s122Ａのブログ一覧

こんばんは、ｓ122Aです。

「最後の1人になるまで乗る」って言ってたら

本当に最後の1人になってた今日この頃です。

それでもがんばります。



今日は久しぶりの整備ネタです。

何度もベルト調整してもギャンギャンと

ベルト鳴きが凄いので直します。



んで、昼間に新品と比べたら

半分くらいに痩せています。



アングル変えて見ます

以前交換して300キロ乗ってないです。

何故よ・・・？



原因は・・・、



プーリーたちの、



サビです！！

勝手にヤスリ掛けしてるようなもんですね。



気休め程度にサビ取って、



新品のベルトをファン側から入れていきます。



入りました。



そしたらプーリーに入れて、



オルタ下にバール入れてベルト張ります。



そしたらエンジン掛けて目視点検します。

とりあえず鳴ってはいないです。

今のとこは。

あ、ベルトはマツダで買えるので欲しい方は自分でどうぞ。

どうせ需要ないので部品番号は消しませんｗｗｗ

このやり方が合ってるんだか間違ってるんだか知りません。

ネットで色々とカペラの整備情報を探してますが

誰もネットに公開してないで参ったもんです。

検索で出てくるのはウェーバー仕様のカペラばっかりｗｗｗ

やかましいのは嫌いなんですよ。

誰かオラに情報を分けてくれ！！

おしまい。

こんばんは。ｓ122Aです。

生存報告です。

忙しくて旧車乗りしてません。

ツーリング？何それ？

過去の話です。



ブログじゃ書いてないですが

毎月数回は地元の解体屋には行っています。

初めて来たのが16歳も時だからよく続いてるもんだ・・・。

もうRX-8だって解体屋に積まれてる時代です。



Z33だって平気で積まれてます。

何で直さないんだろう？



輝くエンブレムに哀愁を感じてしまいます。

私は乗った事すらないのに・・・。

でもいちばんビビッときたのが、

　

初代ADバン！！

私が小学生の時に見たのが最後で30年は見てないです。



普通の人が見たら何とも思わないでしょうが

「全然程度イイじゃん！！」って思うのは私だけでしょうか？



エンジンも見る限りですが

ピストン固着さえしてなければ起きそうな予感。

E15のキャブだからインジェクションより直せる率高し。



う～ん、このシンプル極まりない内装と装備。

情弱なオジサンにはこう言うのがいいんだよ！！

確認はしたけど何か「訳あり車」らしくて書類出ないっぽい。残念。

私の悪い癖でこう言う不動車を見つけると

「直したい」病が出てしまうのです。

ショップで売ってるピカピカな中古車より

こう使用感全開のヤレたクルマに惹かれます。

そんな日でした。

おまけ↓



軽くオカマ掘っただけのクルマでも



エアバック展開させると保険会社で「全損」扱いになります。

持ち主がいくら直したいって言っても

「どうしてもって言うなら修理費は自費になります」って言われます。

中古パーツ使えば簡単に直りそうな気がするのに

世の中おかしいですね。



ではさようなら。

こんばんは、ｓ122Aです。

私も完全なオッサンになりました。

なので体が元気なうちに

もっと全国を走り廻って視野を広げようと思います。



今回は岐阜県にある

「駄知旧車館」に行って来ました。

こちらはボランティアの方々が

管理や案内などしてるので

月1回しか開館してない博物館です。



もうベンツとベレルが置いてある時点で期待大です。



高級車コーナー



年代の違いで当時のデザインの流行とかわかります。



日産車が売れまくってた70年代ｗｗｗ



ワンオーナー、車庫保管、実走24000キロのハコスカ。



軽コーナー



80年代コーナー



三輪コーナー



サニー



コンパーノ



ファミリア



コロナ



展示車が多いので簡単に載せましたが

実際はもっとあります。

どうしても来たかったので

前日に岐阜入りして宿泊してから来ましたが

それでも開館から4時間はいた気がします。

ボランティアの方が6～7人いましたが

とても良い方ばかりでついつい話込んでしました。

何故か館長にも紹介されて応接室で話したのは想定外でしたがｗｗｗ

各メーカーが個性や性能で競ってた時代の車には心惹かれますね。

やっぱりクルマ趣味は面白い！！

見に来たお客さんもみんな笑顔になるのも良い感じです。

皆さんも雑誌や画像だけじゃなく是非実物を見て下さい。

新車ディーラーには無い感動がここにはあると思います。

まだまだ行った事の無い場所はありますので今後も自走でいくつもりです。



それでは新車から全く走らせてない、

日本一不幸なコペンで終わります。

それでは。

こんばんは、ｓ122Aです。

みん友さんがクルマに関係ないブログ上げてるのは

「乗ってるクルマが壊れないから」だと気付きました。

そう考えたら私のクルマが壊れすぎなんだなぁー。



昔に書いたと思いますがサンバーのメーター壊れました。



会社から帰ろうと

クルマのライトを「ON」にしたら「プツッ」って音がして

メーター照明の回路が断線しました。

おかげで何キロで走ってるのが見えやしない。

そして中古メーター買うまでしりませんでしたが



平成6年式のメーターと



平成7年式のメーターだと

見た目同じなのに

シートベルト警告灯の有無が違いますｗｗｗ

法改正で7年式からは標準装備してないと車検NGになったそうで・・・。

知らんがなそんな事。



そんなんで中古メーター買う時は同じのを買いましょう。



よく見ると形式だか？区分番号だか明記されてます。



上級グレードだけある警告ブザー。

キーの抜き忘れ、ライトの消し忘れ等で鳴ります。

今のクルマはみんなオートになりましたけどねｗｗｗ



昔のクルマは「ケーブル式」でスピード表示するので

メーター裏からケーブル挿すのは毎回面倒です。

旧規格の軽はとにかく配線もスペースも最低限しかないので

いつも腕がボロボロになります。



メーター内部もとにかく狭いので

ショートドライバーは必ず買って置いてください。



ちゃんと100％同じに直りましたとさ。



一応取り説と照らし合わせて警告灯の確認。

解体車から買って来た取り説だからメーター表示違うしｗｗｗ

まぁ、いいか。



照明電球はただの電球に緑のカバーをつけた昔の定番。

これじゃ暗くて見ずらい。



バイク用品店でメーター用のLEDにします。

液晶ディスプレイ？何それ？知らん。



程度の良い中古メーターを購入して

業者でオドメーターを同じ距離にしてもらい

ついでのオーバーホールしてもこのくらいの額です。

私は「メーター交換車」はイヤなんで

修理の方を選びました。

アナログメーターは壊れても直せます。

デジタルはどうか知らんけど。

直すか否かは持ち主のやる気次第でしょうね。

おしまい。

こんばんは、ｓ122Aです。

私にとって車検とはクルマの安全を検査するのではなく

「2年間公道を走る権利を勝ち取る行為」と思ってます。

自動車税も含めて。

相手は名前が違えど公務員ですからこれは攻撃戦なのです。



今日は有給を使ってカペラの車検に来ました。

毎度の事ですが全部自分でやります。



この日の為に使わず残してたボーナス投入。

欲しい部品もあるし、足車も直さなきゃだし、

悩みはしましたけど

ずっとそんな事言って後回しにしてたら

絶対に公道復帰が無理そうなんで自分の欲望にも勝たねば。

あとは気持ちに勢いがあるときにやならないとダメ！！



ユーザー車検は基本はネット予約ですが

予約取れない場合は当日に陸運局に言って

直接交渉して下さい。

必ずどこかで順番入れてくれますからネットだけ見て諦めないように。



そして、税金と手数料と自賠責を支払ったらあとは

検査ラインでアタックします。

別に頼んでないんですが

私の場合、クルマが古すぎて案内係がもれなくつくんですが

最初に現行車の排ガス基準で測定されて不合格ｗｗｗ

当たり前だよー。

なんで旧式の基準で計測したらやっぱりＨＣが濃くて不合格。

これは理由は単純でエンジン掛けたままで

ずっと検査ラインで待ってたせいで

プラグが軽く汚れてガソリンの燃焼が悪くなってるだけです。



結局、全部の検査終わってから受け付け行ったら

「アイドルＨＣ特殊なんで大丈夫ですね」って何とか通過。

検査官が法律と話わかる人でたすかりました。



結局、陸運局で戦ってたのは1時間30分でしたが

8時間労働したくらい疲れたｗｗｗ

身体と言うよりメンタル。

54年前のクルマに令和9年の車検ステッカーが何ともカオス。



こちらが新しい車検証。

IC化で小さくなったのはイイんですけど、

コレ絶対に無くすって！！

クルマ趣味とか旧車趣味してる人って

車検証紛失する人多いんですよ。

どんだけ程度良いクルマが「部品取り」になってしまったか・・・。

A4サイズの車検証も管理できない人間に

この車検証は危険過ぎると思いました。



そんなこんなで

令和9年現在も私のエンジンは動いています。

何でだろう～？不思議だねぇ～？

「エンジンが壊れたらロータリー降りる」って言ってますけど

どうやらまだ私は引退できないようです。

不思議だねぇ～ｗｗｗ

費用内訳

自賠責18160円

重量税25200円

検査費2200円

計45560円です。

旧車趣味はお金持ちの道楽や趣味じゃありません。

私みたいな低所得者だって本気で頑張れば維持できます！！

それだけ言いたいです。

おしまい。