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これは現在私が保管してるﾊﾟﾙｻｰの内張りです。日産車唯一の弱点がドア内張りの弱さです。ﾋﾞﾆｰﾙﾚｻﾞｰと内装の生地との継ぎ目が弱く画像のようにパックリと剥がれてしまいます。こう言う内装関係のﾄﾗﾌﾞﾙは非常に厄介でﾃﾞｨｰﾗｰに相談しても「内装の修理は交換以外出来ません」とキッパリと言われます（実際経験済みです）これでまだ部品が出れば救いですが欠品と言われたら中古を探すか業者に修理依頼するしか道はありません。ｴﾝｼﾞﾝならすぐ何とか出来ますが内装は年式、ｸﾞﾚｰﾄﾞ、車体色でちがうので本気で困ります。私のﾊﾟﾙｻｰはまだ部品として買えるみたいなんですが値段が何とドア片側55000円もすると言われて唖然としてしまいました。このままにしとく訳にもいかないので何とか購入しようか検討しようと思いました（－－）

私の車には画像のPIAA製の「室内用ハイワットLED」を使っています。これはC33ﾛｰﾚﾙにもKV型ｻﾝバーにも使えます（＾＾）純正の電球と交換するだけなんですが半端じゃなく明るいです！！室内の明るさが間違い無く変わります。とても性能は良いんですが問題は物凄く値段が高いんです（苦笑）これ1個で7000円近くします。普通車でもｶﾞｿﾘﾝ満タンに出来る金額です。私も相当買うのに悩みましたがヤフオクで平均4000円前後で流通してるのでそちらで購入してます。本気で高いですが本当に激変するので興味がある方はぜひどうぞ。型番はH369で購入して下さい。

画像ではわかりずらいですが私のﾛｰﾚﾙにはクスコ製の「ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰｽﾄｯﾊﾟｰ」と言う商品を装着しています。これはﾌﾞﾚｰｷをかけた時にﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ本体のブレを抑える働きをします。ﾛｰﾚﾙ用だとステンメッシュのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽもありますがあれは定期的に点検しないといけないので街乗りﾒｲﾝならこれで十分変化が体感出来ます（笑）感覚的に装着前は「フワ－」っとしてる踏み心地から「カッチリ」した感じになります。ﾛｰﾚﾙ用では設定が無いのでセﾌｨｰロ用で購入し自分で現物合わせしたらピッタリ装着出来ました（＾＾）10000円以内で出来ますので興味がある方はぜひ試して下さい。

これは私のｶﾍﾟﾗが生産終了後に78年から発売された2代目ｶﾍﾟﾗです。画像はデビュー当時の最高ｸﾞﾚｰﾄﾞの「1800ｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑ」です。今年の1月のｲﾍﾞﾝﾄ時に撮影させてもらいました。ｶﾍﾟﾗ乗りとしてはやはり気になってしまいますね（＾＾）以外に知られてませんがｶﾍﾟﾗｼﾘｰｽﾞは初代から空力に拘ってﾃﾞｻﾞｲﾝされていて、ﾒｶﾆｽﾞﾑ的にも「ﾏﾂﾀﾞ初」の機構が投入されています。2代目ｶﾍﾟﾗではﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝは搭載されませんでしたが空気抵抗に徹底的に拘って小型車としては当時最小のcd値0.38を出してました。今では滅多に見れない車種ですが特に初期型のﾃﾞｻﾞｲﾝは最高だと思います。

C33ﾛｰﾚﾙはﾀｰﾎﾞ車のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞは多数発売されてますがNA車用で探すと急に数が減ります。私の車はNAﾍﾞｰｽのﾀｰﾎﾞ仕様なのでﾊﾟｯﾄﾞ選びには相当悩んでました（ーー）5年ﾛｰﾚﾙに乗ってますが年間走行が少ないのでﾊﾟｯﾄﾞは今でも純正です（笑）特に攻めたり、ﾄﾞﾘﾌﾄする訳でもないですがさすがに400ps以上になってからは周りから「死ぬぞ」と言われるようになったので今回購入に踏み切りました。今回はアクレ製の「ｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾀｰ」をﾁｮｲｽしてみました。極端に強力でなくていいのでこれくらいのﾚﾍﾞﾙで十分です。交換するのは当分先ですがｷｬﾘﾊﾟ-OHも近く行いたいので同時に交換しようと思います。折角なのでｽﾘｯﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰも次回購入しようと思います（＾＾）