黒海老のブログ一覧

何気に長くみんカラやっていた。
みんカラに載っていないが、AW11→AE86→AW11 S/Cと乗って来てからのSW20だったので振り返ると後輪駆動ばかり。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

車検整備をしたラパンを妻に乗ってもらいました。


「ブレーキが前よりも凄く効く！」と言われました。


前のソリッドのブレーキもローターが錆びたりして片当たりしていたので、あまり効いていなかったのかも知れません。

今回はmk32sスペーシアターボ流用で、ローターとブレーキパッド新品、キャリパーもピストン新品交換して、オーバーホールしたので片当たりも無く、サイズも上がっているので前よりも止まる様になったのかと思います。
フルード交換して、エアが無くなったのも大きいかも知れません。

軽自動車のブレーキ整備くらいでは、車に興味無い人は体感出来ないかと思っていたので驚きました。

自分で整備後試走した際にブレーキ効く様になったと思いましたが、使用者も体感出来てよかったです。


その他、ドライブシャフト交換したり、ステアリングラックブーツ交換もしてます。



ローターは、日立

オーダーしたらすぐに到着

組んでもらい



見た目がレーシー




そして組んでみた、インプレはまた後日

一晩眠って考えて、モンキーを見つける。

バーコのモンキーが自転車工具の中から見つかったので錆を取り，召喚

ドライブシャフトにあてがって見たらちょいスペーサー咬ませば行けそうな感じがしてきた。

昨日のバラシまでは比較的すぐに行けるのでまた再チャレンジしてみようかと思います。


普段はこのガレージ内で作業しています。
夜はくらいのと寒いですが、時間が取れるのと車が空くのは夜限定です。

スズキの四駆右側のドライブシャフトはトランスファーに刺さっているのですが、引っ掛かりが無く、バールが滑って外せません。



こんな感じになるので、取れずに困って今日はナックルまで外したのにまた元通りに直しました。

収穫はハブナットが回る事を確認したこと、ドライブシャフトのスプラインを清掃出来たこと、くらいかな？
固着に悩まされるのはまだ続きそうです。
スライディングハンマー導入するか、何かしら治具を作るか…