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紅葉真っ盛りの鳥海高原ラインです

GW中に雪の壁が残る鳥海ブルーラインを走ってきました
新ドラレコ(Viofo A129 PLUS）は結構画質がいいですが、youtubeではイマイチ伝わらないかも知れません。

二週間ほど前になりますが、遊佐町の月光川河川公園へ行った時の画像です
後ろに見える橋は、映画「おくりびと」で使われた旧朝日橋で、その後ろには冬の装いとなった鳥海山が雄大な姿を見せています。
ウチのカロスポくんもしばらくは遠出はお休みですが、この角度で見るカロスポくんはジジイが乗っているとは思えないカッコ良さだと、勝手に思っています。

ウチのカロスポ1.2G（爺）も先月末に無事に初回の車検を終え、走行距離は15000ｋmそこらとはいえ、休日は山道を走っております。
この三年の間に、助手席のドアパネル交換（交換後PWの上下で異音がするので二度ほど調整
さらにリコールで燃料ポンプの交換等ありましたが、概ね「買ってよかった」という印象は変わりません。

画像は先日「鳥海高原ライン」という山岳道路を走った時の帰りの燃費表示です（アプリの「MyTOYOTA」なんですが、下りが10数キロあったとはいえ、笑える燃費表示だったので画像に残した次第です。

ウチのカロスポ君、初めての修理へ行っております
というのも、先月中旬の風速30ｍを越える強風の日、駐車場で隣の車のドアがあおられてゴチン！、見事なへこみができてしまいました。とりあえず修理の手配をしたものの、冬場ということもあってか修理が立て込んでいるとの事。
そんな訳で修理待ちで約一か月、ところがその間にまたも強風の日があり、またしても隣の車のドアがゴツン！。最初のへこみの近くにもう一つへこみができるという、なかなか出会いえないトラブルに見舞われました。
幸いにして、最初の修理見積の段階でドアパネルを交換ということで相手方の保険屋さんと話が通っていましたが、ま～、気分の良いものではありませんね。

そんな訳で、数日前から代車のレンタカー、「カローラスポーツ　ハイブリッドGX」に乗っていますが、モーターの力強さゆえに扱いやすく快適なんですが、ガソリン車好きの昭和なオッサンとしては、妙に違和感を感じなくもありません。