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２週間を切りました。着々と日が減っていきます。受理書なんかは当然まだ来ないので、申込書は届いたのか・書類不備はなかったのか・蹴られてないのか・レースは成立するのかなど全然わかりません。しかし、頭の中に筑波サーキットを思い浮かべ、イメージトレーニングの日々です。

さて、レース前に交換しておかなければならないものをもう一つ忘れてました。アルミホイールナットです。通常は鉄のナットをしています。理由は、大昔、アルミナットは金属疲労がたまると聞いたからです。確かに素材として、アルミニウム（ジュラルミン等のアルミ合金を含む）は力がかかるたびに少しずつ金属疲労がおこり、やがて破壊に至ります。この現象は、かかる力が小さくてもおこります。なので、車を中古で購入した時点でアルミナットがついてましたが、もったいないので鉄のナットを購入し、ここぞというときのみアルミナットにしております。練習走行すら、鉄のナットでやっております。

現状、気軽にアルミナットが発売されておりますが、特にそういう注意書き等はないのでそんなに気にしなくてもいいのかもしれません。そんなことよりナットの締め過ぎの方が致命的でしょう（ボルトものびて傷む）。もちろん私は、そんなことのないようトルクレンチを使用しております。安物ですが。

なおアルミホイールに関しては、金属疲労の問題があるため、とんでもなく高い強度で設計されているそうです。鉄チンよりはるかに強いです。したがって、通常の仕様に関する限り、アルミホイールは一生ものと考えて大丈夫だそうです。心配な人は、グラベル用ラリーホイールをご購入ください。ちょっと重いですが。

ゴールデンウィークは楽しい日々ですが、部品の供給は止まってしまう困った日々でもあります。いきつけのショップも２９日から６日まで休み。なので、いまのうちにフロントのパッドを注文しときました。とりあえずいれておいてもらって、やばくなってきたら換えてもらうと言う事で。

銘柄はウィンマックスＡＲＭＡ ＳＳverです。

つれづれなるままにスズキスポーツのカタログなど見てますが、ＨＴ８１Ｓ用の小さめのホイールはもう無いんですね。まあ、買う気もないですが。

今まで買って来たホイールを考えると、貧乏ダートラ経験のせいか、安物ばかりです。買った車に付いて来たホイールが主体、買い足したホイールはフィリピン製とかのタイヤとのセット品が多かったです。１回ダートを走ってくれば飛び石でホイールはボロボロですから、見た目なんて無視してました。車重も軽いのであまり問題は無かったです。一応チューブさえ入れとけば、かなりパンクの危険から免れますし。

現在保有のホイール・タイヤは
レース用　Ｂｕｄｄｙｃｌｕｂ　Ｐ－１（７Ｊ１６＋３５）＋ＤＺ１０１　（車に付いて来た）
普段用　　純正ホイール＋純正タイヤ　（中古で39800円）
冬用　　　謎のホイール（５Ｊ１４＋３８）＋ヨコハマｉＧ１０　１７５／６５Ｒ１４　（セットで39800円）

と、お金をかけてません。かけられません。

写真は今日薬局で買ったリボＤのおまけです。ハンドタオルはともかく、バッグの方は工具箱の中にしのばせて必要な工具を車の近くに持っていくのに使おうと思ってます。どうも、おまけに弱い私はこういうのを買っちゃうんですよね。

それはそうと、もてぎのスキルアップミーティングの受理書が来ました。楽しみではありますが、走行２０分が４本。それなりに負担がかかりそうなので、やっぱり走行前にオイル交換しといた方がいいかな？　全開の交換が１０月末で、間にもてぎを３０分走っているので、基本的には替え頃ですよね。

今日はいい天気ですが、これからパワーフィルターを買いに行ってそれから出勤です。トホホ…。