車庫は木造づくりの波鉄板の
屋根です。雨漏りするわ、冬はゆきが吹き込むわたいへんです。近況報告です。

こんばんは。元々コスモを買う予定だったのですが知人の紹介でカペラを買いました。19歳の時ですが・・・（笑）あとで知ったんですがカペラって現存数が少ないらしく中古でも今じゃまず見ませんね。何度も不調になりましたが何故か売却しようとは思いませんでした、自分でもわかりませんが。ファミリアよりは車体が大きくて、サバンナよりも足廻りが良いのが気に入ってます。カペラに乗り出して多数の知人もできましたし、仮に車売ったとして改造されるのがイヤなんでやっぱり売れませんけどね。私の車もほっとくとドンドン錆びるので一応ビニール車庫を建てて雨風だけには当てないようにしてます（＾＾；

こんにちわ～。

ず～っと拝見してますよ。すごい頑張りですね。別の仕事を持ちながらよくそこまで出来ますね。お若いから出来るのだと思いますけど無理しないでくださいね。

古い車の整備は部品がもろくなっているので直そうとしてかえって壊れたというケースがよくあります。うちは今までプロにお願いしてきましたけど、そういうケースを幾度か経験してきました。古い車は微妙ですからくれぐれも気をつけてくださいね。

そ～ですか。ホットエアホース、もう無いですか。やっぱりせっせと部品の交換をする人がいるものですね。うちなんか整備中に折れ曲がったので交換したのですけどね。
でも、すでに煤けて黒く汚れてますよ。乗っているとどうしてもエンジンルームは黒く汚れます。でもそれぞれの部品が機能を果たしてくれればそれでいいと思っています。

３０年以上前の車ですからエンジンルームに汚れも錆びもないなんてちょっと考えられません。きれいにするのはいいけど、さわって壊れたということも有りえますからくれぐれもご用心下さいね。

こんばんは。コスモの部品は確実に減る一方ですね。無いモノを無理に作れとは言いませんが・・・。欠品だったら今ある部品を再生すればいいんですよ！！あくまでポディティブ志向なんで（笑）車は鉄の塊ですからサビて当然なんです。逆に放置してるとサビが進行してしまうので私は徹底的にサビと闘い続けますよ～。気長に見てて下されば幸いです（＾＾；

フフフフフ・・・・・。

本当にきれい好きでいらっしゃいますね。そこまでこだわりますか．

ホットエアーホースですけど、ディーラーで平成１８年に純正の新品と交換しました。まだ残ってませんかしら？

ご健闘を祈ります。

こんにちは。最初は小さいサビ取り予定だったんですがね・・・（笑）やりだしたらキリないですよ。まだまだこの車にはきれいになる可能性が眠っています。誰も気にしないからこそ興味が沸くんですよ。今日も作業します。ホットエアホースは去年確認しましたがもう入手不可能でした。交換されてるのでしたら汚れないように気をつけて下さい（＾－＾）