サーキットで速くなりたかったら

普通の走行会だと、「車が違うんだもん」っていう事で済ませてしまいますもんねぇ・・・。ランエボ・インプＳＴＩとイ－３号じゃぁ確かに話しにならないけれど・・・。

ワンメイクだとそれは言えないですもんね・・・。

タイム差がある、その原因は何か？について真剣に考えないといけないですから・・・。

ラインか、ブレーキングか、アクセルのオンオフか？

タイヤの空気圧かアライメントか？

エンジンオイルかプラグかそれ以外の要素か？

それを詰めていかないといけないですから・・・。
一つ一つつぶして行ってタイムの向上が見られたらそれがモチベーションの維持につながっていくのでしょうね。

でも速い車の後ろについて走るのは速攻で効果が出るから一番良いですよね。

うぅ～ん、でも最後はどうしても￥の問題が・・・

自分が遅いことに対して、車のせいにするのはいいことじゃありませんよね。経験が足りないうちは車が悪いのか自分が悪いのかわからないはずですから、しばりのきついワンメイクレースが、自分の悪さがわかりやすいと思うんですよね。

色々ある要素を一つ一つつぶしていくのは苦しくも有り楽しくも有る作業ですね。ですが、ライン取り等の走らせ方に関しては、早い人の後ろを走るのがベストだと思います。

資金の問題は、このご時世ですから非常に難しい部分ですね。

僕もけろおっとさんのワンメイクレースの考え方には賛成ですね！走行会やスポーツ走行では学べない事が沢山詰まっていると思います！

実際昨日も考えてましたがレース形式の走行会に出ても性能が近い車両がいなければ良いスキルアップになりませんしね‥。

ちなみにこちらのロードスターレースはハッキリした情報がつかめません(>_<)！
‥なんでも富士の方で同じ形式のレースで揉め事が起きたので考えているとか？

賛成していただいてうれしいです。やっぱりレースしている人たちは、レベルが違うと思いました。底辺ダートラののりで行ったら、そりゃもう全然違います。しかもダートラだと他のドライバーの走りは見にくいですからね。

レース形式の走行会もいいんですけど、ＨＴに近いのはあんまり出てないでしょうし。

ロードスターレースの情報がつかめないのは困りますね。時期的にはそろそろわからないと、車も作れませんものね。いったい富士で何がおきたんでしょうか？

はじめまして。

私はサーキットを走っていて自分より速い車に対してよく思う事があります。

あの人は私より本当に速いのか？

と。速いタイムで走っている人たちの中に、本当にプロ並みの腕を持った人はどれだけいるのか？そして私はどうなんだろう？とも思います。
私も最近、ワンメイクレースに出たくてしょうがない気持ちです。デミオレースに興味があります。

でも資金の問題があるので諦めるしかないのですが、モテラというレンタルフォーミュラを去年から楽しんでいます。
これも言ってみればワンメイク。しかもセッティング変更を何ひとつ許されてないので、完全に腕だけの勝負が出来ます。スクールもあるので、プロドライバーから詳しく教えてもらえます。
詳しくは私のブログを参考にしてみてください。
車で走行会に出るくらいの費用で、ワンメイクが楽しめます。

はじめまして。コメントありがとうございます。ブログも拝見させていただきました。

私もよく、似た様な事を思います。それどころか、大排気量の車をコーナーで必死に抜いてもストレートで軽々と抜かれる事も多々あり、走行会や休日のスポーツ走行ではストレスが溜まります。それに対しワンメイクレースでは、タイムの差はセッティングも含めて腕の差による部分が大きく、素直に負けを認める事ができますよね。また、予選ではほぼクリアラップがとれますから、本当の自分のタイムが出しやすいです。資金的にはデミオよりは１０００ｃｃカップの方が初期投資は少なくて済みますが、中古車しか無いため、ランニングコストがすごそうで、これまた私も尻込みしている状況です。

モテラについては、実は私も検討しました。やっぱり１度はフォーミュラに乗ってみたいです。コスト面も魅力ですよね。
ただ問題は、１度もスクールに出ないで参戦する訳にもいかないでしょうからスクールに行きたいのですけれど、日が合わないんです。定期的にもてぎのウェブをチェックしているんですが。
ですから、突然休みとスクールがかみあってしまったら、参加したいと思っております。