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個人的に激動な１２月もおわり、なんとか無事新年を迎えることが出来ました。

今年一年、仕事をしっかりやりつつ、いかに走るか、結構悩むであろう一年だと予想しています。

今年もまた、よろしくお願いいたします。

来年４月にはＸＰがサポート終了になりますよね。
私はＧＰＳロガー用にネットブックを使用しており、こいつがＸＰでした。サポートが切れ、ウィルスなんかに感染したりすると仕事にも影響が出かねないし、かといってまだ動くこのパソコンを捨てて新しいノートを買うのもなんだかなと思っておりました。

で結局、ネットブックにWindows７を導入、ついでにハードディスクをＳＳＤに換えました。

現状、快適に使えてます。所詮atomN270ですから、ちょっと重い作業をやらせるとアウトですが、あくまでサブの持ち歩きようと割り切れば充分です。なぜかChromeがフリーズしますが。

ですが、７のインストールは大変でした。というか、インストール後のアップデート。ほぼ一晩かかったのではないでしょうか。

さらにその前、ハードディスクを外してＳＳＤに付け替えるのは本当に大変でした。
２度とやりたくないレベル。

すべてが終わってから気付いたことは、かけてしまったお金。
このネットブックはリファビッシュで１９，８００円で買いました。買った時は、本当にいい買い物をしたと思いました。しかし今回のメンテナンスでＳＳＤ（２５６ＧＢ）と７（ＤＳＰ）で２万８千円。

２万８千円で新品のノートは買えないと、心に言い聞かせております。

週末を利用して、増し締め・洗車とがんばり、若干筋肉痛であります。病み上がりに、ちょっと無理だったかな？

で、気になっているのが工具。

まず、リヤ左側のショックアブソーバ上側の１７ミリのナット。今まではＢｅｔａのハーフムーンレンチでやってましたが、ボックス部の厚み（８.５ミリ）で入らなくなりました。ショックの径が大きくなったようです。昨日ネットで調べたら、ミトロイのくらいしかないかもしれません。
次に、フロントのキャンバー角を調整する６角穴付ボルト（６ミリ）ですが、８本締めるのに、３種類くらいのレンチがいりそうです。情けないことに、そのボルトの外側が普通のボルト形状になっていますが、２面幅１０ミリであることを見落としていました。素人ってダメですね。とりあえず手持ちのものを色々試してみようと思います。

そのほか、今回の整備では、体力に余裕がなかったので最小限の工具でやったのですが、やはり不便でした。とくに、１２ミリ１４ミリの７５°メガネを家に置いてきたのはいけなかった。


愚痴はそれ位にして、今日は富士山がきれいです。

昨日の下回り増締めに引き続き、今日は洗車しました。

その前に、昨日発見したブレーキのブリーダープラグのキャップが飛んでいたのをつけときました。なんであやつは簡単に飛んでいっちゃうんでしょうか。

寒かったです。

昨日着た長袖の作業着を今朝何も考えずに洗濯してしまったので、今日は半袖。途中でたまらなくなり、上着を着たんですがそれが失敗でした。袖のボタンで、ボンネットを引っ掻いてしまった。

今度タッチアップ買ってこないと。

３週間ほど前かと思いますが、サスペンションキットを交換し、その後２週続けてレース観戦で忙しかったので、この週末こそは下回りの増締めを、と思っていたのですが、風邪をひいてしまいました。熱はあまり無いのですが、鼻が…

そのサスペンションキットですが、高速でのコーナーリングは、なんとなく今までよりスピードを落としてしまうので、バネレートを下げたのを、体が感じているようです。しかし、乗り心地は以前のレース用サスとあまり変わらないような気もします。ただ、ダンパーを新調したのは完全に効果が出て、自宅近くのバイパスで路面が荒れているところで、ふらつきがぐっと無くなりました。やっぱりダンパーは死んでいたようです。

それにしても、２週続けてのレース観戦は、体力的にきつかった。さすがに来年は、ＧＴを見た後は、そのままもてぎに泊まってきたいと本気で思いました。テントでもいい。

それにしても、真冬並みの寒波がおりてきたということで、寒いです。
増締めは来週の予定。