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昨日、スーパーＧＴの開幕戦が岡山国際サーキットで行われました。

前日の予選のトップ５が決勝のトップ５と同じ顔ぶれ。
今年のチャンピオンシップはこの５台を中心に展開して行くのでしょうか？

結果から言うと、
１位　ＭＯＴＵＬ　(予選３位)
２位　ＫｅｅＰｅｒ　(ポールポジション)
３位　Ｓ Ｒｏａｄ　(予選４位)
４位　ＷＡＫＯ’Ｓ　(予選２位)
５位　Ｃａｌｓｏｎｉｃ　(予選５位)

開幕戦岡山のジンクスで、「ここで優勝したチームは年間チャンピオンになれない」って言われてます。
２連覇中のＭＯＴＵＬにとって、このジンクスが今年も続くのか、それとも「そんなジンクスは最初から無い」とばかりにあっさりチャンピオンを決めるのか、スーパーＧＴファンの中でも注目されることでしょう！

開幕戦でゲットしたポイント×２のウエイトが、次戦の富士から適用されます。
ＭＯＴＵＬは＋４０キロを積む事になりますね。
レクサスは富士も得意にしていて、自分も見に行った公式テストでも良いタイム出してました。
しかし、そのテストではＣａｌｓｏｎｉｃがレクサスに割って入るタイムを出していた事も有り、期待しちゃう部分があります。
Ｓ Ｒｏａｄも千代選手の素晴らしい追い上げがあり、２位と僅差の３位表彰台を獲得と、ニッサン４台中３台は良い滑り出し。
フォーラムエンジニアリングだけが置いて行かれてる感が有りますが、横浜タイヤが路面に『マッチ』してなかった？(コンドーレーシングなのに・・・｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ!!)のかも！

精彩を欠いているホンダ。
某記事によると、去年はハイブリッドシステム搭載状態での最低重量は１０７７キロ。
その内、ハイブリッドシステムの重量が７０キロ。
今年はハイブリッドシステム非搭載ながら最低重量は１０４９キロ。
単純に計算すると、１０４９－(１０７７－７０)＝４２キロ。
この数式がそのまま数字として正しいかどうかは解りませんが、ベースの重量＋４２キロの性能調整。
因みに、レクサスとニッサンの最低重量は１０２０キロ。
それでも単純に＋２９キロ増。
ホンダは性能調整による重量増について公にコメントせず、エンジンパワーが足りないと言う言い方をしてます。

本音は別の所に有るのかも知れませんが、ホンダの奮起に期待しつつ暫く見守りましょう！


個人的には、ニッサンが良い滑り出しをしたので、今シーズンも期待してます。
今年こそは、サーキットで決勝レースが見られたらな～と思ってます。(@^▽^@)

また寝落ちしました。「今日・明日」そのままで失礼します。



岡山国際サーキットで２０１６スーパーＧＴが始まりました。

今日は公式予選、明日が決勝です。

ニッサンにとってはまずまずの予選結果だったんじゃないでしょうか？
このサーキットはレクサスが得意としているようで、１回目の公式テストから良いタイム出してました！
その中で・・・
予選Ｑ１ではニッサン期待の新人「千代勝正選手」がコースレコードのトップタイムでＱ２進出!!
２番手はニスモの松田選手。
ここまでは出来過ぎ。

Ｑ２では流石に岡山を得意にしているレクサスが本領発揮。
予選１・２は、ＫｅｅＰｅｒ ＴＯＭ’ＳとＷＡＫＯ’Ｓ ４ＣＲ。
３・４・５は、ＭＯＴＵＬとＳ ＲｏａｄにＣａｌｓｏｎｉｃ。

結果的に、ＫｅｅＰｅｒの平川選手が２年連続でのポールポジションが決定。
レクサスなので応援するまではいきませんが、平川選手、今後の活躍が楽しみな選手です。

明日の決勝、どこのチームが勝つのかは全く解りません。
ここ最近のジンクスで、開幕戦勝利したチームの年間チャンピオンはありません。
そのジンクスを撃ち破るチームは出てくるのか？
それとも、無難な順位でチャンピオンを狙いに行くのか？

開幕戦は、ウエイトハンデ無し。
岡山での走りが今季を占う重要な意味合いを持つ事になりますね。
ここでのポイントが第２戦富士でのウエイトになります。


チーム毎に作戦はあるはずですが、意図的にポイントを取りにいかない(優勝しない)とか、そんな余裕はどこのチームにも無いはずです。
今年のレギュレーションでは、積んだウエイトはＭＡＸ１００キロまで積み続けます。
車とドライバーにとっては厳しい条件になりますが、見る側にとっては僅差でのポイント争いが続き、早々にシラける展開にはならないはず。
(応援しているチームやメーカーが独走するならシラけませんけど・・・)

明日の決勝は、応援しているメーカーのギャラリーに行くのも「アリ」かと・・・
Ｊ Sportsの映像を見ながら解説してくれて、楽しめると思います。
ニッサンなら横浜のグローバル本社ギャラリーに行くと、レース終了後にグッズが貰えるジャンケン大会が有り、子供達には「ＧＴ-Ｒ」のミニカー(トミカ)が配られます。
レクサスはＭＥＧＡ ＷＥＢ、ホンダは青山のウエルカムプラザ、スバルは恵比寿のショールームでパブリックビューイングが行われます。イベント内容は？？？

残念ながら自分は仕事で行けません。
休みだったらチビ達連れて、トミカ貰いに行ったんですけど・・・(;^_^A

もう気分だけが盛り上がってます！(。・ω・。)ゞ

いよいよ再来週から「２０１６ スーパーＧＴ」が岡山国際サーキットで開幕します。
シーズン前、各地のサーキットでタイヤ・メーカー・合同等、様々なテストが行われて来ました。
オートスポーツWeb等で色々と関連記事を読んでみて、ハイブリッドシステム非搭載ながら序盤はHONDA勢が速さを見せていたのかな⁉と思っていたら、先週の富士での公式テストでは、昨年度惜しくもチャンピオンに届かなかった「カルソニック」が全てのセッションでほぼトップタイムをマークしていたのが凄く印象的でした。
昨年のニッサンの中でも一番安定して速かったチームだったと思います。
星野監督も『今年こそはチャンピオン』と意気込んでいるはずです！("⌒∇⌒")

２年連続でニッサンのワークスチームがチャンピオンになっている事から、全てのニッサン系チームのマシンは 「速さ」は持っています。
後はタイヤメーカー(４チームで３メーカー)が違えば、チーム毎に選ぶタイヤも違い、天候やレース展開にも左右されるし、タイヤのライフも違うから、どのタイミングでピットインさせるか・どの位燃料を入れて何周させるか等、チーム戦略やセッティングの違いとレース中に発生するアクシデント・ポイントによるウエイトハンデも重要なカギになりますね‼

レクサスとホンダには申し訳ないですが、今年もニッサンがタイトルを取らさせていただきますよ❗(*^▽^*)
全８戦の内、全てのチームが最低１勝して欲しい。


そして出来れば、ニスモではなくカルソニックに・・・(＠＾▽゜＠）ゞ
そして安田選手には松田選手越えをしてもらい、来年のニッサンワークス入りを果してもらいたいですね🎵(*´∇｀*)
楽しみにしています✨




画像は、
去年のもてぎでの公式テストの時に撮った写真を家でプリント(Ａ４)したものに、選手にサインをしていただきました🎶
マシンは去年のカラーリングのままだし、去年は実際に乗ってないとかありますが、快くサインしていただきました‼

上から
左側　ロニー選手
右側　松田選手

中
自分の中でイチオシ　一番期待している　千代選手

下
元ニッサンのエース　脇阪選手引退後のミスタースーパーＧＴ
本山選手

「何シテル？」に載せたピットウォークでチビ達とドライバーの写真を撮った時にサインしていただきました。
カルソニックはドライバーには逢えませんでした。！(;つД｀)



全部の写真が最大ズームの２５０ミリ(ダブルズームキット)
全然届いてません。
これ以上寄せるのは物理的にムリ。
後はちゃんとピントを合わせながらの流し撮りが出来れば、もっとマシな写真になるのかなと。

新しいカメラが欲しいわ～✴📷

もう待ちきれません、モータースポーツシーズン開幕が‼

海外では色々なカテゴリーのレースが始まっています。
１２時間や２４時間の耐久レース、ＷＲＣやＦ１等・・・

国内の主要レースはまだ開幕前。
来週のスーパー耐久からスタート。

自分が好きなスーパーＧＴは、今日・明日、富士スピードウェイで公式テストが開催されます。
先週の岡山に続き２週連続。


で・・・
明日、行く予定です。(*^_^*)
今日は夜勤なので、明日の朝がキツいですが起きられるかな～！(;^_^A　心配です。

去年の９月にモテギでの公式テストを見て、すっかりレース熱がぶり返してしまい、１１月には、スーパーＧＴ最終戦の公式予選をあ～ちゃんと２人で見に行ったりもしました。(雨降って寒かった)

実際のレースはまだ見ていませんが、いつか必ず見に行きたいと思います。


今日の仕事、定時に終われたらイイな～！
早く寝て早く出発したい。
と、今から気持ちが・・・
まず無事に帰ってこよう。(*⌒▽⌒*)

岡山でファン感謝デー❗


２週続けて開催ですね！
モータースポーツシーズン間近なだけに、こう言う話題だけでも気持ちは高まってしまいます。(＠＾▽゜＠）ゞ

年に４回開催される「公式テスト」の１回目。
今シーズンエントリーしているほぼ全チームが参加する様です。

まだ１回目と言う事で、他メーカーの調整具合いが気になる所ですが、事前のテストの様子も踏まえて情報は既に入っているはず。
ラップタイム的にはホンダが好調です。
去年迄のハイブリッドシステム搭載分の性能調整と重量増の分が、エンジン部分はイコールに、重量はマイナスになり「軽い方が速い」のセオリー通りのラップタイムになってますね。

今シーズンは空力と足回りの開発は凍結。
去年迄のエンジンに、信頼性とパワーアップをどこまで高められるかが各メーカーのカギになります。

いきなり本気モードででガンガン来るのか？警戒して三味線を弾くのか？
気になります。



↑の画像は、スーパーＧＴ開幕戦とファン感謝デーのポスターを持つ尾根遺産。
自分は○側の尾根遺産がイイな～・・・
ナイショだけどネ‼(´▽｀；)ゞ