ニューイヤーミーティングの参加、ご苦労様でした。
昨日はものすごく寒くて大変だったでしょう。ロータリーエンジン搭載の車は少数派だから、知名度が低いんですよね。でも、日本人が開発して実用化したエンジンですから
もっとロータリーエンジンが日本人に愛用されるといいんですけどね。
でも、雑誌の取材も受けたのなら知名度アップに繋がりますよ。
ｓ１２２Ａさんも無事、会場入りできてよかったですね。雪が降ってたし、方向音痴だと言ってみえたから心配でした。
ノスヒロやオールドタイマーの次号、楽しみにしてます。載るといいですね。

ぜひ雑誌に載って下さい。他の車を掻き分けてでもコスモＡＰの存在をアピールしてきて下さい。よく、雑誌でニューイヤーミーティングの写真見ますけど、コスモＡＰが載っているの見たことがありません。今年こそはコスモＡＰの姿を見たいです。見るのを楽しみにしていますからね。頑張って！

去年のブログにも書きましたがマツダ車のエントリーってホント少ないんですよ。何たって普通車は3台でしたしね・・・（汗）やはりトヨタ、日産、ホンダの順で多いです。まぁ、現存台数が多い分維持もしやすいのでしょう。若い人で旧車ロータリーに乗りたがる人は少ないですし。私以外でエントリーしてくれればギャラリーに回りたいんですがコスモで展示する人はここ数年皆無なんで何とか存在を主張してきますね！！（＾＾：

コスモのレストアが終わって帰ってきたそうですね。もともと状態のいい車だから修理のやりがいありますよね。ピカピカのクーラーのコンプレッサーがまぶしいです。
新車みたいになりましたね。おめでとうございます。ニューイヤーミーティングに出場されるそうですが、コスモＡＰを代表して頑張ってきてください。
とても東京まで行けませんから、雑誌に記事が載るのを楽しみにしています。

どうもこんばんは。無事にコスモは帰ってきました（笑）でもまだ完成度は80％ぐらいなのでもう少しイジる予定です。正直そんなに綺麗じゃないですよ。デジカメで撮影すると異常に綺麗に写るんです。ホントはニューイヤーまでに電装も全部OHしたかったのですがエアコン修理で予定が・・・。まぁ、これからも地道に頑張ります。エントリーは2005年以来コスモが1度も出ないので私が志願しました。自分で宣伝はしませんが誰かが撮影してくれると思います（＾＾；

そうですね。自分ですべて整備できるといいですけど、限界がありますものね。
そちらではディーラーさんがメンテナンスも断りますか。やはり、キャブレターつきの
車を整備できる整備士さんがいないのでしょうね。
こちらでも整備士さんがどんどん世代交代して若い人が殆んどです。でも幸い、２０年くらい前からず～っとコスモの整備をし続けてくれた人が、今ではサービスマネージャーになって何かと面倒をみてくれていますので、助かります。
うちのコスモも直さなければならないところがいっぱいあります。
ｓ１２２Ａさんの記録を参考にさせて頂きます。よろしくお願いします。

せっかく一生懸命レストアされているのに水を注すようなことを言ってごめんなさい。
きっと色々考えたり工夫したりしてやってみえると思いますけど、修理代ってけっこう
お高くつきますものね。　　私もコスモを買ってすぐ、まとめて部品の交換や板金修理
をしましたけど、それで終わりではなく今も修理は続いています。
好きな車と長くお付き合いする為にも無理のない維持の仕方でお互い、がんばりましょうね。


　　（よかった～　。　　おせっかいばばぁって怒られるかと思いましたよ）

いえいえ、気にかけてもらえただけ嬉しく思います。急いではいませんが自分で出来る事は限られますから専門分野やプロに任せて仕上がったらコツコツと自分でやる予定です。もうコスモの消耗品もほとんど出ませんからこれからは自分で何とかしないといけない時代です。ブログで色々買った部品はストックしないでどんどん交換しています。好きな車だからこそトラブルの不安が無い車にしたいんです。私の地元のマツダでは旧車のメンテは断られてますので現在は知り合いの整備工場で整備してます。まだまだやる事がありますので参考にしてもらえれば幸いです（＾ー＾）