2011年05月29日
あっという間に1週間ほどたってしまいましたが、先週は忙しかったです。
そして今週も激烈に忙しそうですが、忘れないうちに…
前日の雨も上がり、水戸からもてぎまでの道は1回道をまちがえたのは別として、基本的に順調に行けました。心配していた地震による道路のダメージは、橋と道路の継ぎ目が若干きつくなっている感じのところがあったような気がする程度で、ちょっと安心。
地震による道路のダメージは、帰りの常磐道の方が感じられました。以前よりギャップがきつくなったと思われるところが何か所か。あと一般道は水戸市街地のほうがやられていたかな。
さて現地につくと、めずらしくHTのスイスポが。swift81@茨城さんでありました。
お世話になりました。
スクール午前中は、講義・完熟歩行・完熟走行と、全然疲れない状態で進みます。気持ちとしては、早くドバっとアクセルを開けた走りをしたいところですが、そんなことを朝1からやっていると、午後は手が上がらなくなってしまうかも…。
食事ですが、今回もホテルのレストランの個室。メニューは和食でございまいた。
話題はやはり地震のことに終始し、スタッフのお話によればかなり苦労されたようです。「苦労した」とはおっしゃっていませんでしたが、ニュアンスがしみじみと伝わってきました。
もうひとつの話題は同レストランの中華。かなりおいしいらしいです。ただし、激辛マーボーはそうとうのものらしいです。翌日仕事ができないくらい…
食事の量が多いとの声はありましたが、前回のイタリアンより少なく感じられたし、そのイタリアンですら軽く完食してしまう私としては楽勝でした。あれで多いというなら、筑波の食事はもっと多い。それどころかダートラあがりの私としては、あれくらい食べてのGなんてべつに気にならないのですが。だってコースサイドでバーベキューしている人がいますからね。
午後のセッションはまず、1台ずつ5周の走行2回。時間はかかりますが、1台ずつの走行はまわりを気にしなくていいのでやっぱりいいですね。ただ、2回目の最終周、チェッカーを見た後の最終コーナー立ち上がりでイン巻きをやらかしてしまいました。これは怖かった。正直、チェッカーを見て若干気が散ったのでしょう。大きな反省点です。
そしてお待ちかねの、10分間のフリー走行2回。1コーナーで飛び出したりとかありましたが、最終的なタイムは、33秒794。随分前のベストが33秒995だったので、若干のタイムアップ。
タイムアップの理由は、無線などによる講師の加藤選手によるラインどりのアドバイスが大きかったと思われます。修正個所は、まず1コーナーへのアプローチ。右アウトいっぱいまで早めに寄せていた方が1コーナーへのアプローチが楽になるとの指摘は、納得できました。1コーナーは、どうもあんまり進入でがんばらないほうが、いい結果が出るような気がします。これはロガーを使って研究したいところです。次にヘアピン立ち上がりをコンパクトにしたこと。これまたヘアピンへの進入でがんばりすぎると立ち上がりで大きく膨らみ、大きくタイムを落としてしまうようです。結局、今までの自分はコーナーでタイムを稼ごうとしていて頑張りすぎ、その後の立ち上がりで加速できていなかったようです。コースはわかりきっているのだから、タイムを稼げる直線部分を速くできるようにコーナーリングを考えていかなければならないということが、やっとわかりました。
何年もやっていて今頃これなので、嫌になりました。
もうひとつ加藤選手のアドバイスは、立ち上がりでもっとはやくアクセルを開けろとのこと。どうやら、走りがFFの走りになっているようで、完全にコーナーから抜け出るまでアクセルを開けるのを無意識に待ってしまっているようです。スイフトに乗り始めたころは逆に、アクセルを開けるのが早すぎてこれを修正するのに苦労しましたから、ちゃんとグリップを感じ取れていないということですね。
今後の課題として整理すると、
・1コーナーの進入を早めに仕掛け、どれくらいのコーナーリングスピード、アクセル開度が適切かロガーを使って研究する。
・ヘアピン立ち上がりのコンパクトさを追求する。ステアリングの舵角も足りなかったようで、シート位置もちょっと遠かったみたい。
・立ち上がりでアクセルを開けるタイミングを研究する。特に意識して早めにアクセルを開けるようにして、どうなるか試してみる。
・フリー走行1回目では、若干腕力が尽きた感じがあったが、2回目はむしろ体全体の持久力の方が足りなかったかもしれない。普段の生活で鍛えていくのが妥当か、それとも走行中の呼吸法に問題があるのか。
というわけで早く走りに行きたいんですが、6月中の月曜日にスポーツ走行が2日ほど設定されてもいるのですが、お金と時間が… (今も本当は仕事のファイルをつくっていなけりゃいけないんですが)
Posted at 2011/05/29 08:38:42 | |
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