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1100kmほど走ったのでディーラーで1か月点検が実施されました
受付段階で異音について伝え、スマホで動画を再生し営業＆メカニックに聞いてもらいました
メカニックの口から最初に出たのは、「異常な音ではないですね、とりあえずコンピュータのデータも確認してみます」というもので、何となく予想していた通りの反応ではありました。
で、点検実施後に渡されたのがコンピュータによる診断結果でありまして、当然の如く異常な点はないというものでした。音について確認して見ると、「確かにこの音はしておりましたが、３気筒エンジンなので冷間時の振動と音は4気筒のようではないので、一般的にこんな音がします」という、これまた予想通りの答えが返ってきました。
音が止まるとは言えないが、エンジンオイルの添加剤もあるので検討していただければという話はあったものの、恐らくそんなものでは変わらないと思えたので、丁重にお断りしましたが、効果があった事例とかあるんでありましょうか？
３気筒1.5Ｌエンジンのネガティブな部分が目立つ結果となりましたが、それ以外はハンドリングもボディ剛性も申し分ないので、症状が悪化したらディーラーに文句を言うことになりそうです。

システム起動→エンジン始動→しばらくしてガタガタ音が10秒ほど
ほぼ毎回こんな感じで、ひどい時は20秒以上続くときもあります
これは正常なんでありましょうか？
異音は動画の35秒あたりから10秒ほど続きます

納車されて三週間、初めて山岳道路（鳥海高原ライン）を走行した時の動画です
正直退屈すると思われます

燃費表示を見たら笑える数字が表示されていました
走行距離33kmでリッターあたり95.7km！
もちろん理由がありまして、鳥海高原ライン終点の駐車場（標高1200ｍ近く）からずっと下りを20ｋｍほど、残りは平地を13kmという内容ゆえではあります。
もう少し手前で止まったら燃費３桁表示とかするんでしょうか・・・
とりあえず燃費と走りの両立という点ではＧＲくんは評価できるようです

ハイブリッドゆえの燃費の良さとGRチューンによるハンドリングの良さはさすが