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昨日ファクトリーギアの初売りでつい購入してしまいましたが、本日から出勤の為、実戦投入は月曜日以降となります。

昨日、会社の部下が棚の上に置いといた私物の工具箱を落っことしてくれました。側面が割れ、アウトです。私物ではありますが、会社の予算があまりないので結構活躍してたんだぞ。

購入したのは１５年以上前、プラスチックの安物。アルトに積んで北海道中を走り回ったのでした。工具が増えるにつれ入りきらなくなったので別のものに変えましたが、ステッカーをいっぱい貼ったりして大事にして来たんだぞ。

意外と工具箱と言うものはなかなか買い替えられないもの。そして大きさ、使い勝手がぴったりというのはなかなか見つからないもの。それだけに愛着があるんです。車を買い替えても工具箱は変えないですよね。

工具屋さん等でラダーレールってものをよく売ってますが、１２年ほど前カルタスでダートラやってた時は、そんなものは有りませんでした。ホームセンタ－で木の板の切れ端を買ってきて（１００円～）適当にかましてました。今家に有るのを見ると、厚みが３cmくらいですからたいしたこと無いですが、これが無いとウマが車に入らず絶対必要な工具？でした。詳しく言うと、この木の板の上に乗り上げ、ジャッキの下にも板をかましてストロークを稼いでました。カルタスは車高が低いので。
ダート走行するたびに持ち上げて、下回りの増し締めをやりまくってました。

ちなみに今日は、エアバッグコンピュータコンピュータ関係のことをした後、シートまわりとロールバーの増し締め。シートは、レール取り付けのボルトはＯＫでしたが、バケットシートをレールに固定するボルトは少し回りました。ロールバーもＯＫでした。昔、アルトで緩んだことが有るので。

エアバッグコンピュータをキャンセルする方法を調べていたら、トルクスレンチＴ３０が必要かもしれないことが判明。大昔にＫＴＣの１１本セットを購入していたのを発掘しました。

写真は、何の脈絡も無く、Ａライをとったときのスナップ。大雨でした。

パーツレビュー、フォトギャラリーにのっけときました。